Hivatalosan is megtisztítják az utat a 2-es metróvonal alapkőletételének előkészítéseként Ho Si Minh-városban

Ez a csomag két megvalósítási fázisra oszlik, beleértve a vízellátó és csatornarendszerek kiépítését; nagyfeszültségű villamos hálózat telepítését; az elektromos művek (közép- és kisfeszültségű) ideiglenes áthelyezését, valamint a telekommunikációs munkálatokat az 5-ös folyosóra.

A 2. fázisban a kivitelező a földalatti elektromos (közép- és kisfeszültségű) és távközlési műveket földalatti műszaki árkokba helyezi át és véglegesen helyreállítja, hogy biztosítsa a terveknek és a városi tájképnek való megfelelést. A teljes műszaki infrastruktúra áthelyezési munkálatai körülbelül 1,5 évet vesznek igénybe.

A 2-es metróvonal szinte teljes egészében a föld alatt fut a Cach Mang Thang 8 és a Truong Chinh utcák mentén.

Az ünnepségen Nguyen Quoc Hien, a MAUR helyettes vezetője elmondta, hogy a 2-es metróvonal építésének projektje a város két fontos nemzeti vasúti projektjének egyike, amelynek teljes beruházása meghaladja a 2 milliárd USD-t, ami körülbelül 47 000 milliárd VND-nek felel meg.

A kerületek eddig lényegében befejezték a projekttel kapcsolatos kártérítési és területtisztítási határozat kiadásához szükséges eljárásokat, elérve a 99,6%-ot (584 eset/568). Ebből az 1., 10., Tan Binh és Tan Phu kerületek 100%-ban átadták a „tiszta” helyszíneket, míg a 3. kerületben egyes esetek még mindig elakadtak a kártérítési egységárak miatt. A teljes projekt területátadási aránya elérte a 86,69%-ot.

„A 2-es metróvonal műszaki infrastruktúrájának, beleértve az elektromos, vízelvezető, vízellátási és telekommunikációs rendszereket, építésének és átrendezésének alapkőletételi ünnepsége ma előfeltétele egy tiszta helyszín előkészítésének, mind a föld felett, mind a föld alatt, amelyet 2025 elején adhatnak át a fővállalkozóknak az állomás és az alagút építéséhez. A tiszta helyszín és a föld alatti tér előkészítése hozzájárul a haladás felgyorsításához, amelynek célja a 2-es metróvonal 2030-as üzembe helyezése a miniszterelnök utasításainak megfelelően” – tájékoztatott Nguyễn Quốc Hien úr.

Ho Si Minh-város vezetői, a MAUR vezetői, valamint a minisztériumok, ágazatok és szektorok képviselői megnyomták a gombot a projekt elindításához.

A MAUR vezetői azt is ígéretet tettek, hogy együttműködnek a vállalkozókkal, tanácsadókkal és a projekt résztvevőivel, hogy erőfeszítéseket tegyenek, összefogjanak és minden erőforrást összpontosítsanak a 2-es metróvonal műszaki infrastruktúra-rendszerének építési folyamatának, áthelyezésének és átrendezésének felgyorsítása érdekében a biztonság, a minőség és a hatékonyság garantálása érdekében.

Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke megerősítette, hogy a hivatalos alapkőletételi ünnepség a Ben Thanh - Tham Luong metróvonal mérföldkövét jelentette. Ez a projekt fontos szerepet játszik a város városi vasúti rendszerének fejlesztésében, a közlekedési hálózat kiteljesítésében, valamint a városi területek szépítésében és fejlesztésében, és Ho Si Minh-város gazdaságának és társadalmának előmozdításában.

A 2-es metróvonal lerakja a város földalatti terének fejlesztési szakaszát, amely a nyomvonal mentén húzódó földalatti állomásokra épül. Ugyanakkor ez egy olyan projekt, amely új megközelítést alkalmaz - a fő projektek megépítése előtt biztosítja a "tiszta" helyszíni takarítást és a 100%-ban "tiszta" műszaki infrastruktúrát. Ezenkívül ez az első projekt a városban, amely a projektinformációs modellt alkalmazza a felméréstől, a tervezésen át a felügyeletig és a kivitelezés megvalósításáig; fejlett technológiákat alkalmaz az építési megvalósítási folyamatban, mint például a földalatti fúrás, a földalatti energiaellátó rendszer, a földalatti vízellátó rendszer...

„Ez az infrastruktúra-áthelyezési csomag önmagában is számos nagy tételt tartalmaz. A korlátozott földterület miatt a kivitelezőknek ésszerű építési tervet kell kidolgozniuk a forgalmi torlódások elkerülése érdekében. Ugyanakkor a befektetőnek egyeztetnie kell a helyi önkormányzattal a földterület megszerzésének mielőbbi 100%-os befejezéséről, hogy a projekt a tervek szerint 2025-ben megkezdődhessen” – utasította Bui Xuan Cuong, a Városi Népi Bizottság alelnöke.

A teljes műszaki infrastruktúra áthelyezési munkálatok körülbelül 1,5 évig tartottak.

A Ben Thanh és Tham Luong közötti 2-es metróvonal 1. ütemének teljes hossza körülbelül 11,3 km, amelyből 9,3 km föld alatt, 2 km pedig magaslaton halad. A projekt 11 állomásból áll, amelyek a Cach Mang Thang 8. és a Truong Chinh utcákon futnak, érintve az 1., 3., 10., 12. kerületet, a Tan Binh és Tan Phu városrészeket, valamint a 12. kerületben található Tham Luong vasúti parkolót és depót, összesen 25 hektáron.

A projektet az Ázsiai Fejlesztési Bank (ADB), a Német Fejlesztési Bank (KfW), az Európai Beruházási Bank (EIB), valamint a városi költségvetésből származó ellentétes források finanszírozzák. A terv szerint a projekt 2026-ban fejeződik be. A helyszíni tisztítás nehézségei miatt azonban a projekt befejezési dátumát 2030-ra halasztották.

A 2-es metróvonalnak 11 állomása van, amelyek az 1., 3., 10., 12. kerületen, valamint a Tan Binh és Tan Phu negyeden haladnak át.

Forráslink: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-dep-duong-de-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185230622103027885.htm