Október 2-án a Khanh Hoa Tartományi Pártbizottság Belső Ügyek Bizottsága kiadott egy dokumentumot, amelyben tájékoztatott a Korrupció és Negativitás Elleni Tartományi Irányító Bizottság 4. ülésének eredményeiről.
Khanh Hoa tartomány Korrupció és Negativitás Elleni Irányító Bizottsága beleegyezett, hogy megszünteti a Nha Trang repülőtér földterületének kiosztásával kapcsolatos jogsértések ügyének nyomon követését és irányítását a BT projektjeinek finanszírozására a térségben, a szabályozásoknak megfelelő elszámolás befejezése miatt.
A Nha Trang repülőtér területén a Khanh Hoa tartományban található BT-projektek finanszírozására szolgáló földterület-kiosztással kapcsolatos jogsértések ügyét a Korrupció és Negativitás Elleni Központi Irányító Bizottság és a Khanh Hoa Tartományi Irányító Bizottság felügyeli és irányítja.
A tartomány irányításával a Khanh Hoa tartományi rendőrkapitányság kivizsgálta és összegyűjtötte a fenti esettel kapcsolatos összes dokumentumot. A dokumentumok és az ügyiratok áttekintése után a tartomány szakosított szervei és vezetői megállapították, hogy a Nha Trang repülőtéren történt szárazföldi jogsértések esete a Nemzetvédelmi Minisztérium hatáskörébe tartozik, ezért átadták az ügyet ehhez az ügynökséghez, hogy hatáskörének megfelelően kezelje és oldja meg az ügyet. Ezért a Khanh Hoa tartomány Korrupció és Negatív Elleni Elleni Irányító Bizottsága befejezte a megfigyelést és az irányítást.
A Nha Trang repülőtéren történt földi jogsértések kezelését azonban továbbra is a Korrupció és Negativitás Elleni Központi Irányító Bizottság figyeli és irányítja, az ügyeket pedig a Nemzetvédelmi Minisztérium Bűnügyi Nyomozó Ügynöksége fogadja és oldja meg.
A fenti incidenssel kapcsolatban a Kormányzati Felügyelőség 2021. június végén bejelentette következtetését a Nha Trang repülőtér területén földalapokból történő kifizetések felhasználásával megvalósuló 6 BT projekt építési beruházásainak irányításával kapcsolatos jogszabályok betartásáról.
A Kormányzati Felügyelőség itt rámutatott a jogsértésekre, mint például: a BT projektjei nem fejeződtek be és nem kerültek üzembe 2017 végére. Bár a határidőt 2021 júniusáig meghosszabbították, a valóságban az ellenőrzés időpontjára az építési volumennek csak mintegy 27%-a készült el. A sürgős projektekre vonatkozó kritériumokat nem alkalmazták megfelelően ahhoz, hogy a pályázati törvény 26. cikkében előírt különleges esetekben történő befektetőkiválasztási formára jogosultak legyenek.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)