Az Ipari és Kereskedelmi Újság újságírója interjút készített Tran Thanh Haival, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Import-Export Osztályának igazgatóhelyettesével erről a kérdésről.
A logisztika egy olyan szolgáltatóipar, amelyet a nemzetgazdaság „véredényeinek” tekintenek, és szerepet játszik a társadalmi-gazdasági fejlődés összekapcsolásában, támogatásában és előmozdításában. Annak ellenére, hogy 2023-ban számos kihívással nézett szembe, a logisztikai ágazat továbbra is folyamatos erőfeszítéseket tesz a növekedés lendületének visszanyerése érdekében. Mi a véleménye erről?
A világ, és különösen Vietnam gazdasági fejlődését befolyásoló számos gazdasági, társadalmi és politikai aspektus jelentős ingadozása közepette a kereskedelmi protekcionizmus hulláma erőteljesen növekszik.
 |
| Tran Thanh Hai úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Import-Export Osztályának igazgatóhelyettese |
2023-ban a világgazdaság a Covid-19 világjárvány után a fellendülés jeleit mutatta, de a fellendülés üteme lassú volt számos összetett, összefonódó tényező és a kiszámíthatatlan geopolitikai kockázatok miatt, ami miatt a globális gazdaság a recesszió veszélyével nézett szembe. A gyenge kereslet és a növekvő költségek visszavetették a termelést, az üzleti tevékenységet, a beruházásokat és a kereskedelmi tevékenységet.
Az amerikai kamatlábak folyamatos emelkedése negatívan befolyásolta az USD árfolyamát, a globális inflációt, valamint az energia- és alapvető élelmiszerárak erős ingadozását. A magas USD kamatlábak és a nagyobb gazdaságok közötti verseny szintén befolyásolta a külföldi működőtőke-befektetések mozgását, és jelentős változásokhoz vezetett a világ nagyobb gazdaságainak monetáris és pénzügyi politikájában.
A fenti tényezők mind befolyásolták Vietnam logisztikai szolgáltatóiparának fejlődését. Vietnam logisztikai szolgáltatóiparának azonban továbbra is erőfeszítéseket kell tennie a nehézségek leküzdésére, hogy stabil növekedési ütemet és a globális logisztikai teljesítményindexben elfoglalt magas helyezést tartson fenn; ugyanakkor némi előrelépést ért el a jogi politikák tökéletesítésében, a logisztikai infrastruktúra korszerűsítésébe való beruházásokban, az infrastruktúra összekapcsolásában, az üzleti kapacitás, a szolgáltatásminőség és az emberi erőforrások minőségének javításában. Különösen az újonnan épített és kibővített autópályák, repülőterek, kikötők és logisztikai központok járultak hozzá a rakománykezelési kapacitás javításához, elősegítve a gyors és kényelmes áruforgalmat.
A Világbank 2023-as jelentése szerint Vietnam a Logisztikai Teljesítmény Indexben (LPI) a 43. helyen állt az ASEAN top 5 országa között, Szingapúr, Malajzia és Thaiföld után, és a Fülöp-szigetekkel megegyező helyen. Vietnam logisztikai piacának átlagos éves növekedési üteme 14-16%, a logisztikai szolgáltatásokat kiszervező vállalatok aránya körülbelül 60-70%, ami a GDP mintegy 4-5%-át teszi ki.
Az Agility 2023 rangsor szerint Vietnam logisztikai piaca a 10. helyen áll a globális 50 feltörekvő logisztikai piac közül, az iparág mérete meghaladja az évi 40 milliárd USD-t. A vietnami logisztikai piac összetett éves növekedési üteme (CAGR) a 2022 és 2027 közötti időszakra várhatóan eléri az 5,5%-ot, a Covid-19 világjárvány utáni erős gazdaságélénkülés mellett. Vietnam jelenleg az ASEAN-országok között vezető ország az Egyesült Államok Tengerészeti Hivatala (FMC) által engedélyezett logisztikai szolgáltató vállalkozások számában.
Vietnam logisztikai szolgáltatóiparának fontos szerepe van a termelés és az üzleti élet előmozdításában, hozzájárulva az új generációs szabadkereskedelmi megállapodások végrehajtásához. Bár Vietnam logisztikai költségei még mindig meglehetősen magasak a régió és a világ más országaihoz képest, az elmúlt évben a logisztikai iparág jelentősen hozzájárult az import-export tevékenységekhez, így az import-export tevékenységek a gazdaság egyik fénypontjai.
A gazdasági fellendüléssel kapcsolatos számos várakozás és Vietnam 2024-es 6-6,5%-os növekedési célja mellett a logisztikai vállalatok optimizmusukat fejezték ki az iparág jobb növekedését illetően. Meg tudná osztani velünk a logisztikai ágazat 2024-es lehetőségeit?
2024-ben a világgazdaság fokozatos fellendülését prognosztizálják, bár a tempó még mindig lassú. Még 2023 utolsó hónapjaiban is láthatjuk, hogy Vietnam import- és exportmérete ismét növekszik, magasabb, mint az év első hónapjaiban. Ez egy lehetőség a logisztikai szolgáltató vállalkozások számára, hogy újra megrendeléseket találjanak és fellendítsék üzleti tevékenységüket.
A befektetések átterelődésének tendenciája, különösen Kínából más országokba, köztük Vietnamba, új lendületet ad az ipari termelésnek, növelve a logisztikai szolgáltatásokhoz szükséges áruk kínálatát. Különösen a kormány, a minisztériumok, az ágazati egységek és a helyi önkormányzatok logisztikai szolgáltatásokra fordított figyelme járul hozzá az infrastrukturális feltételek és az üzleti környezet javításához, segítve vállalkozásainkat abban, hogy kedvezőbb üzleti feltételekkel rendelkezzenek.
2023-ban a Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség (VLA) közzétett egy sor tartományi logisztikai versenyképességi indexet. Ennek megfelelően Ho Si Minh-város az ország legmagasabb logisztikai versenyképességű települése. Ez azért is előny, mert Ho Si Minh-város számos, ezen a területen működő vállalkozásnak ad otthont.
A logisztikai vállalatok fokozatosan egyre aktívabban vesznek részt a belföldi termelés, az áruforgalom, valamint az import és export támogatásában. Mit vesz észre az üzleti kapacitás és a logisztikai szolgáltatás minőségének javítása érdekében?
A logisztikai szolgáltató vállalkozások száma növekszik, fokozatosan javítják kapacitásukat, és aktívan részt vesznek a termelés, a belföldi forgalom, az import és az export támogatásában. A vállalkozások a logisztikai szolgáltatási lánc számos szakaszában vesznek részt, fokozatosan a magas hozzáadott értékű szakaszok felé haladva; fokozatosan számos nagyvállalat és vállalat alakult ki a logisztikai területen, amelyek modern technológiát alkalmaznak, és képesek versenyezni a külföldi vállalatokkal.
 |
| Vietnam logisztikai piaca a 10. helyen áll az 50 feltörekvő globális logisztikai piacot rangsoroló csoportban. |
A legfrissebb üzleti felmérési adatok szerint Vietnámban 34 476 logisztikai szolgáltató vállalat működik, összesen 563 354 alkalmazottal. A logisztikai piacon több mint 5000, 3PL logisztikai szolgáltatásokat nyújtó vállalkozás vesz részt, beleértve a 100%-ban külföldi tulajdonban lévő, transznacionális logisztikai szolgáltatásokat nyújtó vállalatokat is, olyan nagy nevekkel, mint a világ 50 legnagyobb logisztikai vállalatának listáján, mint a DHL, a Kuehne + Nagel, a DSV, a DB Schenker...
A vietnami vállalkozások azonban főként kicsik, korlátozottak mind a tőkében, mind az emberi erőforrásokban, valamint a nemzetközi működési tapasztalatban, és nincs kapcsolat a logisztikai ellátási lánc szakaszai, valamint a logisztikai szolgáltató vállalkozások és az import-export vállalkozások között. A vietnami logisztikai vállalkozások főként belföldi logisztikai szolgáltatásokat nyújtanak, mint például: belföldi szállítás, kézbesítés, raktározás, vámáru-nyilatkozattétel, áruvizsgálat, hajótér-bérlési szolgáltatások...
A külföldi vállalkozásokkal összehasonlítva azonban a vietnami vállalatok jelenleg számos, logisztikai tevékenységeket kiszolgáló infrastruktúrával és eszközzel rendelkeznek (logisztikai központok, raktárak, tengeri kikötők, szárazföldek, repülőterek, vasutak, teherkocsik, teherautók stb.). Ugyanakkor előnyük, hogy megértik az üzleti gyakorlatokat és a hazai ügyfeleket, de működésük továbbra is elszigetelt, pénzügyi és menedzsment kapacitásuk korlátozott, csak bizonyos szegmenseket szolgálnak ki, és hiányzik belőlük a zökkenőmentes kapcsolat az integrált logisztikai szolgáltatások nyújtásához.
Az elkövetkező időben a megrendelésekért folyó verseny egyre intenzívebbé válik. A szolgáltatások terén jelentkező verseny nyomása mellett az új nemzetközi és hazai környezetvédelmi, közlekedésbiztonsági és munkavédelmi szabványok is az innováció követelménye elé állítják a logisztikai szolgáltató vállalkozásokat.
A globális logisztikai vállalatoknak a szolgáltatások kiszervezésekor kibocsátási szabványokra van szükségük, ami megköveteli a logisztikai vállalatoktól, hogy proaktívan fektessenek be, és átalakítsák termelési és üzleti modelljeiket a „zöldülés” irányába, javítva a versenyképességet és biztosítva a fenntartható fejlődést. Ezenkívül meg kell erősíteni a logisztikai üzleti szövetségek és az iparági szövetségek, a logisztikai vállalkozások és a termelési, valamint üzleti vállalkozások közötti kapcsolatot...
Mint az állami logisztikai szolgáltatásokat irányító ügynökség, a 200/QD-TTg és a 221/QD-TTg határozatok koordinálásának és végrehajtásának központi eleme, milyen tevékenységeket hajtott végre az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium az elmúlt időszakban a logisztikai ágazat fejlődésének előmozdítása érdekében, uram?
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium az utóbbi időben kiemelte kapcsolattartó pontként betöltött szerepét, amelyet a minisztériumokkal, ágazatokkal és helyi önkormányzatokkal elnökölve és szorosan együttműködve végez a logisztikai szolgáltatások állami irányításának funkcióinak és feladatainak ellátásában. Konkrétan: Tanácsadást nyújtott be a Kormányhoz jóváhagyásra a versenyképesség javítását és a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztését célzó kulcsfontosságú feladatok és megoldások szinkron végrehajtásának előmozdításáról szóló, 2022. december 16-i 163/NQ-CP számú határozathoz.
Ugyanakkor rendszeresen ösztönözze a minisztériumokkal, ágazatokkal és helyi önkormányzatokkal folytatott cseréket, észrevételeket és koordinációt a 200. és 221. számú határozatban meghatározott feladatok végrehajtása érdekében; járuljon hozzá a szakpolitika kidolgozásához szükséges észrevételek tételéhez; koordinálja a konferenciák, szemináriumok és befektetésösztönző tevékenységek szervezését; támogassa a vállalkozások és szövetségek kapcsolatát az állami irányító szervekkel, valamint kösse össze a logisztikai vállalkozásokat az import-export vállalkozásokkal... Ezenkívül rendszeresen cseréljen információkat és ismerje meg a vállalkozások logisztikai szolgáltatási tevékenységeivel kapcsolatos problémákat és nehézségeket, hogy javaslatokat és ajánlásokat tegyen az illetékes hatóságoknak a tanulmányozásra és a kezelésre.
A logisztikai szolgáltatási tevékenységek számos minisztérium, ágazat és település irányítása alatt álló tevékenységet foglalnak magukban, de az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium hídszerepet játszott a szövetségek, logisztikai vállalkozások, import-export vállalatok és állami irányító ügynökségek között, hogy biztosítsa a felek közötti szoros koordinációt a nehézségek és problémák kezelése, valamint a logisztikai vállalkozások fejlődésének feltételeinek megteremtése céljából.
Nevezetesen, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kiadta a 120/QD-BCT számú határozatot az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium 2023-2026 közötti időszakra vonatkozó versenyképesség javítását és nemzeti logisztikai szolgáltatások fejlesztését célzó cselekvési tervének végrehajtására vonatkozó feladatok és költségvetés jóváhagyásáról; elnökölt és koordinált a minisztériumokkal, ágazatokkal, településekkel és a Vietnami Logisztikai Szolgáltató Vállalkozások Szövetségével a 2035-ig tartó vietnami logisztikai szolgáltatásfejlesztési stratégiáról szóló projekt kidolgozásában és kutatásában, 2045-ig kitűzött jövőképpel.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium aktívan és hatékonyan hajtotta végre a 200-as és 221-es határozatban meghatározott feladatokat, mint például: a logisztikai szolgáltatások jogalapjának felülvizsgálata és tökéletesítése; a szabadkereskedelmi megállapodásokban foglalt logisztikai szolgáltatásokra vonatkozó kötelezettségvállalások felülvizsgálata; a piacfejlesztés ösztönzésével és az üzleti versenyképesség javításával kapcsolatos feladatok; a Vietnami Logisztikai Fórum szerepének előmozdítása; a Vietnami Logisztikai Jelentés elkészítése...
A logisztika területén folytatott nemzetközi együttműködésben is számos pozitív fejlemény történt. A beruházások vonzására, a logisztikai infrastruktúra fejlesztésének támogatására és a nemzetközi együttműködésre irányuló tevékenységek is beépülnek Vietnam diplomáciai látogatásaiba, valamint országokkal és nemzetközi szervezetekkel folytatott kapcsolataiba. Számos kereskedelmi delegációra, egyetértési megállapodásra és együttműködési cserére került sor a vietnami logisztikai szolgáltató vállalkozások és a nemzetközi szövetségek és vállalatok között...
Köszönöm!
[hirdetés_2]
Forráslink
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)