Az új Dong Nai városfejlesztési lehetőségei

Egy városi sarok a Tran Bien kerületben, Dong Nai tartományban.

Sok változás

Július 1-jétől hivatalosan is megkezdte működését az új Dong Nai tartomány 95 községgel és kerülettel. Az új, nagyobb fejlesztési térrel és a kétszintű önkormányzati modellel új hatásokat fog gyakorolni a társadalmi -gazdasági területekre, beleértve a városfejlesztést is.

A Dong Nai Tartományi Építészek Szövetségének elnöke, Khuong Nguyen Duc Chuong elmondta, hogy a tartományok egyesülésével és a kétszintű önkormányzati modell megszervezésével megváltoztak a városi területek, valamint a városfejlesztés koncepciói.

Jelenleg a vietnami városi osztályozási rendszer 6 típusra oszlik a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának 1210/2016/UBTVQH13 számú határozata szerint. Ennek megfelelően a városi osztályozás olyan kritériumokon alapul, mint: népesség, népsűrűség, nem mezőgazdasági munkaerő aránya, infrastruktúra fejlettségi szintje stb.

A Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese és a Tartományi Népi Bizottság elnöke, Vo Tan Duc szerint az új Dong Nai tartomány egyik fejlesztési víziója a magas színvonalú városi, turisztikai és üdülőhelyi szolgáltató területek kialakítása.

Khuong Nguyen Duc Chuong úr szerint a fenti kritériumrendszerrel az új kontextus hatással lesz a városi osztályozási módszerre. Konkrétan egyes városi területek rangsorolása feljebb léphet, amikor a népesség és a terület megnő az egyesülés után. A városi osztályozás kritériumai mellett a városirányítási mechanizmus is megváltozik a tartományok egyesülésekor és egy kétszintű helyi önkormányzati modell megszervezésekor. „Nyilvánvaló, hogy számos változás lesz, ami a városi osztályozás kritériumainak kiigazítását és módosítását, valamint az új helyzethez igazodó, ésszerű városirányítást igényel, hogy elősegítse a városi területek gyorsabb fejlődését, az infrastruktúra korszerűsítését és a méretnövekedést” – osztotta meg Khuong Nguyen Duc Chuong úr.

Nyisson meg új lehetőségeket

Dong Nai tartomány az ország egyik legjelentősebb települése terület, népesség és gazdasági méret tekintetében.

Egy városi sarok Binh Phuoc kerületben, Dong Nai tartományban.

A fenti előnyökön túl, az ipari fejlődés hosszú hagyományával és az olyan kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektek hatásával, mint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér, a Phuoc An kikötő, az autópályák és a körgyűrűk, az új Dong Nai tartományban a városfejlesztés lehetőségei az elkövetkező időszakban hatalmasak.

Dr. Mai Chiem Hieu, a II. számú Regionális Politikai Akadémia (Ho Si Minh-város) Politikai Gazdaságtan Karának helyettes vezetője elmondta, hogy Dong Nai tartományban található a „szuper” Long Thanh repülőtér és a Phuoc An kikötő, a délkeleti régió közlekedési központja; ugyanakkor a tartomány a Közép-felfölddel, a délnyugattal és a dél-közép régióval összekötő forgalmi kapu is. A fenti előnyökkel Dong Nai hatalmas gazdasági fejlődési potenciállal rendelkezik.

Ugyanakkor a fejlesztésnek Long Thanh, Nhon Trach és Bien Hoa (régi) területeket kell fő hajtóerőként tekintenie. „Különösen az intelligens városok, a változatos és minőségi szolgáltatások fejlesztésére kell összpontosítani. Különösen a Bien Hoa (régi) terület esetében, amely a tartomány politikai és közigazgatási központja lesz, a modern városi terület fejlesztésére kell összpontosítani, számos magas színvonalú szolgáltatással. Különösen fontos a Dong Nai folyó mindkét partjának kiaknázása és fejlesztése a Han folyó mindkét partjának, Da Nang városának modellje szerint” – mondta Dr. Mai Chiem Hieu.

Egy új, nagyobb fejlesztési térrel, amely számos ipari parkot és kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektet koncentrál, Dong Nai tartománynak lehetősége van sokféle városi terület fejlesztésére, például kulcsfontosságú közlekedési projektekhez kapcsolódó városi területekre; ipari városi területekre; TOD városi területekre...

Dr. Ngo Viet Nam Son építész, a Ho Si Minh-városban található NgoViet Architects & Planners elnöke szerint a Binh Phuoc tartomány (régi) és a Dong Nai tartomány (régi) új Dong Nai tartományba való egyesülésekor az ipari szektor fejlesztése prioritást élvezhet a Binh Phuoc tartomány (régi) irányába. Ekkor a Bien Hoa (régi) és a Long Thanh repülőtér városi területei több hellyel rendelkeznek majd a városfejlesztés elősegítésére.

Másrészről, amikor az ipari fejlesztés a Binh Phuoc tartomány (régi) felé tolódik el, az városfejlesztési lehetőségeket is megnyit ezen a területen. Mivel ebben az időben a csatlakozó közlekedési infrastruktúrába be kell fektetni és szinkronban kell fejleszteni, valamint a munkaerő-források átcsoportosítása előfeltétele az ipari városi modell fejlődésének.

„Természetesen nemcsak a közlekedési infrastruktúrába kell befektetni, hanem a társadalmi infrastruktúrába is be kell fektetni és azt ki kell építeni, hogy amikor az emberek ideköltöznek élni, úgy érezzék, hogy minden feltétel adott a megélhetési szükségleteik kielégítéséhez” – osztotta meg Ngo Viet Nam Son építész.

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202507/co-hoi-phat-trien-do-thi-cua-dong-nai-moi-d750a7f/