Út- és hídépítési projektek Quang Namban és azok hatása a régió fejlődésére.

Az új Nong Son híd párhuzamosan fut a régi Nong Son híddal. Fotó: CONG TU

A fejlesztés hatókörének bővítése

Vietnam nemzeti ünnepének 76. évfordulója (1945. szeptember 2. - 2021. szeptember 2.) alkalmából az új Nong Son hidat hivatalosan 2021. szeptember 2-án reggel adták át.

Tran Canh Ha úr, a Quang Nam Tartományi Beruházási és Építési Projektirányító Tanács Közlekedési Munkálatokért felelős igazgatóhelyettese (a befektető) szerint ez egy nagyon fontos projekt, amely a 14H országos autópályán, a Thu Bon folyón átkelve található, és amelynek célja a keleti Truong Son úttal való zökkenőmentes kapcsolat megteremtése, a közlekedési igények kielégítése és a helyi társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához szükséges feltételek megteremtése.

2017. március 24-én, Duy Xuyen, Dai Loc, Dien Ban kerületekből és a környező területekről érkező több ezer ember jelenlétében Quang Nam tartomány Népi Bizottsága megtartotta a Giao Thuy híd avatóünnepségét Quang Nam felszabadításának 42. és a tartomány újjáalapításának 20. évfordulója alkalmából.

A Giao Thuy híd összeköti a Thu Bon folyó két partját, egy új észak-déli irányú vízszintes tengelyt hozva létre, amely a 14H főútból, a 609B tartományi útból és a 14B főútból (Nong Son - Duy Xuyen - Dai Loc és Da Nang) áll; lerövidíti az utazási időt, és megteremti a feltételeket az ipar, a szolgáltatások és a turizmus fejlesztésében rejlő lehetőségek és előnyök kiaknázásához.

A Vu Gia folyón átívelő An Binh híd műszaki megnyitására készül. Fotó: CONG TU

A 2020-2025-ös ciklusban számos út- és hídprojekt részesült jelentős beruházásban mind a központi, mind a tartományi kormányzat részéről. Kiváló példa erre a Cam Kim híd és bekötőút projekt a 14H nemzeti autópályán, amelyet a közlekedési ágazat nemzeti úthálózat-fejlesztési projektjének második fázisából származó forrásokból valósítottak meg. A projekt befejeződött és üzembe helyezték, összekötve Hoi An-t Triem Tay-jal (Diên Phuong kerület, Dien Ban kerület).

A Cua Dai, Cam Kim, Giao Thuy és Nong Son hidak mellett jelenleg is folyik a Thu Bon folyón a Song Thu híd (a 14H országutat a 609C tartományi úttal összekötő projekt része) és a Van Ly híd építése. A Vu Gia folyón átívelő másik projekt az An Binh híd (a 609C tartományi utat a 14B országúttal összekötő projekt része), amely egybeesik Quang Nam tartomány felszabadításának 50. évfordulójával.

Biztonság az első.

A közúti híd megépítése új fejlesztési lehetőségeket nyit meg, kedvező feltételeket teremtve a projekt által érintett terület potenciáljának és erősségeinek maximalizálásához.

A keleti régióhoz hasonlóan a 2016. március 27-én felavatott Cua Dai híd is Vietnam teljes tengerparti úttengelyének, a Quang Namon áthaladó szakasznak a összekötését szolgálja. Ez alapot teremt a tartomány számára a 129-es út (Vo Chi Cong út) részprojektjeinek megvalósításához, amelyek Hoi Antól a Chu Lai repülőtérre vezető útig húzódnak, elősegítve az ipari, városi, turisztikai és szolgáltatási fejlesztést.

A Giao Thuy kompjárat 2017. február 17-én kezdte meg működését, mielőtt a Giao Thuy hidat felavatták és üzembe helyezték. Fotó: CONG TU

A Van Ly híd és a hozzákötőút építése alatt Dien Ban városa befektetéseket és üzletfejlesztéseket vár a "Van Ly Ipari Klaszter Műszaki Infrastruktúra Beruházási és Üzleti Projekt" keretében.

Mivel a Van Ly híd zökkenőmentesen csatlakozik az 1-es főút – a 610B tartományi út – a 609C tartományi út függőleges tengelyeihez, valamint a 14H főút – a Giao Thuy híd – a 609B tartományi út – a 609-es tartományi út – a 605-ös tartományi út vízszintes tengelyeihez, és folyamatos hozzáférést biztosít a Da Nang – Quang Ngai gyorsforgalmi úthoz, a kereskedelem kényelmes és biztonságos lesz.

Nguyen Hao úr, a kerületi pártbizottság titkára és a Dai Loc kerület kerületi népi tanácsának elnöke szerint két nagyobb folyó folyik át a területen: a Vu Gia és a Thu Bon. A Dai Loc egy alacsonyan fekvő terület, ahol nagy mennyiségű víz folyik be a felső folyásról nagy intenzitással, de az árvíz lefolyásának üteme lassú, ami áradásokat okoz.

A Vu Gia folyó mentén sok család mezőgazdaságból él, és az alluviális síkság túloldalán földeket birtokolnak, így személyes hajókat kell használniuk a mezőgazdasági termékek és a termeléshez szükséges kellékek szállításához. A folyón való átkelés, különösen az esős évszakban és áradások idején, nem biztonságos.

„A központi és a tartományi hatóságok nagy figyelmet fordítanak a DT609C utat a QL14B úttal összekötő, valamint a Vu Gia folyón átívelő An Binh híddal összekötő projekt beruházási forrásainak elosztására, hogy az embereknek ne kelljen aggódniuk minden alkalommal, amikor beköszönt az esős évszak és az árvizek; lerövidül a B és C régiók közötti utazási távolság, és megszűnik a kompátkelés és a magánhajók használata” – mondta Nguyen Hao úr.

Nong Sonban a 2005. április 29-én üzembe helyezett régi Nong Son híd számos problémát megoldott, különösen a közlekedésbiztonság terén. A járművek, különösen a nehéz teherautók számának növekedése miatt azonban a régi híd nem tudta kielégíteni az igényeket, korlátozott, 8 tonnás teherbírása, mindössze 6,5 méteres szélessége és romló állapota miatt. Ezért a Tartományi Népi Bizottság úgy döntött, hogy egy új hidat épít, a fent említett módon párhuzamosan a régivel.

Látható, hogy a megépített hidak többsége megszüntette a kompátkelés akadályait, különösen az esős évszakban és az árvizek idején. Ezért a hídépítés nemcsak a gazdaság „mentőövét” nyitja meg, hanem a közlekedésbiztonság problémáját is megoldja az „emberi élet mindenek felett” mottóval.

Forrás: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html