Közlekedésrendészeti Osztály: Sürgősen szét kell választani az autó- és motorsávokat a Hanoi - Bac Giang úton

„Ennek célja, hogy megakadályozzák a lassan haladó járművek bal sávban maradását, ami forgalmi torlódást okozna, csökkentené az utak hatékonyságát, valamint megelőzzék és csökkentsék a baleseteket az útvonalon” – mondta a Közlekedésrendészeti Osztály képviselője.

A forgalom jelenleg túlterhelt az útvonalon - Fotó: HONG QUANG

A Tuoi Tre Online-nak küldött tájékoztatás szerint a Közlekedésrendészeti Osztály (Közbiztonsági Minisztérium) képviselője elmondta, hogy a forgalmi rend és a biztonsági helyzet megfigyelése és felmérése révén ez az egység ajánlásokat tett a vietnami közúti igazgatásnak a Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang útvonal forgalomszervezésével kapcsolatban.

Az autó- és motorsávok sürgős szétválasztása

A dokumentumban a Közlekedésrendészet felkérte a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy sürgősen vizsgálja meg a személygépkocsik és a motorkerékpárok közötti sávok elválasztását ezen az útvonalon.

A sávok szétválasztása után a forgalmat olyan irányba szervezik, hogy a 29 férőhelynél nagyobb személyszállító kisbuszok és a 7,5 tonnánál nehezebb teherautók ne használhassák az 1-es sávot (a felezősáv közelében).

„Ennek célja, hogy megakadályozzák a lassan haladó járművek bal sávban maradását, ami forgalmi torlódást okozna, csökkentené az utak hatékonyságát, valamint megelőzzék és csökkentsék a baleseteket az útvonalon” – mondta a Közlekedésrendészeti Osztály képviselője.

Problémák sorozata a főúton

A Hanoi - Bac Ninh - Bac Giang útvonal körülbelül 46 km hosszú, fontos szakasza a közlekedési tengelynek, amely összeköti a fővárost, Hanoit a Bac Ninh tartomány "robbanásszerűen" fejlődő ipari övezetével. Ez egyben a kereskedelmet a Lang Son tartomány határkapuival összekötő átjáró is, és része az észak-déli gyorsforgalmi út tengelyének.

Ilyen fontosság mellett az út jelenlegi mérete nem elégíti ki az útvonalon az egekbe szökő utazási igényeket.

A főutat jelenleg motorkerékpárok és autók vegyesen használják, így az nem felel meg az autópálya-előírásoknak - Fotó: HONG QUANG

A Hanoiból a Quang Chau Ipari Parkba ( Bac Ninh ) rendszeresen utazó sofőr, Lam Duy Tung (37 éves) elmondta, hogy szinte lehetetlen elérnie a tervezett sebességet ezen az útvonalon. „Sok jármű, sok nagy teherautó tart a határátkelőhelyhez; míg a keskeny utat motorkerékpárok vegyesen használják” – írta.

Eközben az a tény, hogy a teherautók és a nagy személyszállító buszok lassan haladnak, a bal sávban maradnak, és betartják az útvonalon érvényes sebességszabályozást, szintén aggodalomra ad okot a sofőröknek. A Hanoi - Bac Giang útvonalon (Phu Dong híd - Nhu Nguyet híd szakasz) táblák szabályozzák a járművek sebességét az egyes sávokban 90, 70 és 50 km/h sebességgel.

Sok nehézgépjármű azonban gyakran 60-70 km-t is megtesz a 90 km/h maximális sebességkorlátozású sávban. A mögöttük haladó járműveknek át kell állniuk a következő sávba, hogy megelőzhessék őket, ami könnyen gyorshajtáshoz vezethet.

Ugyanakkor a párhuzamos kiszolgálóút nem épült zökkenőmentesen, sok terület túlterhelt. A Nhu Nguyet hídtól a 31-es főút kereszteződéséig tartó szakasz számos nagyon nagy ipari parkon halad keresztül, ahol olyan világvezető gyártók találhatók, mint a Luxshare, a Foxconn, a Hana Micron...

A Bac Ninh tartomány statisztikái azt mutatják, hogy csak ezen a 14 km-es szakaszon több mint 300 000 munkás halad át naponta. Ez csúcsforgalomban torlódásokhoz vezet a kiszolgáló utakon, aluljárókban és felüljárókban.

A Bấc Ninh tartomány Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a Hanoi–Bấc Giang útvonalat 6-8 sávosra bővítsék. Ezzel egyidejűleg fejezzék be a teljes párhuzamos kiszolgálóút építését, hogy hamarosan külön sávok legyenek a motorkerékpárok és a kezdetleges járművek számára.

A Hanoi - Bac Giang BOT üzemeltetőjének statisztikái szerint a díjbeszedő állomáson áthaladó forgalom jelenleg körülbelül 53 500 út naponta és éjszaka.

Eközben az eredeti terv szerint az útvonal teljes terhelési kapacitása mindössze 46 000 utazás/nappal és éjszaka volt. Figyelemre méltó, hogy a forgalom volumene az elmúlt 3 évben folyamatosan, évi körülbelül 11%-os ütemben növekedett.

HONG QUANG

Forrás: https://tuoitre.vn/cuc-canh-sat-giao-thong-khan-truong-tach-lan-o-to-va-xe-may-tren-duong-ha-noi-bac-giang-2025092109555263.htm