A Nemzetgyűlés küldöttei mentességet javasolnak a taxikra vonatkozó gyermekülés-szabályozás alól.

November 17-én délután a Nemzetgyűlés vitaülésén Ha Sy Dong ( Quang Tri ) küldött azt javasolta, hogy fontolják meg a gyermekülések kötelező alkalmazásának eltörlését a taxikban és a fuvarmegosztó szolgáltatásokban.

A közúti közlekedés biztonságáról szóló törvényt illetően, a gyermekbiztonsági felszerelések kötelezővé tételét előíró szabályozás 2026. január 1-jétől lép hatályba, ami alig több mint egy hónap múlva lesz. A szabály megsértése esetén a sofőrök 800 000 és 1 millió VND közötti pénzbírsággal sújthatók.

Ha Sy Dong (Quang Tri) nemzetgyűlési küldött mentességet javasolt a gyermekülésekre vonatkozó szabályozás alól.

Dong úr elismerte, hogy ez a szabályozás társadalmi előnyökkel jár, és számos fejlett ország alkalmazza. Rámutatott azonban egy nagy különbségre, mivel Vietnámban a motorkerékpár-használat aránya nagyon magas, míg ezekben az országokban szinte nem létezik.

Ha Sy Dong küldött elemezte, hogy ha a gyermekülésekre vonatkozó szabályozást szigorúan alkalmazzák, az sok családot arra kényszeríthet, hogy motorkerékpárral szállítsák gyermekeiket az autó vagy taxi helyett, amikor a gyermekek baleseti kockázata még nagyobb. Ezt Indonéziában vagy a Fülöp-szigeteken történt esetként említette, ahol a kötelező gyermekülésekre vonatkozó szabályozás kiadásakor a gyermekeiket motorkerékpárral szállító szülők aránya 15%-ról 30%-ra nőtt.

Továbbá szinte lehetetlen üléssel felszerelni egy autót. A Közlekedési Minisztérium 123/2024-es rendelete szerint a gyermekülések 4-5 különböző méretben kaphatók a gyermek súlyától függően.

Dong úr feltette a kérdést: „Ha a taxikat kötelező felszerelni gyermekülésekkel, akkor minden taxiban legalább négy különböző méretű ülésnek kell lennie. Ez teljesen lehetetlen.”

Dong úr felvetette a kérdést: „Ha a taxikat kötelező felszerelni gyerekülésekkel, akkor minden taxiban legalább 4 különböző méretű ülésnek kell lennie. Ez teljesen lehetetlen.” Rámutatott a turisták számára okozott kellemetlenségekre is, amikor gyereküléseket kell vinniük a repülőgépre és az út során utazniuk kell, vagy egy taxis cég nem tudja kielégíteni az igényeket, ha a családban 2 vagy több gyermek van.

A Quang Tri küldöttei aggodalmukat fejezték ki a szegény családokra vagy a saját autóval nem rendelkező fiatal szülőkre háruló anyagi terhek miatt is. Amikor taxit kell hívniuk, hogy elvigyék gyermekeiket oltásra, orvoshoz menjenek, ha betegek, vagy elmenjenek hideg és esős időben, nehezebb lesz taxit hívni.

A gyermekülésekkel felszerelt taxik korlátozott száma hosszabb várakozási időt és hosszabb üres utakat jelent, ami magasabb viteldíjakhoz vezet. Ezeket a költségeket végső soron a fiatal és szegény családok viselik.

Dong úr azt javasolta, hogy a Nemzetgyűlés vegye figyelembe számos más ország tapasztalatait, amelyek kizárják a taxikat és a technológiai alapú fuvarmegosztó szolgáltatásokat.

A fenti elemzés alapján Dong úr azt javasolta a Nemzetgyűlésnek, hogy vegye figyelembe számos más ország tapasztalatait, amelyek kizárják a taxikat és a technológiai alapú fuvarmegosztó szolgáltatásokat. Hozzátette azt is, hogy a taxik baleseti aránya eleve alacsonyabb, mint a személygépkocsiké, mivel a taxisofőrök hivatásos sofőrök.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-mien-quy-dinh-ghe-tre-em-cho-xe-taxi-post2149069718.html