A projekt megvalósítása eddig számos nehézséggel küzd. A légiközlekedési iparág jellegéből adódóan a tartomány egyetemei és főiskolái szinte képtelenek részt venni a képzésben, vagy csak a kezdeti szakaszban tudnak képzést nyújtani.
A projekt megvalósítása továbbra is lassú ütemben halad.
A célkitűzéssel kapcsolatban a projekt 2030-ra képzéseket szervez és támogatja a repülőtéri (repülőtéren belüli és kívüli) álláskeresést mintegy 4800, Dong Nai tartományban élő munkavállaló számára. Ebből mostantól 2026-ig 1600 fő integrált képzésének politikáját hajtják végre; a 2027-2030 közötti időszakban 3200 fő számára szerveznek integrált képzést és képzési megrendeléseket.
Jelenleg Dong Nai tartományban csak néhány szakképző intézmény működik együtt a légi közlekedési ágazat humánerőforrás-képzésében. Az első a Lilama 2 Nemzetközi Műszaki Főiskola, amely a Vietjet Repülési Akadémiával (VJAA) együttműködve 4 szakmában koordinálja a humánerőforrás-képzést: repülőgépek és repülőgép-berendezések karbantartása és javítása; repülési diszpécserek és üzemeltetők; repülési berendezések irányítása és üzemeltetése, a repülőterek korlátozott területein üzemelő járművek és a járatokat kiszolgáló földi kiszolgáló személyzet. Az iskola a VAECO-val (Aircraft Engineering Company Limited) is együttműködik számos repülőgépmérnöki szakos hallgató képzésében.
2024 júniusában a Dong Nai High Technology College együttműködési megállapodást írt alá a Vietjet Repülési Akadémiával a következő szakmák képzésére: repülőgépek és repülőgép-berendezések karbantartó és javító személyzete; a repülőtér korlátozott hozzáférésű területein dolgozó repülőgép-berendezések és járművek kezelői; a járatokat kiszolgáló földi kiszolgáló személyzet. A közös képzés formájában a hallgatók 2 évig tanulnak az iskolában, majd 1 évig a közös egységben gyakorlatot szereznek a repülőgépipar speciális berendezésein. A fent említett két főiskolán kívül a többi szakképző intézmény szinte nem valósított meg együttműködést a repüléstechnikai szakképzésben.
Kimeneti kötelezettségvállalás szükséges
A szigorú és szigorú biztonsági, védelmi és minőségi követelmények miatt a légi közlekedési ágazat humánerőforrásával szemben támasztott követelmények nagyon magasak. A szabályozások szerint minden légi közlekedési személyzetnek meg kell felelnie a szakmai előírásoknak, idegen nyelveket kell beszélnie, és rendelkeznie kell a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság által jóváhagyott képzőhelyen kiállított gyakorlati bizonyítvánnyal.
A repülésbiztonsággal kapcsolatos konkrét légi közlekedési személyzeti pozíciókra, mint például pilóták, légiutas-kísérők, légiforgalmi irányítók, repülőgép-technikusok stb., szigorúbb szabványokat kell alkalmazni.
Az iparág sajátos követelményeiből látható, hogy a tartomány egyetemei és szakképző intézményei nem tudnak önállóan képezni, hanem együtt kell működniük az iskolákkal a légi közlekedési ágazat humánerőforrás-képzési rendszerében. Jelenleg 25, a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság által hitelesített képzőegység működik, amelyek jogosultak a légi közlekedési személyzet képzésére és képzésére. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér proaktív képzése és humánerőforrás-ellátása érdekében a tartomány egyetemeinek és főiskoláinak együtt kell működniük ezekkel az egységekkel.
Egy említésre méltó információ, hogy a Vietnami Repülési Akadémia beruházási projektet indít egy kiképzőlétesítmény építésére Dong Nai tartomány Phuoc Thai községében. A projekt előrehaladása azonban lassú a tiszta földterületekre szánt források hiánya miatt.
Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Le Truong Son elvtárs, a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagja, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke utasította a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot és az illetékes egységeket, hogy összpontosítsanak a probléma megoldására, és teremtsék meg a projekt számára a legkedvezőbb feltételeket.
A Dong Nai Felsőfokú Műszaki Főiskola igazgatója, Le Dinh Tham szerint a repülési területen a képzések összekapcsolása és koordinálása továbbra is nehéz feladat. Azt javasolta, hogy olyan diákokat toborozzanak, akik hasonló szakokon végeztek, majd képezzék őket tovább szakmai bizonyítvány megszerzése érdekében. A nyelvtudás problémájának megoldása érdekében a tartománynak forrásokra van szüksége a diákok támogatására nyelvtudásuk fejlesztésében.
A Vietnami Repülési Akadémia képviselője szerint jelenleg több mint 1100 Dong Nai-ból (beleértve az egykori Binh Phuoc tartományt) érkező diák tanul az akadémián, ami az egység teljes hallgatói létszámának 15%-át teszi ki.
A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér szakképzésének egyik nehézsége a képzés magas költsége, mivel az emberek nem biztosak abban, hogy tanulmányaik befejezése után találnak-e munkát. Ezért a Pham Duy Dong Gépészeti és Öntözési Főiskola igazgatóhelyettese szerint el kell kötelezniük magukat a képzés utáni foglalkoztatás megoldása mellett.
„Biztosíthatunk szakmai képzést, de ha nem tudjuk teljesíteni a diákok munkahelyteremtésére vonatkozó kötelezettségvállalásunkat, elveszítjük az emberek bizalmát” – fejezte ki aggodalmát Dong úr.
A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Üzemeltetési Előkészítő Testületének képviselője szerint, ha a diákok megfelelnek a kritériumoknak, szakképzésbe küldik őket, és bizonyítványt kapnak, akkor képesek lesznek munkát találni. Azonban már a kezdetektől fogva a munkáltatói szabványok szerint kell szűrni őket, és meg kell felelniük a kimeneti szabványoknak. Így az iskolák felvehetnek az iskolában tanuló diákokat a repülőtéri szakképzési tanfolyamokon való részvételre.
Az Oktatási és Képzési Minisztérium igazgatóhelyettese, Do Dang Bao Linh a következőket mondta: A Minisztérium feladata lesz a tanulókra vonatkozó kiadási normákkal kapcsolatos tanácsadás, és a Minisztérium azt javasolta, hogy a Tartományi Népi Bizottság az illetékes egységekkel együttműködve együttműködési megállapodást kössön a tanulók számára nyújtott teljesítmény biztosítása érdekében.
Hai Yen
Forrás: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202508/dao-tao-nghe-cung-ung-lao-dong-cho-san-bay-long-thanh-e7924a4/
Hozzászólás (0)