A Nemzetgyűlés döntésének és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt támogatásának lenyomata

A drasztikus fellépés és a fejlesztés szellemében az Országgyűlés haladéktalanul számos határozatot adott ki az akadályok elhárítása és a nemzeti közlekedési infrastruktúra fejlesztésének lendületbe hozása érdekében.

A közlekedési infrastruktúra a gazdasági infrastruktúra kulcsfontosságú része, egyrészt a társadalmi-gazdasági fejlődés alapja, másrészt pedig a nemzetközi integráció hídja. Egy modern és szinkron közlekedési infrastruktúra-rendszer erőteljes katalizátorrá válik, elősegítve a gyors gazdasági fejlődést.

Tekintettel arra, hogy az ország egy új korszakba lép a kétszámjegyű növekedésre való törekvéssel, valamint a nemzetközi gazdasági integráció folyamatával, Vietnam számos kétoldalú és többoldalú kereskedelmi megállapodásban vesz részt, új fejlesztési teret nyitva meg, és sürgős követelményeket támaszt a megfelelő, modern és szinkron közlekedési infrastruktúra fejlesztésének stratégiai orientációja iránt.

Ezért az utóbbi időben számos fontos közlekedési infrastrukturális projektet valósítottak meg országszerte. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Projekt (Long Thanh Repülőtér) 1. fázisa az egyik olyan projekt, amely nagy figyelmet kapott.

Ez egy nemzeti kulcsprojekt, amelynek teljes tőkéje az 1. fázisban körülbelül 109 000 milliárd VND, beleértve az 1. komponensprojektet (az állami irányító ügynökségek székhelye), a 2. komponensprojektet (a repülésirányítást szolgáló munkálatok), a 3. komponensprojektet (a repülőtéren, beleértve az utasterminált is, alapvető munkálatok, összesen 99 000 milliárd VND beruházással), és a 4. komponensprojektet (földi kiszolgálási munkálatok, mint például vendéglátóhelyek, repülőgép-tisztítás, repülőgép-karbantartás stb.).

Ez a projekt nagy figyelmet kapott Dong Nai tartomány számos választópolgárától, valamint az ország minden tájáról. 2024 augusztusában Dong Nai tartományban Tran Thanh Man, a Politikai Bizottság tagja és a Nemzetgyűlés elnöke helyszíni felmérést végzett a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisának megépítésére irányuló beruházási projekt megvalósításához.

Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés elnöke és a munkadelegáció helyszíni felmérést végzett a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építési beruházási projektjében, a terminál építési területén, a kifutópályákon stb.; meghallgatták az illetékes szervek jelentéseit a projekt megvalósításáról; ellátogattak és felmérték a lakhatási körülményeket, valamint ajándékokat adtak át a Loc An - Binh Son letelepedési területen élő háztartásoknak.

A terepszemle után az egységekkel tartott találkozón Tran Thanh Man, a Nemzetgyűlés elnöke kijelentette, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér egy különösen fontos projekt, amely nagy figyelmet kapott a párt- és állami vezetőktől. Ez egy stratégiai jelentőségű projekt Dong Nai tartomány, a Déli Kulcsfontosságú Gazdasági Övezet és az egész ország társadalmi-gazdasági fejlődése, nemzetbiztonsága és védelme szempontjából, és várhatóan mintegy 200 000 munkahelyet teremt. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér várhatóan a régió egyik modern légi közlekedési csomópontjává válik.

A Nemzetgyűlés elnöke kijelentette, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektet a Nemzetgyűlés jóváhagyta beruházási politikájában a 94. és 95. számú határozatban, és a 38. számú határozatban lehetővé tette a földszerzés, a kártalanítás, a támogatás és az áttelepítés részprojektekre történő szétválasztását (amelyben a Dong Nai tartomány Népi Bizottságát jelölték ki befektetőnek), lehetővé téve a megvalósítási időszak 2024. december 31-ig történő meghosszabbítását a 110. számú határozatban.

A Nemzetgyűlés felügyeletet is végzett, és a 7. ülésszakon kiadta a 140. számú határozatot a 43. számú határozat, valamint a Nemzetgyűlés fontos nemzeti projektekről (köztük a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjéről) szóló határozatainak végrehajtásáról.

2025. augusztus 20-án Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés alelnöke, valamint a Nemzetgyűlés, az Építésügyi Minisztérium, Dong Nai tartomány és az illetékes egységek munkaküldöttsége terepi szemlét tett a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektnél.

A küldöttség számos kulcsfontosságú elemet megvizsgált, például az 1-es és 2-es kifutópályákat, az utasterminált, valamint az állami irányító ügynökségek kikötői központjait. Az értékelés során a küldöttség elismerte, hogy a Vietnami Repülőtéri Társaság (ACV), a vállalkozókkal és a befektetőkkel együtt, nagy erőfeszítéseket tett, és egyértelmű változást ért el az építkezés előrehaladásában és minőségében.

A szemletárgyaláson Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés alelnöke azt kérte, hogy a projektet ne csak gyorsan és jól kell megvalósítani, hanem ami még fontosabb, minőségileg is megvalósítani, hogy a Long Thanh repülőtér üzembe helyezésekor valóban regionális légiközlekedési kapuvá válhasson.

A projekt megvalósítása során, 2022 elejétől kezdve, a projekt tőkéjét nem lehetett tovább folyósítani. A szociális infrastrukturális munkálatok nagy része 2021 elején kezdődött, ezt követően az építési folyamatot nagymértékben befolyásolta a COVID-19 világjárvány. A világjárvány megfékezése után a projektek tőkeelosztása nehézségekbe ütközött, ami nagymértékben befolyásolta a haladást.

Ezt követően a kormány azt javasolta a Nemzetgyűlésnek, hogy hosszabbítsa meg a Long Thanh repülőtér földvásárlási és áttelepítési projektjének megvalósítási időszakát 2024 végéig, valamint a több mint 2500 milliárd VND értékű tőke kifizetési időszakát 2024 végéig, hogy folytassa a projekt megvalósításához és befejezéséhez szükséges tőke előteremtését.

A projekthez hozzáadott több mint 2500 milliárd VND tőkéből több mint 966 milliárd VND (a 2020-ra tervezett tőke) a 2016–2020-as időszakra vonatkozó középtávú állami beruházási tervhez tartozik.

A projekttel kapcsolatos nehézségek elhárítása érdekében az Országgyűlés Állandó Bizottsága felkérte a kormányt, hogy az állami költségvetésről és a közberuházásokról szóló törvény rendelkezései alapján tegyen javaslatot a projekt tőkeelosztási tervére, és terjessze azt az Országgyűlés elé megfontolásra és döntéshozatalra.

Közvetlenül ezután a kormány benyújtott egy dokumentumot a Nemzetgyűlésnek, amely lehetővé teszi számára, hogy a 15. Nemzetgyűlés 6. ülésszakának általános határozatába belefoglalja a Long Thanh repülőtér földszerzési, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projektjének végrehajtási időszakának 2024 végéig történő meghosszabbítását.

2023. november 29-én a küldöttek közel 97%-ának támogatásával a Nemzetgyűlés megszavazta a 15. Nemzetgyűlés 6. ülésszakának határozatát, amelyben a Nemzetgyűlés beleegyezett a Long Thanh repülőtér földterület-rekultivációs, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projektjének megvalósítási időszakának 2024 végéig történő meghosszabbításába.

A Nemzetgyűlés abban is megállapodott, hogy több mint 966 milliárd VND-t biztosít a 2021–2025-ös középtávú közberuházási terv központi költségvetési tartalékából. Ugyanakkor a kormányt jelölték ki a jelentett adatokért felelőssé, és utasította a minisztériumokat, a fióktelepeket és a Dong Nai Tartományi Népi Bizottságot a projekt ütemterv szerinti és a jogszabályoknak megfelelő befejezésére.

Dr. Nguyen Xuan Thuy közlekedési szakértő – a Közlekedési Kiadó korábbi igazgatója és főszerkesztője – elmondta, hogy az Országgyűlés felelőssége a gyakorlati nehézségek megoldására irányuló döntések meghozatala, mivel vannak olyan esetek, amikor törvényeket kell kiigazítani, és vannak olyan esetek, amikor külön határozatokat kell kiadni.

A Nemzetgyűlés jóváhagyása segített áthidalni a finanszírozási szűk keresztmetszetet a projekt megvalósításának folytatásához. A közberuházásokról szóló törvény értelmében a 2020–2021-es közberuházási terv csak 2021 és 2022 végéig folyósítható. Ezért a fennmaradó, több mint 2500 milliárd VND összeget, amelyet még nem fizettek ki teljesen, a szabályozásnak megfelelően törölték. Ha a Nemzetgyűlés és a kormány nem fog össze a nehézségek leküzdésére, a projekt „nem valósítható meg”, mert nincs több pénz a források átutalására.

„A Nemzetgyűlés közös erőfeszítései az intézmények és a szakpolitikák terén felmerülő nehézségek és akadályok elhárítására, valamint a kormány, a minisztériumok, a fióktelepek és a helyi önkormányzatok elszántsága és drasztikus intézkedései nagyon fontosan hozzájárultak e fontos közlekedési projekt megvalósításához” – mondta Dr. Nguyen Xuan Thuy.

Vo Tan Duc, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Dong Nai tartomány Népi Bizottságának elnöke kijelentette, hogy a Long Thanh repülőtér, valamint a tartományon áthaladó gyorsforgalmi utak és körgyűrűk elkészülte és üzembe helyezése nagyszerű lehetőségeket nyit meg Dong Nai tartomány fejlődése előtt. A közlekedési infrastrukturális projektek nemcsak a közlekedési kapcsolatokban játszanak szerepet, hanem új fejlesztési tereket is nyitnak a tartomány számára.

Az új fejlesztési területek maximális kihasználása érdekében a Dong Nai az utóbbi időben a Long Thanh repülőtérhez és az autópályákhoz csatlakozó tartományi utak korszerűsítésébe és bővítésébe történő befektetések mellett előmozdította az ezen közlekedési útvonalakhoz kapcsolódó területek tervezését is.

A tartomány célja, hogy a lehető legteljesebb mértékben kiaknázza ezen területek új fejlesztési lehetőségeit; ugyanakkor széles körben elterjessze a fejlődési lendületet. Innen kiindulva új pozíciókat és erőt teremtsen a tartomány számára.

Figyelemre méltó, hogy a Politikai Bizottság tagja és Pham Minh Chinh miniszterelnök nyolcszor ellenőrizte ezt a projektet, a legutóbbi 2025. augusztus 2-án.

A miniszterelnök szerint a projekt befejezése és korai működése számos fontos jelentéssel bír: Megerősíti az érintett felek bátorságát és bizalmát a nehézségek és kihívások leküzdésében; demonstrálja az Építésügyi Minisztérium, a Projektirányítási Testület, az ACV, a befektetők, a vállalkozók és a tanácsadók erejét; javítja a beruházások hatékonyságát; zökkenőmentes és hatékony koordinációt biztosít az ügynökségek, egységek és települések között; hozzájárul a munkahelyteremtéshez és a megélhetéshez, elősegíti a növekedést; bebizonyítja, hogy "semmi sem lehetetlen" - a kérdés az, hogy van-e elszántság és van-e tudás a munka megvalósításában.

Hangsúlyozva a gyorsaság, a merészség, a „csak a munkáról beszéljünk, ne visszavonuljunk” szellemét – „győzzük le a napot, győzzük le az esőt, ne veszítsünk a viharokban” – „3 műszak, 4 csapat” – építkezés „ünnepnapokon, Tet és ünnepnapokon” – „éjjel-nappal dolgozz, ünnepnapokon túlórázz” –, a miniszterelnök utasította a hivatalokat, hogy a kitűzött céloknak megfelelően építsék újjá a haladás kritikus útját; jelöljenek ki „világos embereket, világos munkát, világos időbeosztást, világos felelősséget, világos eredményeket, világos hatásköröket” – erősítsék meg az ösztönzést, a felügyeletet és az ellenőrzést.

Ennek megfelelően 4 komponensprojekt befejezése szükséges; zökkenőmentes közlekedési kapcsolatok biztosítása, mindenekelőtt az autópályák, közutak és vasutak összekapcsolása; a légi forgalom teljes körű műszaki ellenőrzése; a telekommunikációs infrastruktúra, az áram- és vízellátás, a környezeti tájrendezés és a kapcsolódó szolgáltatások, például az üzemanyagellátás teljes körű kiépítése.

A miniszterelnök külön kiemelte a projekt ütemterv szerinti befejezésének szükségességét, miközben biztosítani kell a minőséget, a műszaki követelményeket, az esztétikát, a biztonságot, a környezeti higiéniát, és figyelmet kell fordítani a fák ültetésére; meg kell előzni és le kell küzdeni a korrupciót és a negatív megnyilvánulásokat; jól kell felkészülni a repülőtéri hasznosítási projektek megvalósítására; be kell fejezni a repülőtér városrendezését, valamint haladéktalanul meg kell valósítani a logisztikai övezetek és szabadkereskedelmi övezetek létrehozását.

Nguyen Tien Viet úr, a Vietnam Airports Corporation (ACV - projektbefektető) vezérigazgató-helyettese elmondta: „Jelenleg az összes projektcsomagot egyszerre építik a teljes építési területen, a miniszterelnök szellemében.”

A pályázati csomagokban a vállalkozók konzorciuma több száz építőipari csapatot mozgósított közel 14 000 szakértővel, mérnökkel, munkással, segédmunkással és mintegy 3000 építőipari berendezéssel, hogy felgyorsítsa a haladást azzal az alapvető céllal, hogy a projektet 2025. december 19. előtt befejezzék, és 2026 első felében üzembe helyezzék és kereskedelmi forgalomba hozzák, a miniszterelnök előírásainak megfelelően.

Dr. Tran Du Lich, a Dong Nai tartomány társadalmi-gazdasági tanácsadó csoportjának tagja a következőket értékelte: Dong Nai jelenleg a repülőterek, kikötők és határátkelőhelyek terén fejleszti erősségeit. Ha hamarosan vasútvonal épül Ho Si Minh-városból a határátkelőhelyig, valamint autópálya Chon Thanhba, ez a rendszer lendületet ad a tartomány fejlődésének.

A 6. ülésszakon a 15. Nemzetgyűlés számos ponton módosította a Long Thanh repülőtér földszerzési, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projektjének megvalósíthatósági tanulmányáról szóló 53/2017/QH14. számú határozat tartalmát.

Korábban a Nemzetgyűlés által az 53/2017/QH14 számú határozatban jóváhagyott projekt teljes beruházási összege 22,938 milliárd VND volt. A visszaszerzett földterület 5399,35 hektár volt. A földterület-visszaszerzés, a kártalanítás, a támogatás és az újratelepítés egyszeri alkalommal, 2021 előtt fejeződik be.

A változásokat tekintve a teljes projektberuházás 22 938 milliárd VND-ről 19 207 504 milliárd VND-re csökkent (ez 3 730 496 milliárd VND-s csökkenést jelent).

A visszanyert földterület csökkentése 5399,35 hektárról 5317,35 hektárra (82 hektáros csökkentés). Ebből a Long Thanh repülőtér projektjének földterülete 5000 hektár; a Loc An - Binh Son áttelepítési terület területe 284,7 hektár (2,35 hektáros növekedés); a repülőtér határain kívüli infrastruktúra-rekonstrukcióra szánt földterület növelése 32,65 hektárral.

Ezután 97 hektárral csökkenteni kell a III. alövezet - Binh Son lakó- és áttelepülési terület földterületének beruházását, és 20 hektárral csökkenteni a temető földterületét. Kiegészíteni kell a háztartások áttelepítési megállapodásának tartalmát a földszerzés miatt, hogy beruházzanak 2 közlekedési útvonalba, amelyek összekötik a T1-et és T2-t a Loc An - Binh Son lakó- és áttelepülési területtel.

Ezután a 8. ülésszakon a Nemzetgyűlés megállapodott a Long Thanh repülőtér 1. fázisának beruházási politikájának kiigazításában: 2 északi kifutópálya, 1 utasterminál és szinkron kiegészítő létesítményekbe való beruházás, amelyek kapacitása körülbelül 25 millió utas/év és 1,2 millió tonna áru/év.

Laodong.vn

Forrás: https://laodong.vn/emagazine/dau-an-quyet-sach-va-su-dong-hanh-cua-quoc-hoi-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-1599999.ldo