Fel kell gyorsítani az országos autópályák helyi kezelésbe vételének átadását

A Közlekedési Minisztérium kérte a nemzeti autópálya-kezelés decentralizációjának felgyorsítását a 2024-es közúti törvény rendelkezéseinek megfelelően.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldött egy dokumentumot a tartományok és városok népi bizottságainak; a Vietnami Közútkezelő kéri, hogy gyakorlati munkálatokat végezzenek a nemzeti autópálya-kezelés decentralizációjának felgyorsítása érdekében a tartományok és városok népi bizottságai számára.

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium felkérte a tartományok és városok népi bizottságait, hogy adjanak ki dokumentumokat, amelyekben megbízzák az irányításuk alá tartozó közlekedési szakosított szerveket (Közlekedési Minisztériumok), hogy a tartományi népi bizottságok nevében együttműködve a Vietnami Közúti Igazgatással vizsgálják felül és számolják meg, és ennek alapján egységes nyilvántartást készítsenek a térség országos autópályáinak listájáról, hosszáról és útvonaláról.

A 14-es főút egy szakasza Dak Lak tartományon keresztül

Felül kell vizsgálni a decentralizált országos autópályákhoz kapcsolódó úti infrastruktúra munkálatait és építési tételeit, mint például az útkezelői irodák, a járműterhelés-ellenőrzési munkálatok, az útterületek, a közúti biztonsági folyosók és egyéb elemek.

Ennek alapján javasoljuk, hogy a Tartományi Népi Bizottság küldjön egy dokumentumot a Közlekedési Minisztériumnak a területen található országos autópályák, kiszolgáló utak és az országos autópályáktól elkülönített mellékutak decentralizációjáról és kezelésének átadásáról, hogy a Közlekedési Minisztérium a szabályoknak megfelelően lefolytathassa az eljárásokat.

A különleges városi területeken, például Hanoin és Ho Si Minh-városon áthaladó országos autópályákkal kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium felkérte e két város népi bizottságait, hogy nyilvánítsák ki véleményüket a különleges városi területeken áthaladó országos autópálya- és gyorsforgalmi útszakaszok átadásának időpontjáról.

Különösen megjegyzendő, hogy az állam által építésbe, irányításba, üzemeltetésbe és hasznosításba történő beruházásra a vállalatok által kijelölt országos autópálya- és gyorsforgalmi útszakaszok kezelésének meg kell felelnie a jogszabályoknak.

A Közlekedési Minisztérium megbízta a Vietnami Közútigazgatást, hogy irányítsa és sürgesse az útkezelési területeket, hogy működjenek együtt a közlekedési minisztériumokkal a haladéktalan végrehajtás érdekében. Szükség esetén a Vietnami Közútigazgatás proaktívan együttműködik a Tartományi Népi Bizottsággal a decentralizáció és az országos autópályák, a kiszolgáló utak és az országos autópályáktól elkülönített mellékutak kezelésének átadására vonatkozó eljárások befejezése érdekében a szabályozásoknak megfelelően.

A Vietnami Közúti Igazgatóság ezzel a kérdéssel kapcsolatban közölte, hogy az egység megtette az előkészületeket a nemzeti autópálya-kezelés decentralizációjának végrehajtására, amint a Közúti Törvényt végrehajtó rendelet hatályba lép.

A decentralizációt követően a Közlekedési Minisztérium várhatóan csak mintegy 3650 km-nyi országos autópályát és gyorsforgalmi utat fog közvetlenül kezelni, ami az országos autópályák teljes hosszának mintegy 16%-át teszi ki; a decentralizáció pedig a Tartományi Népi Bizottságokhoz kerül, amelyek mintegy 19 000 km-nyi szakaszt kezelnek, ami az országos autópályák teljes hosszának mintegy 84%-át teszi ki.

A Közúti Törvény számos cikkét, valamint a Közúti Közlekedés Rendjéről és Biztonságáról szóló törvény 77. cikkét irányító 165/2024. számú rendelet, amely 2025. január 1-jétől lépett hatályba, kimondja: a tartományokban és a központilag igazgatott városokban található országos autópályák kezelésének decentralizációját a Tartományi Népi Bizottságra; a decentralizált országos autópályákhoz kapcsolódó úti infrastruktúra munkálatai és elemei; a két tartományban és a központilag igazgatott városokban található híd-, alagút- és kompmunkálatok.

Besorolatlan országos autópályák, beleértve: a Közlekedési Minisztérium által kezelt gyorsforgalmi utakat; az 1-es számú országos autópályát és a Ho Si Minh-utat, amely összeköti az ország teljes hosszában haladó országos autópályákat és egyéb utakat; az országvédelem és -biztonság garantálása érdekében különleges követelményekkel rendelkező országos autópályákat; az állam által állami tulajdonú vállalatokra bízott országos autópálya-útvonalakat és -szakaszokat, amelyek építésébe, irányításába, üzemeltetésébe, kiaknázásába és karbantartásába való befektetésre az állam által kijelölt egyéb eseteket; a miniszterelnök által meghatározott egyéb eseteket.

A decentralizációt követően a kormány a tartományi népbizottságokat bízza meg a jóváhagyott úthálózati és útinfrastruktúra-terv szerinti országos autópályákba való befektetéssel és építéssel; a decentralizált országos autópályák útinfrastruktúrájának kezelésével, üzemeltetésével, kiaknázásával, karbantartásával és védelmével.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm