Javaslat az anyagbányákra vonatkozó különleges mechanizmus alkalmazására 6 közlekedési projekt esetében

A Közlekedési Minisztérium nemrég küldött egy dokumentumot a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak, amelyben kéri azon közúti közlekedési projektek felvételét, amelyekre különleges mechanizmusok vonatkoznak a közönséges építőanyagként használt ásványok kitermelésében.

Vállalkozók útalapanyag-bányát bányásznak az Észak-Déli Autópálya Projekthez. (Fotó: Viet Hung/Vietnam+)

Ennek megfelelően a 6 javasolt projekt a következő: Cho Moi-Bac Kan útvonalépítési projekt, Bac Kan tartomány; Dau Giay-Tan Phu gyorsforgalmi út projekt 1. fázis; Ho Chi Minh útprojekt, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan szakasz; My An - Cao Lanh gyorsforgalmi út projekt 1. fázis; Cao Lanh - Lo Te útvonal korszerűsítési projekt Dong Thap tartományban és Can Tho városában; Dai Ngai hídépítési projekt, Tra Vinh és Soc Trang tartományokban.

Az ezen projektekhez szükséges speciális mechanizmusok szükségességét magyarázva a Közlekedési Minisztérium elismerte azt a tényt, hogy a jelenleg a helyi területeken kitermelt építőanyag-bányák kitermelési kapacitása csak a helyi projektek ellátására elegendő.

Amikor nagyobb autópálya- és útépítési projektek zajlanak, az építőanyagok iránti kereslet igen nagy. A jelenleg kiaknázott építőanyag-bányák többsége nem tudja biztosítani a projektek előrehaladásának megfelelő ellátást, ezért új bányákat kell megnyitni a kitermeléshez.

Ezenkívül az ásványlelőhelyekről szóló törvény rendelkezései szerinti új bányák megnyitásának eljárásai több mint egy évet vesznek igénybe, így a gyakori építőanyagok kitermelésének engedélyezésére szolgáló speciális mechanizmusok hiányában ez befolyásolhatja a megvalósítás előrehaladását, és megnehezíti a projektek illetékes hatóságok által jóváhagyott ütemterv szerinti befejezését (a speciális mechanizmusok alkalmazása körülbelül 10 hónappal lerövidíti az időt).

Ezért a Közlekedési Minisztérium szükségesnek tartja egy speciális mechanizmus kísérleti alkalmazását a fent említett útépítési projektek és munkálatok során használt közös építőanyagok ásványbányáinak kiaknázására, ahogyan azt a 2021-2025-ös időszakban az észak-délkeleti gyorsforgalmi útprojektek, valamint a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chau Doc-Can Tho- Soc Trang és Bien Hoa-Vung Tau vízszintes gyorsforgalmi utak esetében is alkalmazták.

(Forrás: vietnamplus)

Forrás: https://vtc.vn/de-nghi-6-du-an-giao-thong-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-ar829606.html