Javaslat a Vietnami Közútkezelőnek, hogy fontolja meg az 1-es nemzeti autópálya BOT szakaszán a Ha Tinh-en áthaladó díjszedés ideiglenes leállítását

Tekintettel arra, hogy az 1-es számú nemzeti autópálya Ha Tinh-en átívelő BOT szakaszán a meglévő javítások és útfelület-javítások mennyisége nem felel meg a követelményeknek, a II. útkezelési terület felkéri a vietnami útigazgatást, hogy a szabályozások alapján fontolja meg és döntsön az útdíjszedés ideiglenes felfüggesztéséről.

A Cienco 4 január 19-én munkagépeket mozgósított az 1-es főút 486-os kilométerének kaparására és javítására Hong Linh városában, Dau Lieu negyedben.

A II. útigazgatási terület a közelmúltban jelentést küldött a vietnami útigazgatásnak az 1-es nemzeti autópálya projekt, a Vinh város elkerülő útja és az 1-es nemzeti autópálya Ben Thuy hídtól délre Ha Tinh város elkerülő útjától északra történő szakaszának sérült útfelületeinek és forgalombiztonsági rendszereinek javításáról, amelyet a Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) kezel és üzemeltet BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formában.

A jelentést Nguyễn Duc Dung, a II. útkezelési terület igazgatóhelyettese írta alá és adta ki január 23-án. A jelentés egyértelműen kimondta: „2023 elejétől napjainkig a Vietnami Közútigazgatás 1 értesítést és 5 hivatalos jelentést adott ki; a II. útkezelési terület II.3. útkezelési irodája 4 alkalommal ellenőrizte a helyszínt, és 25 hivatalos jelentést küldött a beruházónak – a Cienco 4-nek – és a projektvállalkozásnak – a Vinh City Bypass BOT kirendeltségének – egy ütemtervvel, amelyben kérték a nyomvonalon fennálló problémák megoldását a sima útfelület, a közlekedésbiztonság és a projekt élettartamának fenntartása érdekében.”

A javítások azonban továbbra is széttagolt, kis léptékű, időszerűtlen, és nem felel meg a tényleges kár mértékének. A javítási munka nem alapos, és nem biztosítja a vállalt idő- és minőségi követelményeket.

Ezért a II. útkezelési terület jelentést tett és javasolta a Vietnami Közútkezelőnek, hogy fontolja meg és döntsön az útdíjszedés ideiglenes felfüggesztéséről a 2023. március 7-i és a 2023. október 4-i hivatalos jelzésnek megfelelően.

Az 1-es számú országos autópálya Ben Thuy hídjától délre és Ha Tinh város elkerülő útjától északra fekvő szakaszának számos helyszínét és szakaszát nem javították ki.

Ezután, 2024. január 4-én a Ha Tinh tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottságának munkaküldöttsége, élén Tran Bao Ha úrral – a Tartományi Népi Bizottság alelnökével és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság Állandó Bizottságának helyettes elnökével –, az illetékes szervekkel és egységekkel együtt megtekintette az 1-es főút Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh várost elkerülő úttól északra fekvő szakaszát, és kiadta a 2024. január 4-i 03. számú zárójelentést.

A II. útkezelési terület a II.3. útkezelési irodát bízta meg a Ha Tinh osztályokkal és kirendeltségekkel, a Cienco4-gyel és a Vinh városi elkerülő út BOT kirendeltséggel való együttműködés és a helyszín áttekintése, valamint a 2024-es Giap Thin holdújév előtti javításra és helyreállításra prioritást élvező tételek és mennyiségek kiválasztása, mivel a 2024. január 25-ig helyreállítandó súlyosan sérült útfelület mennyisége 37 347,8 ^m2 .

Az 1-es nemzeti autópálya Ha Tinh-en átvezető 35 km-es BOT szakaszán a meglévő problémák elhárítására és az útfelület javítására irányuló munkálatok még nem feleltek meg a követelményeknek.

A Vinh városi elkerülő út BOT kirendeltsége a közelmúltban kihasználta az időjárást, hogy gépeket, berendezéseket és emberi erőforrásokat mozgósítson a sérült útfelületek javítására a forgalom biztosítása érdekében.

2024. január 22-ig azonban a meglévő javítások és az útfelület-javítások mennyisége nem felelt meg a Ha Tinh tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottsága 2024. január 4-i 03. számú zárójelentésében és a Vietnami Közútkezelő Irányító Hatóság iránymutatásában foglalt követelményeknek.

Konkrétan az útfelület-javítási mennyiség elérte a 6057,15 ^m2-t , amelyből 2667,4/37 347,8 ^m2 útfelület volt súlyosan károsodott (a terepi ellenőrzési jelentés szerint elérte a 7,2%-ot), és 3389,75 ^m2 sérült útfelület tartozott a második felújítási projekthez.

Közlekedésbiztonsági rendszer, amelyből a javítófestés csak 197 ^m2-t ért el, míg más elemeket még nem valósítottak meg.

A II. útkezelési terület azt javasolta, hogy a Vietnami Közútigazgatás fontolja meg és határozzon az útdíjak ideiglenes beszedésének felfüggesztéséről az 1-es főúton, a Vinh várost elkerülő útvonalon, valamint az 1-es főúton a Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh várost elkerülő útvonaltól északra.

A fenti okok miatt a II. számú útkezelési terület kéri a vietnami közúti igazgatást, hogy a közlekedési miniszter 2021. december 31-i 45/2021/TT-BGTVT számú, az útdíjbeszedő állomások üzemeltetéséről szóló körlevelének rendelkezései alapján mérlegelje és határozzon az 1-es számú főúton, a Vinh várost elkerülő útvonalon, valamint az 1-es főúton a Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh várost elkerülő útvonaltól északra a díjbeszedés ideiglenes leállításáról.

Az 1-es nemzeti autópálya Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh város elkerülő szakaszától északra történő korszerűsítését és bővítését célzó projekt 35 km hosszú és több mint 2400 milliárd VND-ba kerül, amelyet a Cienco 4 fektetett be BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formában.

Az útvonalat egy 3-as szintű sima út szabványának megfelelően tervezték, 4 sávval a gépjárművek és 2 sávval a nem motorizált járművek számára, az útfelület szélessége pedig 20,5 m. A projekt 2014 elején fejeződött be és került forgalomba. A Vinh városi elkerülő BOT kirendeltsége az útvonalat kezelő és üzemeltető egység.

A Ben Thuy és a Ben Thuy 2 fizetőállomások két olyan fizetőállomás, amelyek a Vinh várost elkerülő út ( Nghe An ) tőkéjének, valamint az 1-es nemzeti autópálya Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh várost elkerülő úttól északra történő korszerűsítésének és bővítésének projektjének visszafizetésére szolgálnak.

Az idők során az út sok helyen megrongálódott és lekopott.

Azonban a Ha Tinh-en átvezető 35 km hosszú 1-es számú nemzeti autópálya állapota súlyosan leromlott, mivel nem végezték el az alapos javításokat, ami magas közlekedési baleseti kockázatot jelent.

Ezzel a valósággal szembesülve az útkezelő ügynökség, a Tartományi Népi Bizottság és Ha Tinh tartomány Közlekedésbiztonsági Bizottsága többször is felkérték a Cienco 4-et, a Vinh város elkerülő út BOT kirendeltségét, hogy összpontosítson az útfelület hiányosságainak, állapotromlásának és károsodásának kezelésére, garantálva az emberek és a járművek biztonságát.

A befektetők és a projektvállalkozások azonban ismételten elmulasztották a határidőket; a javítások és a kármentesítések nem voltak alaposak, és nem felelnek meg a vállalt határidőre és minőségben vállalt követelményeknek.

Haditengerészet

Forrás: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-nghi-cuc-duong-bo-viet-nam-xem-xet-tam-dung-thu-phi-ql1-doan-bot-qua-ha-tinh/260764.htm