Javaslat az aluljáró ideiglenes parkolóként való használatának engedélyezésére

[hirdetés_1]

A Közlekedési Minisztérium most küldte el a közúti törvény tervezetét, hogy kikérje a minisztériumok, a helyi önkormányzatok és az illetékes ügynökségek véleményét.

A 2008-as közúti közlekedési törvényhez képest a törvénytervezet számos új pontot tartalmaz, beleértve az aluljárók járművek megfigyelésére és megtartására szolgáló ideiglenes használatára vonatkozó szabályozásokat, a nagyvárosok statikus forgalmi igényeinek megoldását, valamint a közúti közlekedési infrastruktúra eszközeinek kihasználtságának hatékonyságának javítását (40. cikk).

Ennek megfelelően a tervezet lehetővé teszi az aluljáró ideiglenes használatát közúti járművek tárolására és gondozására, kivéve az üzemanyagot, gyúlékony vagy robbanásveszélyes anyagokat, maró vegyi anyagokat, egyéb veszélyes anyagokat szállító járműveket, valamint a lejárt szavatosságú járműveket.

Parkoló a Vinh Tuy híd alatt. (Fotó: VOV).

Az aluljáró ideiglenes parkolóként való használata csak akkor engedélyezett, ha a híd megfelel a biztonságot garantáló követelményeknek és műszaki feltételeknek, és nem járt le az üzemideje. Különösen akkor, ha a felüljáró nincs javítás, ellenőrzés vagy építési felügyelet alatt, nem része a főutcának, és meg kell felelnie az előírásoknak.

Az aluljáró korlátozott ideig tartó, közúti járművek parkolására szolgáló ideiglenes használata esetén a következő szabályokat kell biztosítani: Biztosítani kell a közlekedésbiztonságot és a forgalombiztonságot; Forgalomszervezési tervet kell készíteni, amely összeköti a parkolót a környékbeli úttal; A tűzmegelőzési és -oltási intézkedéseket illetékes hatóságnak kell jóváhagynia; Biztosítani kell a környezetvédelmi előírások betartását.

A híd alá helyezett jármű legmagasabb pontjának legalább 1,5 m-re kell lennie a hídgerendák legalacsonyabb pontjától; a közúti járművek tárolására szolgáló területnek a hídfőktől és pillérektől elegendő távolságra kell lennie a szerkezet karbantartásának elvégzéséhez, de legalább 1,5 m-re; A közúti járművek tárolására szolgáló területet kerítéssel kell körülvenni, kivéve a járművek be- és kihajtására szolgáló helyeket.

A tervezet azt is egyértelműen kimondja, hogy azoknak az egységeknek, amelyeknek ideiglenesen az aluljárót kell használniuk a közúti járművek tárolására és gondozására, írásbeli kérelmet kell benyújtaniuk a közúti közlekedési infrastruktúra eszközeinek kezelésével megbízott szervhez ellenőrzésre és jóváhagyásra, amikor megfelelnek a fenti előírásoknak.

A közúti közlekedési infrastruktúra vagyonának kezeléséért felelős ügynökség felelős a rendőrséggel való konzultációért, mielőtt jóváhagyná az aluljáró ideiglenes használatát a közúti járművek megfigyelése és őrzése céljából.

Az a híd alatti területet ideiglenesen járművek tárolására használó egység köteles elhagyni a híd alatti területet, ha a közútkezelő szerv, az illetékes állami szerv, a tulajdonos vagy az útépítés kezelésével és üzemeltetésével megbízott szervezet vagy személy ezt kéri, anélkül, hogy kártérítést követelne.

„A hidak ideiglenes, díjköteles közúti járművek parkolására szolgáló használata esetén a vonatkozó törvényeknek megfelelően kell végrehajtani. A Kormány határozza meg a hidak ideiglenes, közúti járművek parkolására szolgáló használatának engedélyezésére vonatkozó eljárásokat” – áll a tervezetben egyértelműen.

Szintén ehhez a kérdéshez kapcsolódóan korábban a Hanoi Népi Bizottság azt javasolta a Közlekedési Minisztériumnak , hogy módosítsa a 35. számú körlevél számos cikkét, lehetővé téve a város számára, hogy 2023 végéig továbbra is megszervezze a gépjárműparkolást a környék hidai alatt.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium szerint a Vinh Tuy, a Nga Tu Vong, a Chuong Duong és a Mai Dich hidak alatti négy parkolóban naponta több tízezer jármű közlekedik.

A Hanoi Népi Bizottság javaslatára azonban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a közúti közlekedési törvény kimondja, hogy a járművezetők nem állhatnak meg és nem parkolhatnak hidakon vagy felüljárók alatt.

A közúti közlekedési infrastruktúra védelméről szóló 11. rendelet egyértelműen kimondja: Az utak számára fenntartott területet nem szabad lakásra vagy szolgáltató üzleti tevékenységre használni.

Ezért a Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy az aluljárók parkolóként való használatának folytatása és a 35. körlevél egyes cikkének a Hanoi Népi Bizottság által kért módosítása nem jogalapos.

(Forrás: Vietnamnet)

Hasznos
Érzelem
Alkotó
Egyedülálló
Harag

[hirdetés_2]
Forrás