A központi területen található földalatti tér megoldja Ho Si Minh-város teljes körű összeköttetésének problémáját

A „lánchatás” ösztönzése a városi mélygarázsokból

Dr. Hoang Ngoc Lan építész szerint a Ben Thanh földalatti parkolója nemcsak a régóta fennálló statikus forgalom problémáját oldja meg, hanem egy „új viselkedési módot” is teremt a központi városi térrel.

Az emberek a föld alatt parkolhatják autóikat, közvetlenül a metróállomástól juthatnak el a város más részeire, ahelyett, hogy parkolóhelyet kellene keresniük vagy magánjárművel utazniuk. A földalatti parkolótól mindössze néhány lépésre a metróállomásig az emberek a városban közlekedhetnek anélkül, hogy a forgalmi dugók vagy a hőség miatt aggódniuk kellene.

„Ha ezt a földalatti teret szinkron módon tervezik meg, az jelentősen csökkenti a talajnyomást, megteremti a feltételeket a hatékony tömegközlekedéshez, és új utazási szokásokat alakít ki az emberekben” – mondta Dr. Hoang Ngoc Lan építész.

A Vingroup egy 12,5 hektáros földalatti terület fejlesztését javasolta, amelynek fő funkciói egy metróállomás, egy földalatti parkoló és egy kereskedelmi szolgáltató központ lennének.

Amikor az emberek metrón és földalatti gyalogutakon közlekednek, a belváros barátságosabbá és könnyebben megközelíthetővé válik, ezáltal elősegítve a gazdasági , kereskedelmi és turisztikai tevékenységeket. A földalatti parkolás nemcsak infrastrukturális projekt, hanem egy zárt városi működési kör „kiindulópontja” is, a munkától a vásárláson és a szórakozáson át, egyazon intelligens térben mozogva.

Dr. Lan megerősítette a mélygarázs fontos szerepét a központi területen, és megjegyezte, hogy innen egy új városi ökoszisztéma indul be, a közlekedéstől, a kereskedelemtől, a szórakoztatástól és a zökkenőmentes csatlakozási szolgáltatásoktól kezdve. A mélygarázs az intelligens mobilitási út kiindulópontjává válik, lendületet adva a városi gazdasági fejlődésnek, csökkentve a forgalmi terhelést, és példátlan lehetőségeket nyitva meg Ho Si Minh-város központja számára.

A lakosok és a látogatók mindenhonnan kényelmesen leparkolhatják járműveiket a földalatti parkolóban, közvetlenül elérhetik a metróvonalakat, és könnyedén eljuthatnak a föld feletti központi területre. A földalatti tér összeköti a kereskedelmi területeket, a gyalogutakat és a metróállomásokat, többrétegű hálózatot alkotva, elősegítve az emberek tömegközlekedési szokásainak élénkítését, csökkentve a földi forgalmat, és kényelmes vásárlási és szórakozási élményt nyújtva.

A „földalatti városi gazdaság” blokkolásának feloldása, a tengely megnyitása a tenger felé

Tervezési szempontból Dr. Hoang Ngoc Lan építész úgy látja, hogy Ho Si Minh-város által megcélzott többpólusú városszerkezetben Bến Thanh a pénzügyi központ, a Dél a szolgáltató-lakóközpont, a Can Gio pedig a tengeri gazdasági pólus szerepét tölti be.

„Ennek a három pólusnak erős közlekedési tengelyre van szüksége a zökkenőmentes működéshez. A metrót összekötő központi földalatti tér lesz ennek a működésnek az alapja” – mondta Lan asszony.

A földalatti tér fejlesztése egy modern város méretét is jelzi – ahol a forgalom, a kereskedelem és a turizmus sok dimenzióban szerveződik, segítve az élettér bővítését anélkül, hogy több földet foglalna el. Ha szinkronban valósul meg, a Ben Thanh nemcsak egy központi állomás lesz, hanem egy „földalatti csomópont” is, amely összeköti a jelent és a jövőt, ahol a forgalom – a kereskedelem – a turizmus ugyanabban az ökoszisztémában működik.

A szakértők szerint a földalatti tér lesz a meglévő belváros és a kibővített belváros összekötő eleme, dél felé terjesztve ki a fejlesztési lendületet.

Dr. Pham Viet Thuan, a Ho Si Minh-város Természeti Erőforrások és Környezetgazdaságtan Intézetének igazgatója elmondta, hogy a Ben Thanh körüli földalatti területekbe való befektetés számos értéket képvisel a társadalmi-gazdasági szempontból.

„Amikor a forgalom stagnál, a metró és a földalatti kereskedelmi területek össze vannak kötve, az emberek és a tőke áramlása zökkenőmentesen fog zajlani. Ez a városi gazdaság új hajtóereje” – mondta Dr. Thuan.

A földalatti tér összekötő elemként szolgál majd a meglévő belváros és a kibővített belváros között, kiterjesztve a fejlődési lendületet dél felé. A földalatti tér fontos hídként szolgál majd a meglévő belváros és a kibővített belvárosok között, kiterjesztve a fejlődési lendületet dél felé.

A Ben Thanh központot Can Gióval összekötő nagysebességű vasutat összekötő metróvonallal együtt ez a fontos közlekedési tengely a tenger felé vezető városi utazás „gerincévé” válik, ahol Ho Si Minh-város a stratégiai fejlesztési tér bővítésére összpontosít.

Ha An

Forrás: https://vtcnews.vn/khong-giant-ngam-khu-trung-tam-giai-bai-toan-ket-noi-hoan-chinh-cho-tp-hcm-ar984245.html