Javaslat, amely előírná az E10-es benzin használatát az autókban és motorkerékpárokban 2026-tól

(Dan Tri) - Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium azt javasolta, hogy 2026. január 1-jétől az országszerte személygépkocsikban és benzinmotorokban kevert, illetve értékesített összes benzinnek E10-es benzinnek kell lennie.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium véleményeket vár a bioüzemanyagok és a hagyományos üzemanyagok keverési arányának vietnami alkalmazására vonatkozó ütemtervet szabályozó körlevél tervezetéről.

Az E10 benzin használata biztonságos a motor számára

Ez a minisztérium azt javasolja, hogy az 1. fázisban (2026. január 1-jétől 2030-ig) az országszerte benzinüzemű járművekben kevert, összekevert és értékesített összes benzin E10 benzin legyen.

A 2. fázisban (2031 elejétől) az országszerte benzinüzemű járművekben való felhasználásra kevert, összekevert és értékesített összes benzin E15 benzin vagy biobenzin lesz, az ipari és kereskedelmi miniszter által előírt egyéb keverési arányokkal.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nemzetközi tanulmányokra hivatkozva megállapította, hogy az E10 bioüzemanyag körülbelül 3-5%-kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást a hagyományos benzinhez képest. Feltételezve, hogy az E10 benzint az évente Vietnámban fogyasztott 10 millió tonna benzinhez használják, a szén-dioxid-kibocsátás évente körülbelül 640 000-800 000 tonnával csökkenthető (az Energiatechnológiai Intézet adatai szerint), ami 6-8-szorosa az E5 jelenlegi vietnami felhasználásának.

A szerkesztőség úgy véli továbbá, hogy a bioüzemanyag segít csökkenteni a mérgező anyagok, például a CO, a HC és az NOx kibocsátását a magasabb oxigéntartalomnak köszönhetően, ami elősegíti, hogy a benzin égési folyamata az égéstérben alaposabban menjen végbe. Ugyanakkor csökken az olefinek és az aromás vegyületek tartalma, míg a belföldön előállított benzin viszonylag magas tartalommal rendelkezik. Ez hozzájárul a levegőminőség javításához, különösen a nagyvárosokban.

A minisztérium figyelemre méltó módon úgy véli, hogy a bioüzemanyag segít megvédeni a motorok biztonságát. Számos nagyobb autógyártó (mint például a Toyota, a Honda, a Ford...) és műszaki szervezet, mint például az SAE (Society of Automotive Engineers - Autómérnökök Társasága) megerősítette, hogy az E5 és E10 bioüzemanyag nem károsítja a motorokat.

Augusztus 1-jétől próba jelleggel E10 RON 95 benzint árulnak a hanoi benzinkutaknál (Fotó: Thanh Thuong).

„Ezzel szemben az E10 bioüzemanyag magasabb oktánszámú, ami segíti a motor hatékonyabb működését és csökkenti a kopogás mértékét. Ez segít megvédeni a motort, csökkenteni a karbantartási költségeket és meghosszabbítani a jármű élettartamát” – nyilatkozta a tervezetet kidolgozó ügynökség.

A minisztérium emellett közölte, hogy vietnami mechanikai és dinamikai szakértők is úgy értékelték, hogy az E10 alkalmas a jelenlegi vietnami járművekhez. A Tudományos és Technológiai Minisztérium teszteket végzett, amelyek kimutatták, hogy az E5 és E10 benzin nem befolyásolja a motor tartósságát, ha megfelel a bioüzemanyagra vonatkozó kiadott minőségi előírásoknak.

Az Egyesült Államok Megújuló Energia Szervezete (US Renewable Energy Organization) szerint az E10 benzint több mint 20 éve használják az Egyesült Államokban, és minden típusú modern autó- és motorkerékpár-motorhoz biztonságosnak tartják. A Petrolimex nemrégiben végzett felmérése szerint a Toyota és a Honda Vietnámban is megerősítette, hogy járműveik normálisan működnek E10-zel.

Számos gazdasági előny

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium úgy véli, hogy a benzinüzemű járművek, különösen az E10 bioüzemanyaggal működő járművek további használata számos gazdasági előnnyel jár, például kihasználható a meglévő infrastruktúra, elkerülhetők a töltőállomások magas költségei, és lecserélhetők az elektromos járművek akkumulátorai.

A kőolajipari vállalatok adókon keresztül évi 250 000-300 000 milliárd VND-vel járulnak hozzá a költségvetéshez, míg az elektromos járművek erős ösztönzőkben részesülnek, ami csökkenti a költségvetési bevételeket és növeli a nyomást az állami beruházásokra.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint az elektromos járművek fejlesztésének trendje számos kihívással néz szembe a technológia, a költségek és a környezetvédelem terén (Fotó: Bao Quyen).

Az irányító ügynökség úgy véli továbbá, hogy az Egyesült Államok kölcsönös vámtarifáinak kivetése kapcsán az E10 keverékhez szükséges etanolimport növelése az Egyesült Államokból kielégíti a belföldi keresletet és hozzájárul a kereskedelmi egyensúlyhoz, stabil kapcsolatokat fenntartva a stratégiai partnerekkel.

Az E10 értékelőkészlet egy azonnali és alacsony költségű közegészségügyi beavatkozás. Az E10 jelentősen hozzájárul a városi levegőminőség javulásához, csökkenti a kórházi felvételek és halálesetek számát, valamint olyan gazdasági előnyöket biztosít, amelyek meghaladják a program megvalósításának költségeit, miközben elősegíti az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodást.

Korábban, augusztus 1-jétől az ország két legnagyobb kőolajipari vállalata, a Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) és a Vietnam Oil Corporation (PV Oil) bejelentette, hogy kísérleti jelleggel megkezdik az E10 benzin értékesítését Ho Si Minh-városban, Hanoiban és Hai Phongban.

A Petrolimex 36 benzinkútnál fogja kísérleti jelleggel értékesíteni az E10 benzint Ho Si Minh-városban (az egyesülés előtt). A PV Oil 4 benzinkútnál fogja kísérleti jelleggel értékesíteni ezt a benzint Hanoiban és 2 benzinkútnál Hai Phongban. Az E10 RON 95 benzin értékesítésének kísérleti jelleggel történő elvégzésére kiválasztott benzinkutak leállítják az E5 RON 92 benzin értékesítését.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm