Javaslat 38,251 milliárd VND alaptőke hozzáadására az Expressway Investment Corporationhez

A kormány nemrégiben benyújtott egy javaslatot, amelynek értelmében 38 251 milliárd vietnami dong alaptőkével növelnék az anyavállalat, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) alaptőkéjét.

Nguyễn Van Thang pénzügyminiszter – Fotó: Nemzetgyűlés

Február 17-én délután Nguyen Van Thang pénzügyminiszter a miniszterelnök nevében javaslatot nyújtott be, amely 38,251 milliárd VND alaptőkével egészítené ki az anyavállalat, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) alaptőkéjét két forrásból.

Két további tőkeforrás

Ennek megfelelően a további összegek magukban foglalnak mintegy 1,562 milliárd VND-t a beruházási projektben rögzített vállalkozásfejlesztési befektetési alapból, amelyek a termelést és az üzleti tevékenységet szolgáló eszközöket képezik.

Ezzel együtt közel 36 690 milliárd VND-t folyósítottak az állami költségvetésből 5, a VEC által finanszírozott gyorsforgalmi útprojektbe való beruházásra.

Ez az összeg magában foglal 10 062 milliárd VND költségvetési ellentételezési tőkét; 24 127 milliárd VND hivatalos fejlesztési támogatást (ODA) olyan projektekre, amelyeket hiteltőke átutalásával valósítanak meg a költségvetési allokációba való újrakölcsönzés céljából, valamint 2 500 milliárd VND költségvetési allokációt a Noi Bai - Lao Cai és Cau Gie - Ninh Binh projektekre.

Nguyen Van Thang miniszter elmondta, hogy az alaptőke növelése a kifizetett állami beruházási forrásokból biztosítja a tőkemegőrzés elvét.

Ennek megfelelően a költségvetésből elköltött összeg a vállalkozás alaptőkéjébe kerül átvezetésre, és a VEC felelős a kiosztott tőke megőrzéséért.

A miniszter azonban elmondta, hogy a jelenlegi közberuházási törvény és a jelenlegi szabályozások nem tartalmaznak rendelkezéseket a projektekhez rendelt tőke elosztásáról és a költségvetési tőkévé való átalakításról az állami tulajdonú vállalatok alaptőkéjének kiegészítése érdekében.

Nem is beszélve arról, hogy a VEC-be történő további befektetésekhez szükséges várható alaptőke 38,251 milliárd VND, így a politikáról szóló döntés a Nemzetgyűlés hatáskörébe tartozik, amely alapul szolgál a miniszterelnök befektetési döntéséhez.

Ezenkívül az anyavállalat – a VEC – alaptőkéjének állami befektetési forrásokból történő emelése 5, a VEC által finanszírozott gyorsforgalmi útprojekt építésébe folyósított beruházásokat, így Thang úr szerint ez nem hoz létre költségvetési kiadásokat és államadósságot, és nincs közvetlen hatással az állami költségvetésre.

További tőkére azért is van szükség, mert a 2030-ig tartó fejlesztési stratégia, a 2035-ös jövőkép szerint a VEC-nek nagy mennyiségű tőkét kell mozgósítania új gyorsforgalmi utakba való befektetéshez és a kezelésében lévő projektek bővítéséhez.

Ebből a 2025-ig tartó időszakra körülbelül 14 890 milliárd VND-ra, 2030-ra pedig 30 500 milliárd VND-ra van szükség. Ezért az alaptőke kiegészítése után a VEC jogosult lesz hitelintézetektől tőkét mozgósítani beruházási projektek megvalósításához.

Könyvvizsgálói tőkeemelés a VEC számára

Le Quang Manh úr, a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának tagja - Fotó: Nemzetgyűlés

A tartalom vizsgálata során Le Quang Manh úr, a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának tagja elmondta, hogy a Pénzügyi és Költségvetési Bizottság véleményei többségében egyetértettek abban, hogy a VEC alaptőkéjének növelése szükséges a 2024–2026-os időszakban a pénzügyi kapacitás növelése és a gyorsforgalmi útprojektek fejlesztése érdekében.

Ennek megfelelően az illetékes hatóság elvileg megállapodott abban, hogy engedélyezi a Közlekedési Minisztériumnak juttatott állami beruházási tőke felhasználását a projektbe való befektetéshez.

Ez a szám magában foglalja az állami költségvetésből származó ellentételezett tőkét, a költségvetési allokációvá való átalakulással megvalósított projektekhez nyújtott hivatalos fejlesztési támogatást (ODA), valamint a VEC további költségvetési tőkéjévé alakítandó projektekhez tartozó költségvetési allokációs tőkét.

Az ellenőrző szerv azonban arra kérte a kormányt, hogy utasítsa az ügynökségeket az adatok kiszámítására, pontos meghatározására és a felelősségvállalásra e politika végrehajtásakor.

Ez a tőke hatékony felhasználását, a tőke és az állami vagyon elvesztésének elkerülését, valamint a VEC alaptőkéjének kiegészítésekor az irányítással, a számvitellel, a tőkemegőrzéssel és a fejlesztési tervekkel kapcsolatos kérdések kezelését szolgálja.

Az Állami Számvevőszék feladat- és hatáskörében eljárva ellenőrzi az alaptőke-emelésre, valamint az anyavállalat - a VEC - tőkegazdálkodására és -felhasználására vonatkozó szabályok betartását az Állami Számvevőszéki Törvény rendelkezéseivel összhangban, és jelentést tesz az Országgyűlésnek a 2025. októberi ülésszakon.

A kormány szerint a VEC feladata a nemzeti gyorsforgalmi úthálózatba való befektetés, fejlesztés, üzemeltetés és karbantartás, valamint 5 gyorsforgalmi útprojekt befektetője, összesen 540 km hosszúsággal, 108,865 milliárd VND beruházással.

A VEC eddig 490 km hosszú, összesen 490 km hosszú projekt 4/5-ét fejezte be beruházással és helyezte üzembe, ami Vietnam teljes gyorsforgalmi úthosszának mintegy 27%-át teszi ki.

1115,13 milliárd VND alaptőkével, miközben a VEC autópálya-projektjeibe történő teljes beruházás igen jelentős, a VEC mindig nehézségekbe ütközik azzal, hogy nem tudja biztosítani a jelenlegi törvények szerinti eladósodottság/saját tőke arányt.

Forrás: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm