Javaslat díjbeszedésre 6, a lakosság tulajdonában lévő gyorsforgalmi úton

Mai Son gyorsforgalmi út - A 45-ös számú országos autópálya egyike annak a hat, állam által befektetett gyorsforgalmi útszakasznak, amelyeken díjat fognak beszedni - Fotó: TUAN PHUNG

A Közúti Minisztériumot bízták meg 6 gyorsforgalmi útszakasz díjainak beszedésével.

A Közlekedési Minisztériumnak benyújtott jelentésében a teljes lakosság tulajdonában lévő gyorsforgalmi utak infrastrukturális eszközeinek kiaknázására irányuló projekt kidolgozásáról, amelyben az állam képviseli a tulajdonost, közvetlenül kezeli és hasznosítja azokat, a Közúti Minisztérium javaslatot tett a Közlekedési Minisztérium által kezelt 6 gyorsforgalmi úton történő útdíjbeszedésre, beleértve a következőket:

Mai Son – 45-ös országút, 45-ös országos főút – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay, My Thuan – Can Tho (beleértve a My Thuan 2 Bridge-et).

Ebből azokon az autópályákon, ahol nem építettek ki folyamatos vészparkoló sávokat, 900 VND/km díjat kell fizetni; a Phan Thiet - Dau Giay és a My Thuan - Can Tho autópályákon (beleértve a My Thuan 2 hidat is) teljes 4 sávos skálán (folyamatos vészparkoló sávokkal) 1300 VND/km díjat kell fizetni.

Az Észak-Déli gyorsforgalmi út 6 szakaszán beszedett becsült útdíjak és díjak a Közúti Minisztérium számításai szerint - Forrás: Közúti Minisztérium

A Közúti Minisztérium közölte, hogy kutatta és értékelte a teljes lakosság tulajdonában lévő gyorsforgalmi utak kiaknázásának módszereit, az állam képviseletében, a közvagyon kezelésére és használatára vonatkozó jogszabályokkal, valamint a köz-magán partnerség (PPP) módszer szerinti beruházásokról szóló törvény szerinti üzleti és vagyonkezelési koncesszió formájával összhangban.

Az autópálya díjbeszedésének bevezetésének előrehaladásának nyomon követése érdekében a Közúti Minisztérium azt javasolja, hogy a hasznosítást kezdetben a „közúti közlekedési infrastruktúra eszközeinek kezelésére kijelölt ügynökség közvetlenül szervezi a hasznosítást” módszer szerint hajtsák végre.

Ennek megfelelően a Vietnami Közútigazgatás az a szerv, amely közvetlenül kezeli az autópálya-vagyont és szervezi annak hasznosítását, beleértve: az irányítás, a karbantartás és a javítás megszervezését; az állam által beruházásban, tulajdonban, kezelésben és hasznosításban lévő autópálya-szakaszokra vonatkozó autópálya-használati díjak beszedésének megszervezését díjbeszedő állomásokon keresztül; a díjak beszedésének, megfizetésének és felhasználásának irányítását a szabályozásoknak megfelelően.

Az állam beruházásában, tulajdonában, kezelésében és hasznosításában lévő autópálya-szakaszokra vonatkozó autópálya-használati díjak beszedésének megszervezése díjbeszedő állomásokon keresztül; a díjak beszedésének, megfizetésének és felhasználásának irányítása a szabályoknak megfelelően.

A Közúti Minisztérium azt javasolja, hogy a Közlekedési Minisztérium utasítsa az illetékes szerveket az infrastruktúra-építésbe, a díjbeszedő állomások telephelyeire, a pihenőhelyeken végzett közmunkákra, a műszaki infrastruktúrába és a forgalomirányítási és -üzemeltetési technológiai berendezésekbe történő beruházások felgyorsítására a közúti díjbeszedés gyors és hatékony megvalósítása érdekében.

A szabályozás végrehajtásának értékelési folyamata során, vagy egy körülbelül 5-8 éves automatikus útdíjszedési (ETC) működési ciklus lejárta után a Közúti Minisztérium szükség esetén más működési módszereket fog tanulmányozni és javasolni.

6 autópálya-szakasz nem alkalmas díjbeszedésre

A díjbeszedő állomások infrastruktúrájának kiépítése és telepítése, a pihenőhelyeken végzett közmunkák, valamint a forgalomirányítási és -üzemeltetési technológiai berendezések megvalósítása alapján a Közúti Minisztérium azt javasolja, hogy 6 gyorsforgalmi úton ne szedjenek díjat: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Si Minh-város - Trung Luong.

Ok:

– A Hanoi – Thai Nguyen gyorsforgalmi út 69,158 km hosszú, amelynek első szakaszának 25,8 km-én (Hanoi város és Bac Ninh tartomány) négysávos gyorsforgalmi útként, a többi szakaszon pedig korlátozott gyorsforgalmi útként üzemelnek.

– A 18,6 km hosszú Lao Cai – Kim Thanh gyorsforgalmi út jelenleg nem rendelkezik díjbeszedő állomások és intelligens forgalomirányítási rendszerek kiépítésével, és rövid is, ezért egyelőre nem javasolják a díjak beszedését.

– Cao Bo – Mai Son gyorsforgalmi út: A Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a projektbe történő beruházást, amelynek célja a 4 sávos (folyamatos vészféksávok nélküli) 6 sávosra bővítés, amely várhatóan 2027-re készül el.

– Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan gyorsforgalmi út (La Son – Hoa Lien szakasz): Jóváhagyták a 2 sávosról 4 sávosra bővítési projektbe történő beruházást, amely várhatóan 2025-re fejeződik be.

– Ho Si Minh-város – Trung Luong gyorsforgalmi út: Jelenleg a PPP módszer keretében hajtják végre a beruházási, korszerűsítési és bővítési politikát. Az építkezés várhatóan 2025-ben kezdődik és 2028-ban fejeződik be.

A fenti 6 szakasz és gyorsforgalmi út díjbeszedését a korszerűsítési és bővítési beruházások befejezése után vezetik be, a teljes lakosság tulajdonában lévő gyorsforgalmi utak használatára vonatkozó díjbeszedési előírások betartásával, az állam képviseli a tulajdonost, és közvetlenül kezeli és hasznosítja azokat.

Forrás: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-thuoc-so-huu-toan-dan-20250119202726429.htm