A "Phong Chau híd" szellemének népszerűsítése a Hoa Son híd célvonalának elérése érdekében

Szeptember 28-án reggel hivatalosan is felavatták és üzembe helyezték a Vörös-folyón átívelő új Phong Chau hidat, több mint 9 hónapos építkezés után – 3 hónappal a miniszterelnök által előírt ütemterv előtt. A projektet közvetlenül a 12. hadsereg hadteste és a Truong Son Építőipari Vállalat építette, rekordot jelentve az építőiparban. A Phong Chau hídprojekt „villámgyors” szellemét hirdetve a Truong Son katonái továbbra is részt vettek egy különleges versenyen, azzal az elszántsággal, hogy a Hoa Son hidat – a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út projektjének egyik kulcsfontosságú projektjét – időben célba érjék.

A Hoa Son híd perspektívája a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi úton a befejezés után.

Látnivalók a Hoa Binh - Moc Chau autópályán

A Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út projekt, a km19 - km53 szakasz Hoa Binhben, 34 km hosszú, kétsávos, teljes beruházása közel 10 billió VND, számos fontos elemmel. A modern stílusban tervezett, esztétikus és a nemzeti kultúrához illő Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út a Hoa Binh régió valaha volt legnagyobb projektje. Különösen kiemelkedő a Hoa Son híd projekt, amely 1,2 km hosszú, 550 m hosszú, Vietnam legnagyobb kábelkábeles főtengelye. A hidat a Hoa Binh-tó feletti átkelésre tervezték, amely a Hoa Binh-tó nemzeti turisztikai területén található. Nagy elszántsággal indult a Hoa Son híd projekt és az XL-03 csomag számos más fontos elemének építése 2025 áprilisában, a Truong Son Építőipari Vállalat - a Trung Chinh Építőipari és Kereskedelmi Kft. - a Trung Nam Építőipari és Telepítő Részvénytársaság - a Thanh Long Group Részvénytársaság konzorciuma által.

Tran Ngoc Tuan ezredes, a Truong Son Építőipari Vállalat Truong Son 9 igazgatótanácsának igazgatója elmondta: „Az XL-03-as csomag a következő tételeket tartalmazza: 8,7 km út és 13 híd építése az útvonalon, beleértve a Hoa Son hidat is. Ez az egyik legbonyolultabb csomag, amely közel 4,9 millió m3 föld és kő kiásását és feltöltését, több száz nagy átmérőjű fúrt cölöpöt és számos speciális műszaki elemet igényel. Különösen a Hoa Binh-tavon épült Hoa Son híd nagymértékben függ a tó vízhozamától, így számos nehézségbe ütközött, különösen a közelmúltbeli viharok során. Szeptember 30-ig az XL-03-as csomag építési volumene elérte a szerződés közel 20,4%-át, a termelési érték meghaladta a 125 milliárd VND-t, ami a harmadik negyedéves terv 63%-át jelenti. A helyszín, az időjárás, a geológia és az anyagforrások tekintetében felmerülő számos nehézség ellenére a Truong Son 9 igazgatótanácsának és az építőipari egységek munkatársai, mérnökei és munkásai folyamatosan erőfeszítéseket tettek, proaktívan megszervezték az ésszerű építkezést, fenntartották az előrehaladást és biztosították a teljes munkabiztonságot.”

A "Phong Chau híd" szellemének népszerűsítése

Felismerve az XL-03 csomag, különösen a Hoa Son hídprojekt fontosságát, a Phong Chau hídfeladat befejezése után azonnal a Truong Son Építőipari Vállalat csúcskategóriás emulációs kampányt indított a Hoa Son híd és az XL-03 csomag egyéb elemeinek „befejezésére”. Nguyen Huu Ngoc vezérőrnagy - a Truong Son Építőipari Vállalat parancsnoka és vezérigazgatója megerősítette: „Ho bácsi katonáinak hagyományait és a Truong Son múltbeli szellemét előmozdítva, minden káder, mérnök és munkás eltökélt abban, hogy egyesüljön, leküzdje a nehézségeket, biztosítsa a haladást, a minőséget és az abszolút biztonságot.” Az egész egység a Phong Chau hídépítés lendületét hajtóerővé alakította a Hoa Son híd meghódításához - egy nagy jelentőségű projekthez az autópályán.

Október 15. és december 22. között indult a versenykampány, amelynek célja 304,5 milliárd VND termelési érték elérése, 312 milliárd VND elfogadása és 293 milliárd VND kifizetése. A fő mennyiség 935 000 m3 földet és sziklát, 392 fúrt cölöpöt, 43 feszített betongerendát, 13 382 m3 betont és több mint 1800 tonna acélt foglal magában...

A cél elérése érdekében az egységek egyidejűleg 3 műszakban dolgoztak, növelték az emberi erőforrásokat, a gépeket és az anyagokat. Az egész építkezésen jelenleg 350 tiszt, mérnök, munkás, 135 gép és berendezés mozgósított, valamint 3 betonkeverő állomás, 1 zúzóállomás és 1 anyagkikötő működött folyamatosan éjjel-nappal. Minden egységnek meghatározott céljai vannak: a 99-es század a Km45+608, Km46+085 hidak építéséért felelős, több mint 90 milliárd VND termelési értékkel; a Minh Faas Társaság a Km44+906,65 és Km48+050 hidakat építette, több mint 57 milliárd VND értékben; a Thanh Long Társaság, a Hung Thanh Loc, a Trung Quan, a Truong Son 185, a Truong Son 28. fióktelepe... egyidejűleg csatlakozott a "Gyorsítás - A nehézségek leküzdése - A cél elérése" elhatározásához.

A Truong Son 9 igazgatótanácsának igazgatója, Tran Ngoc Tuan megerősítette: „A versenyszellem mellett az igazgatótanács megköveteli minden egységtől, hogy szigorúan betartsák az állami törvényeket, a katonai fegyelmet, biztosítsák az emberek és járművek abszolút biztonságát, előzzék meg a tüzeket és robbanásokat, valamint óvják az építési környezetet.” Az építkezésen a munkavállalók 100%-a teljes védőfelszerelést visel, az építési terület figyelmeztető táblákkal, biztonsági korlátokkal van felszerelve, és biztosítja a zavartalan forgalmat. Ezenkívül az igazgatótanács szorosan együttműködik a helyi hatóságokkal, a befektetőkkel és a felügyeleti tanácsadókkal a helyszínnel, a tervezéssel és az anyagforrásokkal kapcsolatos problémák gyors megoldása érdekében.

Nguyễn Huu Ngoc vezérőrnagy, a Truong Son Építőipari Vállalat parancsnoka és vezérigazgatója szerint: „Ezt a csúcsidőszakot követően a Truong Son 9 igazgatótanácsa és az építőipari egységek továbbra is számos egymást követő csúcsidőszakot indítanak el az építkezésen. Minden egyes időszak előrelépést jelent a haladás, a technika és a felelősségtudat tekintetében, pezsgő légkört teremtve, ösztönözve a tiszteket, mérnököket és munkásokat a nehézségek leküzdésére, a folyamatos 3 műszakos munkavégzésre, eltökélten a projekt határidőre történő befejezésére, biztosítva a abszolút minőséget és biztonságot, hozzájárulva az utazási idő lerövidítéséhez, és lehetőségeket nyitva meg az északnyugati régió gazdasági és turisztikai fejlődésére.”

Dinh Hoa

Forrás: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm