Március 13-án este a Vietnami Közúti Igazgatóság képviselője tájékoztatta a VietNamNetet a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út forgalmának szervezéséről.

Ennek megfelelően a gyorsforgalmi utakon tapasztalható hiányosságok kezeléséről, valamint az utazás- és forgalomfigyelő rendszerek adatbázisainak összekapcsolásáról és megosztásáról szóló, ugyanazon a napon tartott ülésen a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út közlekedésbiztonságának javítására vonatkozó észrevételekkel egyetértve a Vietnami Közútigazgatás utasította a Ho Si Minh- út projektirányító testületét, hogy a szabályozásoknak megfelelően szervezze meg a járműszámlálást.

Innentől kezdve osztályozza a járműveket és elemzi a kedvezőtlen tényezőket (terepviszonyok, időjárás, közlekedési infrastruktúra stb.) a Cam Lo - La Son útvonalon a forgalomterelési terv értékelése, elemzése, kutatása és kidolgozása érdekében.

1216-os autópálya.jpeg
A forgalomterelési terv kidolgozása érdekében megszámolják a Cam Lo - La Son autópályán közlekedő járműveket. Fotó: VT

A Ho Si Minh-út projektirányító testületét megbízták, hogy március 17-ig nyújtson be egy forgalomterelési tervet a Vietnami Útigazgatásnak és a II. útkezelési területnek.

A II. útkezelési terület a Ho Si Minh-útprojekt-irányító testülete által benyújtott forgalomterelési terv alapján felmérést végez, és jelentést tesz a vietnami útigazgatásnak március 18-ig.

„Miután megkapta a II. útkezelési terület forgalomterelési tervéről szóló jelentést, a Vietnami Közútkezelő március 20-án ülést tart az illetékes hatóságokkal és szövetségekkel, hogy áttekintsék és értékeljék a további végrehajtás alapjául szolgáló tervet” – tájékoztatott a Közútkezelő képviselője.

Egy közlekedési szakértő támogatta a forgalom szétválasztásáról szóló döntést, és azt mondta, hogy ezt hamarosan bevezetnék a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi úton. A szakértő azt javasolta, hogy a teherautók és a konténeres teherautók ne léphessenek be erre az útvonalra. A személygépkocsik közlekedését pedig be kellene tiltani a veszélyes éjszakai órákban, amikor gyakran történnek balesetek.

Korábban a Ho Si Minh-út projektirányító testülete arról tájékoztatott, hogy március 14-től megkezdik a közlekedésbiztonsági rendszer kiigazítására és kiegészítésére szolgáló elemek építését, valamint számos sürgősségi parkolóhely bővítését a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi úton.

A kiigazítást a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út Quang Trin átvezető szakaszának első 37 km-én tesztelik.

A kivitelezők fényvisszaverő szegecseket helyeznek el az út középvonalán, fényvisszaverő jelzéseket a hullámlemez korlátok mindkét oldalán, és néhány jelzőtábla-csoportot helyeznek el a keskeny helyeken (a 4 sávosra bővített területen kívül). Ugyanakkor további táblákat, forgalmi utasításokat helyeznek el az előzési területekhez, az előzési pontok előkészítéséhez és befejezéséhez, az útvonal kereszteződéséhez stb.

Figyelemre méltó, hogy azokon a helyeken, ahol a négysávos útalap elkészül, a funkcionális egység zúzottkő és aszfalt réteggel bővíti ki a vészleállító sávot, minden bővítési pont legalább 250 m hosszú és 5-6 m széles lesz, lefedve a teljes négysávos útalapot.

Tet óta a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi utat súlyos közlekedési balesetek sújtották. Mindössze 22 nap alatt (március 10-ig) két katasztrofális közlekedési baleset történt az útvonalon, amelyekben öt ember halt meg és több tucatnyian megsérültek.