A leghevesebb ellentámadásra 1954. április 24-én került sor, azzal a céllal, hogy kiszorítsuk csapatainkat a repülőtérről. Ennek eredményeként az ellenséget részben megsemmisítettük, állásunkat továbbra is megtartottuk, és a repülőteret továbbra is csapataink ellenőrizték.
Az április 24-i ellentámadás rendkívül heves volt, célja az volt, hogy kiszorítsák csapatainkat a repülőtérről.
Továbbra is végrehajtva az ellenség támadó és ostrom állásaihoz való közelebb kerülés politikáját, állásaink egyre közelebb kerülnek az ellenséghez; minden méretű tűzerőnk állandóan fenyegeti az ellenséget.
Az 1985-ben a Néphadsereg Kiadója által kiadott Történelmi Krónikák 2. kötetében, az „ A harmincéves csata ” című könyvben világosan kimondták: „Egyrészt hadseregünk megtámadta és lerombolta az ellenség minden egyes erődítményét, visszaverve azok ellentámadásait; másrészt elősegítettük az ellenség lelövésének versenyét. A mesterlövészek, géppuskások, aknavető-lövészek és tüzérek mindent megtettek, hogy lelőjék az ellenséget, aminek következtében az ellenség egyre fogyatkozott, a veszteségek halmozódtak, a moráljuk csökkent, mindig féltek és feszültek voltak, nem mertek mozdulni, és mindenkit, aki a csatatérről felbukkant, hadseregünk lelőtt. Bátor csapataink mélyen behatoltak az ellenség szívébe, lerombolták raktáraikat és kimerítették életerejüket.”
Hadseregünk kihasználta az ellenség állásaihoz közel ásott lövészárkokat, a fokozatos behatolás taktikáját alkalmazva. Az ellenség pánikba esett és fokozatosan visszavonult. Több napos behatolás és mesterlövésztűz után az ellenség morálja láthatóan csökkent.
Április 22-én éjjel, mindössze egy órás támadás után elfoglaltuk az erődöt és 117 foglyot ejtettünk foglyul. Miután kihallgattuk a foglyokat, tudván, hogy az ellenséges rádióállomást az első perctől fogva megsemmisítették, csapataink géppuskákat lőttek mind a négy irányba, felfelé dőlve. A lövések hallatán De Castries azt hitte, hogy csapatai még mindig ellenállnak az erődítményben, ezért nem engedélyezte a tüzérségi tüzet. Csapataink megfelelően megszilárdították az erődítményeket és a csatateret.
Seregünk ostroma egyre szorosabb lett, a harcok egyre hevesebbek lettek.
Az ellenség folyamatosan számos heves ellentámadást szervezett, gépesített és légi támogatással, hogy visszaszorítsa állásainkat. Az április 24-i ellentámadás a 206-os erődítmény ellen rendkívül heves volt, azzal a céllal, hogy csapatainkat kiszorítsák a repülőtérről.
Az ellenséges légierő 600 bombát dobott le. Amikor az ejtőernyősök előrenyomultak, hogy a 208-as állásba gyülekezzenek, a mi tarackjaink elfogták őket, és néhányukat megsemmisítették. Még mindig két szárnyon nyomultak előre a repülőtér felé. Amikor találkoztak a 213. század állásával, átrohantak rajta, és elfoglalták a mi állásunkat.
Quoc Tri zászlóaljparancsnok visszavonulást parancsolt a csapatoknak, és arra kérte a tarackokat, hogy közvetlenül a pozícióinkra lőjenek. A távolság túl kicsi volt, mindössze 50 méter, ami nem volt biztonságos bajtársaink számára; a tüzérség habozott, a gyalogság továbbra is ragaszkodott hozzá. Huu My tarackezred parancsnokának fel kellett hívnia a tüzérségi hadtest parancsnokságát utasításért.
Engedéllyel a 802. tarackszázad, miután ellenőrizte a tüzelőelem pontosságát, egymás után tüzet nyitott a gyalogság telefonon keresztüli folyamatos éljenzése közepette...
Aknavetőink „egyszerre” készen álltak. A 213. század bátran előretört, hogy visszaállítsa az állásokat, és üldözőbe vette az ellenséget, amint azok a 208. erődítmény felé futottak. Az ellenséges tankokat, amelyek a megmentésükre érkeztek, tüzérségünk megállította.
De Castries Bigeard-t bízta meg az ellentámadás megszervezésével, aki életét kockáztatva beugrott egy dzsipbe, és a 208-as állásba rohant, hogy sürgesse a katonákat. De nem volt más választása, mint hangosan káromkodni, és visszavonulásra utasítani az ejtőernyősöket.
Ennek eredményeként az ellenséget részben megsemmisítettük, állásunkat továbbra is megtartottuk, és a repülőteret továbbra is csapataink ellenőrizték.
A Dien Bien Phu teljes körű támogatása
Felismerve a hadsereg nehézségeit és válaszolva a Párt felhívására, népünk kiállt, hogy „minden erejét szentelje” Dien Bien Phu támogatására.
Minden útvonalon sprintversenyt indítottak, hogy mindenkit arra ösztönözzenek, tegyenek meg mindent a hadsereg ellenség feletti győzelmének biztosítása érdekében.
Senki sem kímélte az erejét, mindenki a tőle telhető legjobbat tette, akár képességein felül is. Mindenki megértette, hogy ebben az időben a hadseregnek égető szüksége van rizsre és lőszerre, ezért versenyeztek, hogy növeljék a terheket, növeljék az utakat és növeljék a sebességet. Az éjszakai erdő közepén felcsendültek a munkások büszke kiáltásai: "Nektek, nyugatiaknak, repülőgépeitek van/A földi munkások elszántan küzdenek a levegőben, hogy legyőzzenek benneteket..."
A teherhordók többsége önként jelentkezett, hogy kétszer annyi rakományt cipeljen. Ms. Mui, a Yen Bai 22-es állomás teherhordója gyakran akár 100 kg rizst is vitt. A raktárak teherhordói is versengtek, hogy ki tudjanak több rakományt elszállítani, növelve az utak számát. Sok raktáros 30-50 teherautó rizst mért le egyetlen éjszaka alatt...
A Nam Na útvonalon a Thao folyó halászlányai éjjel-nappal több mint 100 vad zuhatagot ellenőriznek. Április 24-én a tervezett 1700 tonnából 1300 tonna rizst hoztak Lai Chauba , túllépve az előírt időt.
A főparancsnok meleg dicsérő táviratot küldött. Minél izgatottabbak voltunk, annál keményebben dolgoztunk azon, hogy gyorsan és nagy mennyiségben szállítsunk rizst a frontra, hogy csapatainknak elegendő erejük legyen a hosszú távú harcra.
Korábban egy tutaj maximum 300 kg-ot tudott szállítani, de most a nők 3,50 kg-ra növelték a terhelést, és egyes tutajok akár 400 kg-ot is elbírnak. Korábban éjszakánként csak egy utat tudtak megtenni, de most az ellenséges repülőgépek ellenére éjjel-nappal közlekednek a tutajjal, napi 2 útra növelve, hogy túlszárnyalják a szállítási tervet.
A motoros taxisofőrök sem maradnak el a női teherhordóktól. Van és Chi úr, a Cau Bo város (Thanh Hoa) motoros taxis cégétől rendszeresen 320 kg-os súlyt tartanak, míg Cao Van Ty úr 325 kg-ra növelte a rekordját...
Abban a „vaslóhadseregben” számos káder és központi ügynökségi alkalmazott jelentkezett önként szállításra. Eleinte még zavarban voltak, de mostanra igazi katonákká váltak a „fegyveres hadseregben”. Akár 2,5 tonnás rakományt is szállítottak, és ezt is énekelték: „ Siessünk, motoros barátaim/ Az út a frontra nem olyan szórakoztató/ Az erdőn, a hegyeken, a hegyeken át/ A motor szétzúzza az ellenség tankjait ”.
TN (Vietnam szerint+)Forrás
![[Fotó] Terepversenyzés: Kalandsport, vonzó turisztikai termék](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/14/45123bd29c884b64934da038d947d344)
Hozzászólás (0)