Zuhantak az eladások, sok autómodellt csendben kivontak a vietnami piacról

Mazda BT-50

2024 májusának eleje óta a Thaco Mazda hivatalosan is eltávolította a Mazda BT-50 pickup kínálatából a kínálatot. A Mazda Vietnam információi szerint a BT-50 importjának felfüggesztése az év eleje óta van érvényben, és a kereskedők továbbra is az előző évben raktáron lévő járművek számát értékesítik.

Bár a BT-50 egykor a 10 legkelendőbb autó között volt Vietnamban, az erős verseny, különösen a Ford Ranger részéről, a modell eladásainak zuhanását okozta. A Vietnami Autógyártók Szövetségének (VAMA) adatai szerint 2024 első felében a BT-50-ből mindössze 5 darab kelt el, míg a Ford Ranger a pickup szegmens piaci részesedésének 84%-át tette ki.

Suzuki Ciaz

Bár a fogyasztók nagyra értékelik a könnyen használható kialakítását, az üzemanyag-takarékosságát és a tágas belső terét, a Suzuki Ciaz nehezen tudott versenyezni a B-szegmensű szedán szegmensében. A piaci részesedést a Hyundai Accent, a Honda City és a Toyota Vios trió uralta.

A Ciaz eladásai mindössze 1117 darabot tettek ki 2019-ben, ami megegyezik egy rivális modell átlagos havi eladásával. 2023 második felétől a Ciaz rendszeresen a leglassabban fogyó modellek listáján szerepel, és nem kínál vonzóbb opciókat a vásárlók számára.

Suzuki Ertiga

A Suzuki Ertiga városi egyterűtől azt várták, hogy erős versenytársat teremt a Mitsubishi Xpanderrel. Az Ertiga eladásai azonban folyamatosan zuhantak. Alacsony ára ellenére a gyenge formatervezés és teljesítmény miatt ez a modell népszerűtlen a fogyasztók körében, különösen azok körében, akik közlekedési célokra használják az autót.

Annak ellenére, hogy a versenyképesség növelése érdekében bevezettek egy mild-hybrid verziót, még ez a verzió sem tudja segíteni az Ertigát abban, hogy visszanyerje piaci pozícióját.

Toyota Yaris

A B-méretű ferdehátú Toyota Yaris sosem az eladásra összpontosított, ezt a feladatot a Vios végezte. A Yaris megjelenése azonban elsősorban a Toyota vietnami márkaépítését szolgálja.

Mielőtt a Yaris gyártását „megszüntették volna”, az eladások meredeken zuhantak, 2024 első 5 hónapjában mindössze 8 darab kelt el. A Toyota képviselői azonban továbbra is nyitva hagyták annak lehetőségét, hogy a Yaris a jövőben újra piacra kerüljön.

Az olyan autómodellek csendes halála, mint a Mazda BT-50, a Suzuki Ciaz, a Suzuki Ertiga és a Toyota Yaris, azt mutatja, hogy a vietnami autópiac számos kihívással néz szembe. Az erős verseny, a változó fogyasztói igények és a nem hatékony marketingstratégiák fontos tényezők, amelyek befolyásolják ezen autómodellek fennmaradását.

Forrás: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html