Vietnam flottája a 3. helyen áll az ASEAN-ban és a 22. helyen a világon.

[hirdetés_1]

A logisztika az ellátási lánc gerince.

A fórumon részt vett Nguyễn Duc Hien, a Központi Gazdasági Bizottság helyettes vezetője; Nguyễn Sinh Nhat Tan, az ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes; Nguyễn Tan Cong, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség (VCCI) elnöke; Hai Phong, Hung Yen és Thai Binh tartományok vezetőinek képviselői, kutatóintézetek, egyetemek képviselői, előadók, szövetségek, logisztikai és import-export vállalkozások képviselői... a Vörös-folyó deltájának régiójából.

Pham Tan Cong úr, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség (VCCI) elnöke szerint ez egy fontos gazdasági esemény, amelyet már négyszer rendeztek meg a Vörös-folyó deltájában, délkeleten, a Mekong-deltában stb. A fórum megerősítette presztízsét, és nagy vonzerőt teremtett a minisztériumok, önkormányzatok vezetői, gazdasági szakértők, logisztikai és import-export vállalkozások stb. számára. A fórum célja, hogy független és többdimenziós értékelést nyújtson a Vörös-folyó deltájának logisztikai fejlesztési irányáról; azonosítsa a szűk keresztmetszeteket; felmérje a logisztikai digitális átalakulás trendjét a nemzetközi tapasztalatok és a régió körülményeihez igazodó gyakorlatok kombinációjából...

Nguyễn Đuốc Hiủ, a Központi Gazdasági Bizottság helyettes vezetője szerint: „A logisztika az ellátási lánc gerincének tekinthető, így a digitális átalakulás iránti igény a logisztikai iparágban nem áll távol a teljes gazdaság általános trendjétől. Vietnámban a párt és az állam egyre nagyobb figyelmet fordít a digitális átalakulás szerepére a logisztikai tevékenységekben.

Nguyễn Đủ Hiủ, a Központi Gazdasági Bizottság helyettes vezetője a konferencián. Fotó: Dai An

A 2024 májusában bejelentett, a 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazó Vörös-folyó delta regionális tervezése szerint a Vörös-folyó delta különösen fontos stratégiai terület, a fejlődés vezető hajtóereje, amely vezető szerepet játszik a gazdaság szerkezetátalakításában és az ország növekedési modelljének átalakításában, hogy áttörést érjen el a gyors és fenntartható fejlődés érdekében. Hai Phong különösen fontos helyet foglal el a Vörös-folyó deltájában, több mint 1000 logisztikai vállalkozással. A logisztika digitális átalakulása nemcsak a Hai Phongban teremti meg a fejlődést ezen a területen, hanem a logisztikai iparág és a teljes Vörös-folyó delta gazdaságának fejlődéséhez vezető hajtóerő és kapocs is.

2023-ban az Agility szállítmányozási és logisztikai szolgáltató legfrissebb, 2023-as Emerging Markets Index rangsora szerint Vietnam bekerült a világ 50 feltörekvő logisztikai piaca közül a top 10-be. A nemzetközi logisztikai lehetőségek tekintetében Vietnam a 4. helyen állt a világon, és Délkelet-Ázsia vezető logisztikai fejlesztési potenciállal rendelkező országának értékelték. Az Egyesült Nemzetek Kereskedelmi és Fejlesztési Konferenciájának (UNCTAD) statisztikái azt mutatják, hogy a vietnami flotta a 2019-es 4. helyről az ASEAN régióban a 3. helyre, a világon pedig a 22. helyre nőtt 2022-re (2019-ben a vietnami flotta a 30. helyen állt).

A logisztikai vállalatoknak csak 4%-a érte el a 6-os szintű digitális transzformációt.

Nguyễn Đuốc Hiủ, a Központi Gazdasági Bizottság helyettes vezetője szerint a Vörös-folyó deltavidéke potenciális és vonzó piac a logisztikai ipar fejlesztése számára. Ez az ország és az ASEAN északi kapujának tekinthető a gazdasági és kereskedelmi fejlődés összekapcsolásában Kínával – a világ legnagyobb piacával – és fordítva. Az ország más gazdasági régióihoz képest a régió rendelkezik az ország legjobb és legszinkronabb közlekedési infrastruktúra-rendszerével, mind az öt közlekedési móddal és három gazdasági folyosóval. Ezért a régió logisztikai iparának nagyobb potenciálja és lehetőségei vannak a további fejlődésre az elkövetkező években.

A Fórumon felszólalva Nguyễn Duc Tho, a Hai Phong Városi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy Hai Phong minden szükséges tényezővel rendelkezik ahhoz, hogy fontos logisztikai központtá, multimodális elosztó és tranzitközponttá váljon, amely összeköti az Északi Kulcsfontosságú Gazdasági Övezetet az egész országgal, a régióval és a világgal. Hai Phong Vietnam és a világ fontos közlekedési és csereközpontja, szinkron közlekedési infrastruktúra-rendszerrel, 5 kényelmes közlekedési móddal, amelyek tartományok, régiók és a világ országai között kötik össze.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium 2023-as Logisztikai Jelentésében szereplő felmérés szerint a felmérésben részt vevő logisztikai szolgáltató vállalkozások 90,5%-a még mindig a digitalizációs szakaszban van, beleértve a számítógépesítés 1. szintjét és a csatlakozás 2. szintjét. Közülük a vállalkozások többsége a 2. szinten van, akár 73,5%-os aránnyal. A logisztikai szolgáltató vállalkozásoknak csak mintegy 5%-a érte el a vizualizáció 3. szintjét, 2,2%-a az átláthatóság 4. szintjét. Figyelemre méltó, hogy a logisztikai szolgáltató vállalkozásoknak csak 1,9%-a érte el az előrejelzési képesség 5. szintjét, és a vállalkozásoknak csak nagyon "szerény" száma, 0,4%-a érte el az alkalmazkodóképesség legmagasabb, 6. szintjét...

[hirdetés_2]
Forrás: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo