Számos megoldás szinkronizálása az árvizek utáni gyenge pontok leküzdésére

A Vietnami Közútkezelő Igazgatóság, a Projektirányítási Testületek és az Útgazdálkodási Területek számos, a sürgőstől a hosszú távúig terjedő megoldást valósítanak meg aktívan a helyi önkormányzatokkal együttműködve, elősegítve az utak, különösen az autópályák működőképességének gyors helyreállítását.

Képaláírás — A Dong-Tay Giang Útgazdálkodási Osztály és a Quang Nam -Da Nang Útgazdálkodási és Építőipari Részvénytársaság számos gépet mozgósít a sár és a talaj elsimítására és eltakarítására, hogy hamarosan helyreállítsák a vietnami-laoszi határvidékhez vezető létfontosságú utat. Szemléltető fotó: Anh Dung/VNA

Quang Nam tartományban a 14E jelű nemzeti autópálya létfontosságú közlekedési útvonal, amely összeköti a hegyvidéki területeket a síkságokkal. Számos szakaszát erősen érintette az erodáció, ami forgalombénulást okozott. Különösen a 84+500 - 84+700 km-nél található két nagyobb földcsuszamlás jelent nagy kihívást a gyenge geológia, a nagy mennyiségű föld és kőzet, valamint a szokatlanul heves esőzések miatti veszélyes építési körülmények miatt.

Ebben a helyzetben a 4. számú Projektirányítási Testületnek (a Vietnami Közútigazgatás alá tartozó szervezet) vészhelyzeti megoldásokat kellett bevetnie, különösen a domb átvágásával, hogy ideiglenes utat nyisson, amely segíti az emberek közlekedését az elszigetelt területen.

Egy ideiglenes út megnyitása szükséges megoldás a több százezer köbméteres földcsuszamlások kapcsán – tájékoztatott Le Duc Loc úr, a 4. projektirányítási tanács igazgatója, hozzátéve: „Ha csak a földcsuszamlás eltakarítására koncentrálunk ideiglenes út nélkül, akkor az útvonal mindkét oldalán élők hetekre, akár hónapokra is elszigetelődhetnek. Ezért az egység úgy döntött, hogy az útvonal bal oldalán lévő dombot levágják, hogy egy körülbelül 3 méter széles ideiglenes utat hozzanak létre, amely elegendő a motorosok és a gyalogosok biztonságos közlekedéséhez.”

A 4. számú projektirányítási tanács igazgatója szerint a helyreállítási munkálatok végrehajtása számos nehézségbe ütközött. Quang Nam hegyvidéki területén a terep egyenetlen, meredek, és a hosszan tartó esőzések miatt a sziklák és a talaj folyamatosan lecsúszik, veszélyt jelentve a munkásokra és az építőipari berendezésekre. Másrészt a lerakott sziklák és talaj mennyisége olyan nagy, hogy a lerakóhely megtalálása és a földcsuszamlás területéről való elszállításuk is kihívást jelent.

A kivitelező jelenleg két nagyobb földcsuszamlást kezel sürgősen a Km84+500 - Km84+700 szakaszokon. Nagy kapacitású kotrógépek folyamatosan dolgoznak minden egyes kőzet- és talajtömb eltávolításán, miközben egy mérnökcsapat figyeli a helyszínt és ellenőrzi az újabb földcsuszamlások kockázatát.

A 4. számú Projektirányítási Testület értékelése szerint a két nagyobb földcsuszamlás teljes helyreállítása az időjárástól függően több hetet is igénybe vehet. A forgalom teljes helyreállítására várva az egység folytatja az ideiglenes út megerősítését és bővítését, miközben megszervezi a biztonsági intézkedéseket, táblákat helyez el és embereket jelöl ki a járművek biztonságos áthaladásának irányítására.

„Ezt a feladatot egyszerre technikai és mélyreható emberi jelentőségűnek tekintjük, mert minden megtisztított útvonallal több száz háztartás térhet vissza a normális élethez” – mondta a 4. projektirányítási tanács képviselője.

Hue város területén az elmúlt napokban a II. számú útkezelő körzet utasította a Thua Thien Hue Útkezelő és Építő Részvénytársaságot, hogy mozgósítsa az erőket és a járműveket a napsütéses időjárás kihasználására, hogy forró aszfaltbetonnal javítsák és foltozzák a kátyúkat az 1-es számú főúton és a Hue várost elkerülő úton.

Az építőcsapatoknak éjjel-nappal folyamatosan kell dolgozniuk, szigorúan betartva a műszaki eljárásokat, biztosítva a haladást és a közlekedésbiztonságot a kivitelezés során. Az építőipari egység forró aszfaltbeton anyagokat használ, vágógépekkel, vibrációs hengerekkel és modern aszfaltterítőkkel kombinálva a foltozás és javítás minőségének javítása, meghosszabbítva az útfelület élettartamát.

Tran Quang Thanh úr, a II. útkezelési terület igazgatója elmondta: „Az árvíz után mozgósítottunk erőket, hogy a nap 24 órájában készenlétben álljunk a sérült területek gyors kezelése és a zavartalan forgalom biztosítása érdekében. Amikor az időjárás napsütésre fordult, az építőipari csapatok azonnal a helyszínre vonultak, előnyben részesítve a nagy forgalmú és magas biztonsági kockázatú helyszíneket.”

Az építési munkálatokat a II. számú útkezelői terület műszaki személyzetének és a helyi hatóságoknak a szoros felügyelete mellett végzik. A figyelmeztető oszlopok és az építési jelzések teljes mértékben a forgalom biztonságos irányítása és irányítása érdekében vannak kihelyezve, minimalizálva a területen áthaladó emberekre és járművekre gyakorolt hatást.

„Ez egy rendszeres, de különösen fontos tevékenység viharok után, amely segít az 1-es számú országos autópálya és a Hue elkerülő út, az Észak-Déli és a Közép-Közép-Felföldi régiókat összekötő kulcsfontosságú közlekedési útvonalak működőképességének gyors helyreállításában” – mondta a II. útkezelési terület képviselője.

A vietnami közútkezelő közlése szerint november 8-án délutántól november 9-én reggelig nem volt heves esőzés vagy vihar. Egyes helyeken azonban továbbra is volt gyenge eső és helyenként eső. A projektirányítási bizottságok, az útkezelési területek, az építési osztályok, a helyi hatóságok és a kapcsolódó erők továbbra is az árvizek, földcsuszamlások és a közelmúltbeli viharok okozta természeti katasztrófák következményeinek elhárítására összpontosítanak.

A Vietnami Közúti Igazgatóság közölte, hogy az egységek szorosan figyelemmel kísérik és felügyelik a potenciális földcsuszamlásveszélyes pontokat. A műszaki erők rendszeresen ellenőrzik és rögzítik a repedések és lejtőcsúszások jelenségét, és azonnal irányítják a kezelést. Az árvizek és más természeti katasztrófák által károsított útszakaszok javítását és leküzdését most elrendelték a zavartalan forgalom és a projekt minőségének biztosítása érdekében.