A 14B főút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt: Az akadályok elhárítása, az építkezés felgyorsítása

A Da Nang városán áthaladó 14B-es nemzeti autópálya felújításának és korszerűsítésének projektje számos nehézséggel és problémával néz szembe, amelyek közvetlenül befolyásolják az építési folyamatot és az időben történő befejezés célját.

A 14B-s főút felújítására és fejlesztésére irányuló projekt kivitelezése. Fotó: THANH LAN

Sok akadály

A föld- és anyagellátás továbbra is szűk keresztmetszetet jelent a 14B-es országúton, amely létfontosságú szerepet játszik Da Nang város és a Közép-felföld tartományok összekötésében. Különösen a Tuy Loan kereszteződéstől Dai Loc községig tartó szakaszt korszerűsítik és újítják fel. Bár a projekt építése 2023 végén kezdődött, a földterület átadása továbbra is számos nehézséggel küzd, ami befolyásolja az építkezés megvalósítását.

Az Építési Minisztérium (projektberuházó) szerint a területrendezési dokumentációval kapcsolatban a jóváhagyott kompenzációs értéket 1063/1080 dokumentációra alkalmazták. Ezek közül 837 dokumentáció részesült kompenzációban. Az építőipari egység 748 dokumentációval kereste meg a helyszínt. A területrendezési tanács fennmaradó része a nyilvános fogadás eredményei alapján tölti ki a dokumentációkat, hogy felhívja a háztartásokat a kártérítés igénylésére.

Az építési átadással kapcsolatban a nyomvonal jobb oldalán körülbelül 5,2 km/7,58 km (68,60%), a nyomvonal bal oldalán pedig 4,8 km/7,58 km (63,33%) került átadásra.

Új kivitelezőket kerestek meg a nyomvonal bal oldalán körülbelül 3,40/7,58 km (44,85%), a nyomvonal jobb oldalán pedig 4,20/7,58 km (55,40%) építésére. A fennmaradó helyszíneket nem folyamatosan fogadták be, így azok teljes megvalósítása nem történt meg. A fennmaradó területeket még nem adták át, így a leltározás, a funkcióértékelés, az árképzés, a nyilvános átvétel és a fizetési eljárások lebonyolítása sürgősen folyamatban van.

A műszaki infrastruktúra áthelyezését illetően, az állam kezelésében nem álló műszaki infrastruktúra esetében az irányító egységek végrehajtják a terület megtisztítását; a terület megtisztítása befejeződött, hogy biztosítsák a kommunikációt, az áram- és a vízellátást a projektterületen belüli lakosság és vállalkozások termeléséhez és életéhez; ugyanakkor ez nem befolyásolja a kivitelező építési folyamatát. A Da Nang Electricity esetében 94/149 kisfeszültségű oszlopot áthelyeztek, és 4/149 oszlop áthelyezése folyamatban van.

A kivitelező jelenleg befejezte a fák áthelyezését a régi Hoa Vang kerületi Népi Bizottság Közigazgatási Központja előtt, áthelyezi a kerítést és az An Phuoc ereklyeszőrmestert, valamint a kommunikációs kábelrendszert.

A területrendezési problémák mellett az építőanyagok, különösen az útalapföld ellátása is sürgető kérdés. Mivel a Da Nang-i kőbányák engedélyezési folyamatban vannak, vagy korlátozott tartalékokkal rendelkeznek, a vállalkozóknak a szomszédos településekről kell földet szállítaniuk, ami növeli a költségeket és meghosszabbítja a szállítási időt.

A föld mellett az építőanyagok, például a zúzott kő és a homok is hiánycikknek számítanak a térségben zajló számos más projekt megnövekedett kereslete miatt. Egyes bányákban szigorították a környezetvédelmi eljárásokat, ami instabil ellátást eredményez.

A projekt kezdete óta a térség anyagellátása számos nehézségbe ütközött, mivel a környékbeli anyagbányák prioritást élveznek a Hoa Lien - Tuy Loan gyorsforgalmi út projekt, a Lien Chieu kikötő és számos más, a városban egyidejűleg megvalósuló kulcsfontosságú projekt számára. Da Nang város Építési Osztálya rendszeresen jelentést tesz a Városi Népi Bizottságnak, hogy összpontosítson az engedélyezési eljárásokkal és az anyagbányák meghosszabbításával kapcsolatos akadályok elhárítására a városban a szabályozásoknak megfelelően, biztosítva a projekt anyagellátását.

Az Építési Osztály szerint a projekt a logisztikai földbányával koordináltan a talaj feltöltésére összpontosít, azonban a bánya készletei szinte kimerültek, a fennmaradó földmennyiség nem felel meg az úttest feltöltéséhez szükséges műszaki követelményeknek. Az Építési Osztály jelentést tett a Városi Népi Bizottságnak, hogy kérje a többi projektből származó felesleges föld koordinálását, azonban a projektek is hasonló szűkös állapotban vannak. Az Építési Osztály továbbra is együttműködik az illetékes egységekkel a projekthez szükséges talajforrások felkutatása érdekében.

Távolítsd el az akadályokat, gyorsítsd fel a haladást

Júliustól kezdődően a központi régióban beköszöntött a szokatlan esős évszak és a váltakozó intenzív hőség, ami megnehezíti az építkezést a helyszínen. A kivitelezők elmondása szerint már néhány órás heves esőzés is eláraszthatja és erodálhatja az úttestet, ami miatt le kell állítani az építkezést, és hosszabb ideig megszakadhat a munka. Különösen az éjszakai építkezés megszervezése korlátozott a rossz világítás miatt, ami a hőség elkerülése érdekében hatással van a munkavédelemre. Az egységeknek biztosítaniuk kell az előrehaladást, miközben megpróbálják ellensúlyozni az időjárás hatását, hogy elkerüljék a befektetővel való késést.

Ezekkel a nehézségekkel szembesülve a projektirányítási testület és a helyi hatóságok szorosan együttműködnek az egyes problémák megoldásában. Különösen a helyszíni kármentesítés felgyorsítása kulcsfontosságú feladatnak számít.

Vu Ngoc Trung, az Építési Minőségirányítási Osztály helyettes vezetője szerint a projekt 17 építőipari csapatot mozgósít közel 100 mérnökkel és munkással; ezen felül tucatnyi berendezés, például kerekes kotrógépek, buldózerek, úthengerek, szállítójárművek, döngölők, kotrógépek, földmunkagépek, daruk és egyéb gépek és berendezések állnak rendelkezésre, hogy az építkezésre összpontosíthassanak.

A közelmúltban az Építési Minisztérium kiadott egy dokumentumot, amely jóváhagyta a szerződés 2025. december 31-ig történő meghosszabbítását. Az Építési Minisztérium utasította a kivitelezőt, hogy növelje az építési területeket, a gépeket, a berendezéseket, az emberi erőforrásokat és az anyagokat a megvalósításhoz, pótolva a késedelmes előrehaladást és teljesítve a kitűzött tervet.

A befektető különösen azt kérte a Son Dong és a CIENCO 4 kivitelezőjétől, hogy a szűk helyszíni körülményekhez igazodó építési tervet készítsenek. Ugyanakkor az építkezést a terepviszonyoknak megfelelően kell megszervezni, a berendezéseket és a személyzetet pedig mozgósítani és több építési csapatra osztani a megvalósítás felgyorsítása érdekében.

Ismeretes, hogy a projektet főként mezőgazdasági területeken és lakóterületeken valósítják meg a nyomvonal mindkét oldalán, így számos nehézséggel néz szembe a kártérítéstől és a terület megtisztításától való függősége miatt. Általánosságban elmondható, hogy a terület megtisztítási munkálatai számos objektív és szubjektív ok miatt még mindig késésben vannak.

A fő okok a nagy mennyiségű területrendezés, a bonyolult jogi környezet, a korlátozott személyzet, valamint a Hoa Lien - Tuy Loan gyorsforgalmi út megtisztítására való összpontosítás szükségessége. Ezenkívül a Hoa Vang Kerületi Földrendezési Tanács (régi) a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium alá tartozó Földalap Fejlesztési Központba költözött, így a berendezés stabil elrendezése nagyban befolyásolja a területrendezés előrehaladását...

Ahhoz azonban, hogy a 14B-s főút felújítási és korszerűsítési projektjét a vállalások szerint időben befejezzék, minden szinten szoros irányításra, valamint az emberek, a hatóságok és a befektetők közötti szinkron koordinációra van szükség.

Forrás: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14b-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-thi-cong-3265215.html