3. komponens projekt, 4. körgyűrű - Fővárosi régió: A befektető kiléte meglepő

Egy kereszteződés perspektívája a 4-es körgyűrűn - Fővárosi Régió.

Fontos lépés előre

Több mint 6 hónapos kiválasztási folyamat után, a múlt hét végén a Hanoi Népi Bizottság elnöke aláírta a 2952/QD-UBND számú határozatot, amely jóváhagyta a 4-es körgyűrű építésére irányuló beruházási projekt keretében a fővárosi régióban a 3. komponensprojekt - Autópálya-építésbe történő beruházás köz-magán partnerség (PPP) módszerével, BOT szerződéstípussal - megvalósítására szolgáló befektetők kiválasztásának eredményeit.

Ez egy fontos lépés a 4-es körgyűrű – Fővárosi Régió építésére irányuló Beruházási Projekt számára, amelynek célja, hogy az Északi régió legnagyobb közúti infrastrukturális projektjét, amelynek teljes beruházása akár 85,813 milliárd VND is lehet, lényegében 2026-ban fejezze be, és 2027-től üzembe helyezze, a Nemzetgyűlés követelményeinek megfelelően.

A Component Project 3 nyertes befektetője a CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon) konzorcium.

A hosszabbítás utáni ajánlattétel lezárásakor (2025. március 25., 9:00) a CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon közös vállalkozás volt az egyetlen befektető, amely ajánlatot nyújtott be. Olyan híres nevek, amelyek már régóta érdeklődnek a projekt iránt és folytatják azt, mint a T&T Group és a Vingroup , nem nyújtottak be ajánlatot. A Vingroup az a befektető, amely a 4-es körgyűrű - Fővárosi Régió PPP módszerrel történő megépítésére irányuló beruházási projektet javasolta.

Köztudott, hogy a CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon közös vállalkozás javasolt ára 56,050 milliárd VND. Ebből az állami tőkét felhasználó PPP projekt alprojektjének teljes beruházási tőkéje 23,861 milliárd VND; a fennmaradó, befektetői tőkét felhasználó rész 32,189,54 milliárd VND. A 3. komponens projekt tőkéjének megtérüléséhez szükséges díjak beszedésének ideje (a befektető javaslata szerint) 21,36 év.

Érdemes megemlíteni, hogy bár a nyertes befektetői konzorcium által javasolt ár alacsonyabb, mint a Hanoi Népi Bizottság 2023. december 20-i 6479/QD-UBND számú határozatában jóváhagyott 3. komponens projekt teljes beruházási összege (56,293 milliárd VND), 2746 milliárd VND-val magasabb, mint a Hanoi Népi Bizottság által a pénzügyi terv frissítéséhez a 2025. február 14-i 712/QD-UBND számú határozatban jóváhagyott teljes beruházási összeg (53,302 milliárd VND).

A 2952. számú határozat értelmében a Projekt teljes beruházási és tőkeszerkezetének pontos adatai a szerződő ügynökség és a befektető közötti projektszerződés megtárgyalását és aláírását követően lesznek ismertek.

„A Hanoi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete együttműködik az illetékes osztályokkal és fióktelepekkel a nyertes befektetővel és projektvállalkozással kötendő szerződések megtárgyalásában és véglegesítésében, hogy felülvizsgálják és megoldják a hitelkamatlábakat, a vészhelyzeti költségeket, a megvalósítás előrehaladását, a pénzügyi terveket stb. érintő kérdéseket, biztosítva a pályázati dokumentumok, a beruházási projekt megvalósíthatósági tanulmányának és a jóváhagyott pénzügyi terveknek való megfelelést” – utasította a Hanoi Népi Bizottság vezetője.

A konzorciumi tagok „státusza”

Köztudott, hogy a konzorcium 4 tagja közül, amelyeket most választottak ki a 3. számú, a legnagyobb befektetési tőkeméretű, fontos komponensprojekt befektetőinek, a VEC az egyetlen olyan egység, amely a legnagyobb tapasztalattal és kapacitással rendelkezik az autópályákba való befektetéshez.

Ez a 100%-ban állami tulajdonban lévő vállalat jelenleg 5, északról délre húzódó gyorsforgalmi út beruházója, összesen 490 km hosszúsággal, és a teljes beruházás eléri a 108 000 milliárd VND-t. A VEC tőkerészesedése a 3. komponensprojektben azonban a teljes beruházásnak csak 15%-át teszi ki.

A fennmaradó tagok (köztük a CityLand - a konzorcium vezető tagja) inkább ingatlanbefektetőként ismertek. Még a Saigon Sunflower (egy olyan egység, amelyben a Construction Corporation No. 1 - CC1 az alaptőke 95,4%-át teszi ki) is újonnan alakult 2024 decemberének végén, 684 milliárd VND alaptőkével.

A 3. komponens teljes hossza körülbelül 113,52 km, amelyből a fő útvonal 103,82 km-ét 4 sávos léptékben, az A osztályú autópálya szabványának megfelelően, 100 km/h tervezési sebességgel építik. A PPP módszerrel befektetett útvonal hossza körülbelül 60 km; a fennmaradó részt (beleértve a nagy folyami átkelőhidakat, mint például a Hong Ha, Me So, Hoai Thuong...) költségvetési tőkével külön alprojektként különítették el a 3. komponensben.

A műszaki ajánlatban a CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon közös vállalkozás 36 hónapos megvalósítási időszakot javasolt a 3. komponensre (építési folyamat) (a projekt üzembe helyezésének és a díjak beszedésének kezdő dátuma 2028 júniusa). Ez a javasolt előrehaladás nem egyezik meg az ajánlattételi dokumentációban meghatározott idővel (befejezés 2027-ben).

„Bár a befektetői konzorcium kötelezettséget vállalt a 3. komponens projekt alapvetően 30 hónapon belüli befejezésére, a Hanoi Népi Bizottságnak erről a tartalomról kell jelentést tennie a kormánynak, hogy a törvényi rendelkezéseknek megfelelően az év végi ülésszakon beszámoljon a Nemzetgyűlésnek a projekt megvalósításának állapotáról” – javasolta a Hanoi Pénzügyminisztérium képviselője.

Forrás: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html