Várhatóan szigorítják az iskolabuszokra vonatkozó feltételeket

A Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy az iskolabuszokon legyenek figyelmeztető lámpák vagy engedélyezett festékszínek, és élettartamuk ne haladja meg a 15 évet.

A közúti törvény ötödik tervezete szerint, amelyet a lakosság jelenleg is konzultáció alatt tart, a Közlekedési Minisztérium előírja, hogy az iskolabuszoknak meg kell felelniük a műszaki biztonsági előírásoknak és a környezetvédelemnek. Általános és óvodáskorú gyermekek szállítása esetén a járművet biztonsági övvel vagy életkornak megfelelő üléssel kell felszerelni. A jármű szélvédőjén keresztül kívülről jól belátni a jármű belsejébe. Az iskolabusz-sofőröknek 2 év tapasztalattal kell rendelkezniük.

Az iskolabuszos utazást maga az oktatási intézmény vagy egy közlekedési üzleti egység szervezheti. Az utazást megszervezni kívánó iskoláknak értesíteniük kell a helyi közlekedési hatóságot, beleértve a következőket: útvonal; felvételi és leadási pontok; járművek és sofőrök listája; járművek képei és megkülönböztető festési színei. Ha a fenti információk megváltoznak, az iskolának értesítenie kell a helyi közlekedési hatóságot.

Általános és óvodáskorú tanulók szállításakor az iskoláknak minden járműhöz egy vezetőt kell kijelölniük, aki az út során végig irányítja, felügyeli, fenntartja a rendet és biztosítja a biztonságot. Ha egy 24-nél több férőhelyes autó óvodáskorú tanulókat szállít, akkor két vezetőnek kell lennie. Az iskolák felelősek a járművezetők és a diákvezetők képzéséért, hogy megértsék és megfelelően alkalmazzák a biztonsági eljárásokat.

Az iskolabuszok elsőbbséget élveznek a forgalomirányításban és a forgalomszabályozásban.

A Long Binh Tan Általános Iskola (Bien Hoa város, Dong Nai ) diákjai ugrottak le az iskolabuszról 2023. február 15-én. Fotó : Phuoc Tuan

A figyelmeztető lámpák részleteit illetően a Jármű- és Járművezetés-irányítási Minisztérium (Vietnami Közúti Igazgatóság) képviselője elmondta, hogy a figyelmeztető lámpáknak erős fényűeknek, forgathatóaknak kell lenniük, a jármű tetejére kell szerelni őket, vagy az „iskolabusz” felirattal kell rendelkezniük, hogy a forgalomban részt vevő többi jármű felismerhesse azokat.

Az Egyesült Államokban számos állam szigorú szabályozásokkal rendelkezik a diákok autóval történő szállítására vonatkozóan. Kaliforniában az iskolabuszokat gyermekbiztonsági riasztórendszerrel kell felszerelni. Ez egy riasztó, amely a busz hátulján található, és a motorhoz van csatlakoztatva. Amikor a motort leállítják, a sofőrnek a busz hátuljához kell mennie, hogy kikapcsolja a készüléket, különben a riasztó megszólal, hogy figyelmeztessen mindenkit. Így a sofőr nem felejtheti el ellenőrizni a buszon utazó diákokat. Tennessee, Texas és Wisconsin államban is hasonló szabályozások vannak érvényben.

A Járműgazdálkodási Osztály képviselői és a sofőrök elmondták, hogy nincs szükség figyelmeztető érzékelők felszerelésére a jármű hátuljára, mert a technológia meglehetősen bonyolult. A tervezetben szereplő szabályozás előírta, hogy mielőtt a diákok leszállnának a buszról, mind a sofőrnek, mind a felügyelőnek ellenőriznie kellett a teljes járművet, hogy van-e még valaki a fedélzeten.

A szerkesztőség nem várja el, hogy minden iskolabusz ugyanazt a festékszínt használja, de a könnyű azonosítás érdekében megkülönböztető festékszínekkel kell rendelkezniük. „Ennek a szabályozásnak a célja, hogy az iskolabuszok könnyen azonosíthatóak legyenek a forgalomban való részvétel során, elsőbbséget kapjanak a forgalomirányításban, szabályozzák a forgalmat, és jobb biztonságot biztosítsanak” – mondta a Jármű- és Vezetőirányítási Minisztérium képviselője.

Az új szabályozások sorozatát ismertetve a Közlekedési Minisztérium kijelentette, hogy a gyermekeknek elsőbbséget kell adni a közlekedésben való biztonság érdekében. Jelenleg azonban „nincsenek szabályozások” a diákok autóval történő szállítására vonatkozóan, miközben ez a szolgáltatás népszerű, különösen a nagyvárosokban, mint Hanoi és Ho Si Minh-város. A szabályozások hiánya miatt számos probléma merült fel, például a spontán szolgáltatások, a rossz járműminőség, a felelőtlen sofőrök stb.

A fenti javaslatok célja az iskolabuszok egyértelmű megkülönböztetése a többi közlekedési üzleti járműtől, az iskolabuszok szigorú irányítási mechanizmusának létrehozása, a minőség javítása, a biztonság garantálása, valamint az üzleti egységek és az iskolák felelősségének kijelölése ebben a tevékenységben.

A vállalkozásoknak biztonsági felszereléseket kell beszerezniük, gépjárművezető-képzést kell végezniük, és diákmenedzsereket kell biztosítaniuk, ami növeli a költségeket. De ha nem valósítják meg, az nem fogja ösztönözni a vállalkozásokat a beruházásokra, a járművek felújítására és a diákok számára biztonsági felszerelések biztosítására. Az embereknek nehézséget okoz majd a biztonságos, jó minőségű járművek kiválasztása is.

Iskolabuszok parkolnak a montanai Helenában 2021. augusztus 20-án. Fotó: AP

Az utóbbi években számos településen történt iskolabuszokkal kapcsolatos baleset. 2019-ben egy 6 éves fiú diák halt meg a Gateway Iskolában (Cau Giay, Hanoi), miután 9 órára az iskolabuszban felejtették. Ugyanebben az évben Dong Nai-ban egy busz, amely 16 elsős diákot szállított az iskolából az osztályfőnökük házához, ajtaját felrobbantották, és hárman az útra zuhantak.

2021-ben egy iskolabusz Song Ma kerületben (Son La) haladt az úton, amikor az ajtaja kinyílt, három diákot az útra zuhanva, egyet megölve. 2023 februárjában Bien Hoa városában (Dong Nai) egy buszsofőr megfordította a buszt, mielőtt minden diák leszállt volna, aminek következtében egy harmadikos lány meghalt.

A diákokat szállító autókra vonatkozó feltételek szigorítása mellett a közúti törvénytervezet számos új szabályozást is javasol, például: az állam által beruházásokban részt vevő összes autópályán lehetővé teszi a díjszedést; a motorkerékpárok károsanyag-kibocsátását rendszeresen ellenőrizni kell; az aluljárót parkolóként kell használni; betiltják a kétszintes hálókocsis buszok közlekedését az 5-ös és 6-os szintű hegyvidéki utakon; csökkentik a közlekedési sofőrök éjszakai vezetési idejét...

Vietnámi

Forráslink: https://vnexpress.net/du-kien-siet-hang-loat-dieu-kien-voi-xe-dua-don-hoc-sinh-4631879.html