 |
| Aszfaltbeton burkolat az XL03 csomagnál, Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi út szakaszán (Fotó: My Le) |
Tran Hong Minh építésügyi miniszter hivatalos jelentést írt alá a My Thuan projektirányító testületének a Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau szakaszok komponensprojektjeinek építési folyamatának felgyorsításáról.
Az Építési Szektor vezetőjének irányítása alatt a My Thuan Projektirányító Testületnek szigorúan végre kell hajtania az Építési Minisztérium utasításait az építkezés megszervezésében, biztosítva a projekt fő útvonalának befejezését és 2025. december 19-i üzembe helyezését; ugyanakkor teljes felelősséget kell vállalnia az építési miniszter előtt a projekt előrehaladásáért és minőségéért.
A Thuan Projektirányítási Tanácsom felelős azért, hogy együttműködjön Can Tho, An Giang és Ca Mau tartományok és városok illetékes hatóságaival a helyszín megtisztításának és a projekt forgalomfigyelő és -irányító rendszerének 2025 októberében történő átadásának felgyorsítása érdekében; rendszeresen tegye közzé az anyagárakat, a gépműszakárakat és az építési árindexeket a szerződéses árak haladéktalan kiigazítása érdekében.
A fennmaradó mennyiség, a vállalkozók vállalásai és a megvalósítási terv alapján a My Thuan Projektirányítási Tanácsnak újra kell terveznie az egyes tételek napi és heti bontásban történő részletes előrehaladását az egyes vállalkozók esetében, a gépek, berendezések és emberi erőforrások igényeivel együtt, hogy biztosítsa a projekt befejezését és a fő vonal üzembe helyezését 2025. december 19-én. A vállalkozóknak teljes mértékben mozgósítaniuk kell a gépeket, berendezéseket és emberi erőforrásokat, meg kell szervezniük az építkezést „három, négy műszakban”, biztosítva a tervezett előrehaladást.
„A My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatójának jelen kell lennie a helyszínen, utasítania kell a Projektirányítási Tanácsot és a felügyelő tanácsadót a napi termelés ellenőrzésére és irányítására. Azoknál a vállalkozóknál, akik nem tudják megoldani a problémát, a mennyiséget sürgősen át kell szállítani, hogy ne befolyásolják a projekt előrehaladását. A My Thuan Projektirányítási Tanácsnak szigorúan ellenőriznie kell, és nem szabad megengednie a vállalkozóknak, hogy önkényesen eltávolítsák a gépeket és berendezéseket a helyszínről a projekt befejezése előtt” – kérte Tran Hong Minh miniszter.
Tran Hong Minh miniszter kérte, hogy az építési vállalkozók számára biztosítsanak megfelelő szállítóeszközöket és anyagtároló területeket az összes adalékanyag, például zúzott kő, aszfaltbeton és töltésföld összegyűjtéséhez és a terveknek megfelelően az építési területre szállításához, valamint a lerakodást követően azonnal szervezzék meg az alapozás, az alapozás és az útburkolat építését.
Néhány olyan egységnek, ahol nagy fennmaradó építési mennyiségű zúzott kő és aszfaltbeton áll rendelkezésre, mint például: a VNCN E&C Építőipari és Mérnöki Befektetési Részvénytársaság, a Trung Nam Építőipari és Telepítési Befektetési Részvénytársaság 3, a Thi Son Termelési és Építőipari Korlátolt Felelősségű Társaság, az 1. számú Építőipari Vállalat, a Hai Dang Részvénytársaság, a Tan Nam Építőipari Részvénytársaság, a Bac Trung Nam Infrastruktúra Építő Részvénytársaság... további teljes építési zúzott kő és aszfaltbeton sorokat kell mozgósítania, és egyidejűleg ki kell egészítenie a kereskedelmi beszállítóktól származó aszfaltbeton forrást az építkezés azonnali megszervezése érdekében.
Tran Hong Minh miniszter felkérte a Truong Son Építőipari Vállalatot, hogy készítsen elő gépeket, berendezéseket, emberi erőforrásokat és anyagi erőforrásokat a fennmaradó vállalkozók fennmaradó nagyméretű és ütemtervtől elmaradt munkamennyiségének fogadására és egy részének végrehajtására. A tervnek megfelelő vállalkozóknak meg kell osztaniuk és támogatniuk kell az emberi erőforrásokat és a berendezéseket más egységekkel a projekt átfogó előrehaladásának biztosítása érdekében.
Köztudott, hogy az észak-déli irányú gyorsforgalmi útépítési projekt keleti, Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau szakaszain 110,85 km-es főútvonal-hosszúsággal rendelkezik, amely Can Tho városán (0,6 km), Hau Giang tartományon (63,65 km), Bac Lieu tartományon (7,7 km), Kien Giang tartományon (17 km) és Ca Mau tartományon (21,9 km) halad keresztül, 25,85 km csatlakozó útvonallal együtt.
A projekt két részprojektre oszlik, a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau szakaszra, melyekbe a My Thuan Projektirányító Testület fektet be; a projekt léptéke 4 sáv, a teljes beruházás 27,523 milliárd VND.
A teljes útvonal 4 építési csomagot foglal magában (a Can Tho - Hau Giang szakasz 1 csomagot, a Hau Giang - Ca Mau szakasz 3 csomagot tartalmaz), a kivitelezés 2023. január 1-jén kezdődött, és várhatóan 2025. december 19-én fejeződik be.
A kormány határozott irányításának, valamint a minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok részvételének köszönhetően eddig megoldódtak a helyszíni takarítással és az anyagforrásokkal kapcsolatos nehézségek és akadályok. A projekt befejezésének előrehaladása jelenleg teljes mértékben a kivitelezők építési szervezésétől függ.
A megvalósítási folyamat során az Építésügyi Minisztérium rendszeresen ellenőrzi a helyszínt, sürgeti és utasítja a befektetőket és a kivitelezőket az építés elvégzésére a projekt előrehaladásának és minőségének biztosítása érdekében.
A Gazdasági Minisztérium Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Osztályának (Építési Minisztérium) jelentése szerint azonban a projekt előrehaladása továbbra is lassú, és nem érte el a vállalt tervet. 2025. október közepére a teljes projekt mindössze 13 948/18 342 milliárd VND teljesítményt ért el, ami a szerződéses érték 76%-ának felel meg, és 4%-kal elmarad a tervtől.
A lassú előrehaladás fő okai a következők: egyes egységek vezetői nem figyeltek oda, és nem adtak határozott iránymutatást a pénzügyi források elosztásában, valamint az építkezés gépeinek és berendezéseinek növelésében; az építési szervezet széttagolt és tudományosan megalapozatlan; nem mozgósítottak elegendő építési sort zúzott kő és aszfaltbeton számára az útalap és az alapozás építésének megszervezéséhez, ami a korábbi hónapok munkaterhelésének felhalmozódásához vezetett.
Különösen egyes egységek nem hajtották végre komolyan az Építésügyi Minisztérium utasításait az építkezés megszervezésében. A Gazdasági Minisztérium - Építési Beruházások Kezeléséért felelős Minisztérium szerint, ha az elkövetkező időben nem történnek változások és áttörések, a projektet nem lehet ütemterv szerint befejezni.
Forrás: https://baodautu.vn/dua-tuyen-chinh-cao-toc-can-tho---ca-mau-dai-111-km-vao-khai-thac-truoc-ngay-19122025-d420301.html
Hozzászólás (0)