A központi költségvetés felhasználása az észak-déli nagysebességű vasútvonal földterületeinek megtisztítására

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes elnökölt egy, az észak-déli nagysebességű vasútvonal építéséhez szükséges terület megtisztítására irányuló projektről szóló megbeszélésen június 16-án délután. Fotó: Minh Khoi — Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes elnökölt egy, az észak-déli nagysebességű vasútvonal földterület-megtisztítására irányuló projektről szóló megbeszélésen június 16-án délután.

Június 16-án délután Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes az észak-déli nagysebességű vasútvonal projektjének helyszíni tisztításáról szóló megbeszélésen elnökölt, és megbízta a Pénzügyminisztériumot, hogy irányítsa a tőkeelosztást, és küldje el azt 15 tartományba és városba, ahol a nyomvonal áthalad; az Építésügyi Minisztériumot és a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot pedig, hogy egyeztessen a helyi önkormányzatokkal a megvalósítás megszervezése érdekében.

A miniszterelnök-helyettes szerint a vasútvonal stratégiai jelentőséggel bír a társadalmi-gazdasági fejlődés és a regionális összeköttetés szempontjából, ezért a terület megtisztítását sürgősen, szisztematikusan és az előírásoknak megfelelően kell elvégezni. A cél az, hogy augusztusban megkezdődjön a megvalósítás, beleértve a betelepítést is – ez a projekt első lépése.

Az Építésügyi Minisztérium feladata, hogy közvetlenül együttműködjön minden településsel a terepi ellenőrzések lefolytatása érdekében, különösen az útvonal azon szakaszain, amelyek természetes erdőterületeken, védelmi és biztonsági területeken, kulturális örökségi helyszíneken vagy sűrűn lakott területeken haladnak át. Bár az útvonal iránya csak a térképen van meghatározva, a településeknek proaktívan meg kell határozniuk az érintett földterületet és lakosságot a konkrét tervek kidolgozásához.

A helyi önkormányzatoknak a pályaudvarok körüli tervezést is módosítaniuk kell a közlekedési kapcsolatok optimalizálása és a modern városi területek fejlesztése érdekében. Amíg a tervdokumentumok még nem készültek el, a tartományok ideiglenesen áttelepítési javaslatokat kaptak finanszírozás céljából, hogy elkerüljék a felelősség minisztériumok és ágazatok közötti áthárulását.

A miniszterelnök-helyettes kérte, hogy minden tartomány hozzon létre egy irányító bizottságot és egy munkacsoportot a telepek megtisztításának és áttelepítésének közvetlen irányítására. Ez decentralizálható a településekre, de a központi kormánynak kell felelősséggel tartoznia.

Bui Xuan Dung építésügyi miniszterhelyettes szerint az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal 1541 km hosszú, Ngoc Hoi állomástól (Hanoi) Thu Thiem állomásig (Ho Si Minh-város) halad át az egyesülés után 15 tartományon és városon. Az útvonalnak 23 állomása van, köztük 5 teherpályaudvar; a földhasználati igény körülbelül 10 800 hektár, több mint 120 000 háztartásnak kell letelepednie.

A minisztérium 20 településnek adta át az előzetes tervdokumentációkat és a terület megtisztítására vonatkozó határokat. Eddig azonban csak Ninh Binh hozott létre Irányító Bizottságot; Vinh Phuc, Phu Yen, Ha Tinh, Thanh Hoa és Ninh Binh fejezték be az áttelepítési igények felülvizsgálatát; csak Hue város készített megvalósítási tervet. Eközben a településeknek 2026 decemberéig be kell fejezniük a terület megtisztítását, hogy átadhassák a területet az építőipari vállalkozónak.

Néhány tartomány tőkét javasolt az áttelepítési infrastruktúra kiépítéséhez, támogatást nyújtott a hivatalos útvonal meghatározásában, hogy elkerüljék az áttelepítési területeken vagy ereklyéken való áthaladást, és felkérte a központi kormányt, hogy támogassa a kártérítési tőkét.

Nguyễn Manh Quyễn, Hanoi város alelnöke azt javasolta, hogy olyan nagy állomásokat válasszanak ki, mint a Ngoc Hoi vagy a Thuong Tin, ahol kedvezőek a feltételek a projekt augusztus 19-i megkezdéséhez.

Eközben Ho Si Minh-város alelnöke, Bui Xuan Cuong azt javasolta, hogy a vasúti infrastruktúra hatékony kihasználása érdekében integrálják a közlekedésorientált városfejlesztési (TOD) modellt a Thu Thiem állomáson egy 60,5 hektáros vasúti parkolóval.

HA (VnE szerint)

Forrás: https://baohaiduong.vn/dung-ngan-sach-trung-uong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-414230.html