A Ferrari 812 Superfast vezeti a leggyorsabb első-hátsókerék-csoportot

A Car and Driver tesztadatbázisa szerint ritka négy olyan elöltöltős, hátsókerék-hajtású (FR-RWD) autó, amely 3,0 másodperc vagy gyorsabban gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A mérőeszközökkel végzett 70 évnyi tesztelés során mindössze négy autó érte el ezt a szintet: a 2015-ös Chevrolet Corvette Z06, a 2019-es Corvette ZR1, a 2025-ös Ford Mustang GTD és a 2018-as Ferrari 812 Superfast. Mindegyik ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik: hatalmas teljesítmény, nagy teljesítményű gumiabroncsok és optimális tapadás.

Az alábbi cikk a Car and Driver hivatalos specifikációit gyűjti össze, a hajtáslánc-tervezésre, az aerodinamikára és a gyorsulási/légellenállási adatokra összpontosítva, hogy elmagyarázza, miért képesek ezek az elsőkerék-meghajtású modellek a 0–100 km/h-s gyorsulási időt 3,0 másodperc alá csökkenteni.

0–100 km/h gyorsulás: tesztadatok és kontextus

A Car and Driver szabványos 0–100 km/h gyorsulási tesztet végez. Kizárólag hátsókerék-hajtású konfigurációkban a 3,0 másodperc alatti idő eléréséhez nagyfokú hátsókerék-tapadás, optimális kipörgésgátló és jó tengelyterhelés-elosztás szükséges induláskor. Míg a középmotoros elrendezés segít a gyorsulási tapadásban, az alábbi FR-RWD modellek továbbra is feszegetik a határokat kiváló teljesítményükkel/nyomatékukkal, teljesítményorientált félslick gumiabroncsaikkal és intelligens sebességváltó-hangolással.

Váltó, aerodinamika és tapadás

Mind a négy modell nagy nyomatékra, finomhangolt kipörgésgátlóra és nagy teljesítményű gumiabroncsokra épül. A Chevrolet egy feltöltős OHV V8-as motort (Z06/ZR1) használ, amelyhez egy 8-fokozatú automata sebességváltó csatlakozik; a Ford aktív aerodinamikát (DRS) ad a Mustang GTD hátsó szárnyához; a Ferrari a szívó V12-es motor, a 7-fokozatú duplakuplungos sebességváltó, a könnyű karosszéria és a kiegyensúlyozott súlyelosztás filozófiájához ragaszkodik a tapadás fenntartása érdekében.

A négy leggyorsabb első-hátsókerék-meghajtású modell: a számok magukért beszélnek

2015-ös Chevrolet Corvette Z06 – 2,9 másodperc

A 8-sebességes automata sebességváltóval és a Z07 csomaggal a tesztek során a Z06 2,9 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/órára. A feltöltős, töltőlevegő-hűtős OHV V8-as motor 650 lóerőt és 850 Nm nyomatékot ad le. A Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP gumiabroncsok jelentősen hozzájárulnak az úttapadáshoz. A negyedmérföldet 11,0 másodperc alatt tette meg 202 km/órás sebességnél. Tömeg: 1570 kg. Tesztár: 97 595 dollár.

2019-es Chevrolet Corvette ZR1 – 2,9 másodperc

A ZR1 a C7 teljesítménycsúcsa, 755 lóerővel és körülbelül 970 Nm nyomatékkal, amelyet egy feltöltős OHV V8-as, 8 sebességes automata sebességváltó biztosít. A ZTK konfiguráció magas légellenállása ellenére is 2,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami gyorsabb, mint a Z06 negyedmérföldes ideje, amely 10,7 másodperc 216 km/h-nál. A végsebesség 340 km/h. Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP gumiabroncsok; saját tömeg 1625 kg. Tesztár: 141 190 dollár.

2025-ös Ford Mustang GTD – 2,8 másodperc

A Mustang GTD a határokat feszegeti az első-hátsókerékhajtású konfigurációban egy feltöltős 5,2 literes DOHC V8-as motorral, 815 lóerővel és körülbelül 901 Nm nyomatékkal, 8 sebességes duplakuplungos sebességváltóval. A hátsó spoilerbe integrálták az F1 ihlette légellenállás-csökkentő rendszert (DRS), amely a működési fázistól függően optimalizálja a leszorítóerőt/közelítőt. A 2000 kg-os súlya ellenére a GTD mégis 2,8 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra. Michelin Pilot Sport Cup 2R gumiabroncsok. Tesztár: 367 960 dollár.

2018-as Ferrari 812 Superfast – 2,7 másodperc

A 812 Superfast vezeti a listát 2,7 másodperces 0–100 km/órás gyorsulási idővel. A szívó DOHC V12-es motor 789 lóerőt és 650 Nm nyomatékot ad le, amelyet egy 7 sebességes duplakuplungos váltón keresztül továbbítanak. Pirelli P Zero PZ4 gumiabroncsok; saját tömeg 1,47 kg. Tesztár: 465 509 dollár. Ez a leggyorsabb első-hátsókerék-meghajtású modell a tesztelt adataink szerint.

Fő specifikációs táblázat

Autómodell (évjárat)	0–100 km/h (s)	Tesztelt ár (USD)	Motor	Teljesítmény (LE)	Nyomaték (Nm)	Felszerelés	Súly (font)	Gumiabroncsok
Chevrolet Corvette Z06 (2015)	2.9	97 595	V8 OHV feltöltős, közteshűtővel	650	881	8 sebességes automata	3558	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Chevrolet Corvette ZR1 (2019)	2.9	141 190	V8 OHV feltöltős, közteshűtővel	755	970	8 sebességes automata	3671	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Ford Mustang GTD (2025)	2.8	367 960	5,2 literes, kompresszoros, közteshűtővel ellátott V8 DOHC motor	815	901	8 sebességes dupla kuplungos	4404	Michelin Pilot Sport Cup 2R
Ferrari 812 Superfast (2018)	2.7	465 509	V12 DOHC szívómotor	789	719	7 sebességes dupla kuplungos váltó	3851	Pirelli P-Zero PZ4

Érték és pozicionálás

A fenntartási költségek tekintetében a Corvette Z06 figyelemre méltó teljesítmény/ár arányú ajánlat, mivel a tesztelés idején ez volt az egyetlen, amely 100 000 dollár alatt volt. A ZR1 teljesítményt, aerodinamikát és kiváló negyedmérföldes teljesítményt nyújt. A Mustang GTD aktív aerodinamikájával és 2R Cup gumiabroncsaival közelíti meg az utcai versenyzés színvonalát, ami tükrözi a magas árát. A Ferrari 812 Superfast az első-hátsókerékhajtású teljesítmény csúcsa ezen adatok szerint, és egyben a legdrágább is a kategóriában.

Konklúzió: Az első-hátsókerék-meghajtásnak még mindig van helye

A középmotoros és összkerékhajtású autók korában ez a négy autó bizonyítja, hogy az első-hátsókerékhajtású autók is képesek 3,0 másodperc alatt gyorsulni 0-ról 100 km/h-ra bőséges teljesítménnyel, megfelelő gumiabroncsokkal és a megfelelő sebességváltó-hangolással. A Car and Driver eredményei:

Ferrari 812 Superfast (2018): 2,7 másodperc – a leggyorsabb a csoportban.
Ford Mustang GTD (2025): 2,8 másodperc – aktív aerodinamika, Cup 2R gumiabroncsok.
Chevrolet Corvette ZR1 (2019): 2,9 másodperc – negyed mérföld 10,7 másodperc 216 km/h sebességnél.
Chevrolet Corvette Z06 (2015): 2,9 másodperc – a legalacsonyabb a tesztek során a csoportban.

Megjegyzés: A cikkben szereplő sebesség/távolság/ár adatok, valamint a gumiabroncs- és sebességváltó-konfigurációk a Car and Driver által a megadott időpontban, meghatározott körülmények között tesztelt járműveket tükrözik.

Forrás: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html