Sürgősen telepíteni kell a Magaslati Út Projektet az 51-es főút mentén.

Az 51-es autópálya mentén a Vung Tau kereszteződéstől a Vo Nguyen Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig húzódó magasított utat 6 sávosra építik. Fotó: Hoang Loc

Ez egyben a tartomány első magasépítési beruházási projektje is, amely megvalósul.

Erőfeszítések az építkezés 2025 decemberi megkezdésére

A befektető javaslata szerint a Vung Tau kereszteződéstől a Vo Nguyen Giap és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig húzódó magaslatú út építésére irányuló projekt körülbelül 5,5 km hosszú szakaszon valósul meg. A projekt keretében magaslatú utat építenek az 51-es főút, valamint a Vung Tau kereszteződés, a 11-es kapu, a Vo Nguyen Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződése és a Huong Lo 2 kereszteződés között.

Ezzel a projekttel, a projektjavaslat befektetővel folytatott számos megbeszélést követően, a tartomány megállapodott a kereszteződések teljes léptékű beruházási tervében. Az 51-es főút mentén található kiemelt útszakasz 6 sávos léptékben kerül megépítésre. A Tartományi Népi Bizottság szerint a projektbe történő beruházás célja a térség infrastruktúrájának kiegészítése a szinkronizáció, az összekapcsoltság és a közlekedési rendszer hatékonyságának maximalizálása érdekében.

Le Quoc Binh úr, a Ho Si Minh -városi Infrastruktúra-befektetési Részvénytársaság vezérigazgatója szerint az 51-es autópálya mentén épülő magasított út beruházási tervének az az előnye, hogy korlátozza a tereprendezést; ugyanakkor elkülöníti a nagy teherautókat, a kisautókat és a motorkerékpárokat a forgalmi kapacitás növelése és a közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében.

A Tartományi Népi Bizottság szerint az 51-es nemzeti autópálya mentén, a Vung Tau kereszteződésétől a Vo Nguyễn Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig húzódó Magaslatos Útprojekt teljes előzetes beruházása meghaladja a 14,7 billió VND-t (a hitelkamatokkal együtt), amelyből a projektben részt vevő befektetési tőke meghaladja a 4,3 billió VND-t; a befektetői tőke pedig meghaladja a 10,4 billió VND-t.

2025 májusában a Dong Nai Tartományi Pártbizottság (régi) Állandó Bizottsága kiadott egy dokumentumot, amelyben jóváhagyta a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság (régi) Pártbizottságának javaslatát a projekt köz-magán partnerség (PPP) módszerrel történő megvalósítására. Június 26-án Ho Van Ha, a Tartományi Pártbizottság tagja és a Tartományi Népi Bizottság alelnöke aláírta a Tartományi Népi Bizottság dokumentumát, amelyben jóváhagyta, hogy a befektető készítsen javaslatot az 51-es főút mentén, a Vung Tau kereszteződéstől a Vo Nguyen Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó magasépítési projektre, PPP módszerrel.

Ennek megfelelően a Tartományi Népi Bizottság jóváhagyta a befektetői konzorcium kijelölését, amelynek tagjai a következők: Ho Si Minh-város Műszaki Infrastruktúra Befektetési Részvénytársaság; CII Infrastruktúra Szolgáltatások Kft.; IMIC Infrastruktúra Építési Részvénytársaság; Ho Si Minh-város Külkereskedelmi és Beruházásfejlesztési Részvénytársaság (CII - CII Szolgáltatás - IMIC - FIDECO konzorcium) befektetőként a projektjavaslat PPP módszer szerinti elkészítésére. A projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának benyújtási határideje 2025 júliusának vége. A dokumentáció átvételéért a Pénzügyminisztérium felelős.

Korábban a Tartományi Pártbizottság Állandó Bizottságának küldött, a projekt végrehajtási politikájával kapcsolatos véleménykéréssel kapcsolatos dokumentumban a Tartományi Pártbizottság azt is közölte, hogy az előrehaladással kapcsolatban a kitűzött cél az, hogy 2025 decemberében megkezdődjön a Magaslati Út Projekt az 51-es nemzeti autópálya mentén a Vung Tau kereszteződésétől a Vo Nguyễn Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig.

A projekt többcélú.

Az 51-es főút Vung Tau kereszteződésétől a 11-es kapu kereszteződéséig tartó szakasza, beleértve a fent említett két kereszteződést is, évek óta a forgalmi torlódások „gócpontjává” vált. A nagy forgalom, miközben az útvonal és a két kereszteződés méretébe nem fektettek be és nem bővítették szinkronban, gyakori forgalmi torlódásokat okozott ezen a területen.

Nguyen Van Phong úr (a Tran Bien kerületben lakik) elmondta, hogy minden alkalommal, amikor áthalad a Vung Tau kereszteződésen, hogy felhajtson az 51-es főútra, nagyon feszült.

„A nagy forgalom, bár a forgalomszervezés nem igazán hatékony, nagyon stresszessé teszi az embereket minden alkalommal, amikor ezen a területen utaznak” – mondta Nguyen Van Phong úr.

Ebből a valóságból kiindulva az 51-es nemzeti autópálya mentén a Vung Tau kereszteződéstől a Vo Nguyễn Giap utca és a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó magasépítési projekt megvalósítása, beleértve a Vung Tau kereszteződésnél és a 11-es kapunál lévő kereszteződések építésére irányuló beruházásokat is, várhatóan alapvetően megoldja a forgalmi torlódásokat és a dugókat ezeken a területeken.

A Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Vo Tan Duc, a Tartományi Népi Bizottság elnöke úgy értékelte, hogy a projekt megvalósítása nemcsak a közlekedési infrastruktúra-rendszer szinkron fejlesztését és a forgalmi torlódások kezelését célozza, hanem városi tájkép kialakítását is. Mivel a Vung Tau kereszteződés és a 11-es kapu a tartomány átjárói, ezen kereszteződések szinkron építésébe történő befektetés tágas és modern városi tájképet teremt. A projekt keretében a kereszteződések építésére vonatkozó beruházási tervvel kapcsolatban a Tartományi Népi Bizottság olyan projekteket javasoljon, amelyek biztosítják a projekt műszaki és esztétikai aspektusait egyaránt.

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/