A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság vezetőinek értékelése szerint a repülőjegyárak a nyári főszezonban „lehűltek”, és az az időszak, amikor a repülőjegyárak „forrók”, még nem érte el a plafont.
Ha az utasok hajlandóak éjszaka repülni, az ár olcsóbb lesz, mint nappal. Júniusban a jegyár a járatok maximális árának 13-80%-ával egyenértékű.
További dátumokra történő foglalás esetén a légitársaságok alacsonyabb árakat kínálnak az utasoknak. Júliusban a viteldíjak a járatok maximális árának 20-70%-át teszik ki.
Például, ha szombatra (július 13-ra) foglal repülőjegyet a Hanoi–Ho Si Minh-város útvonalon, a Vietnam Airlines árai 1,1–1,7 millió VND között mozognak (ami a szabályozott maximális ár 31–48%-ának felel meg, ami 3,4 millió VND); a Vietjet Air árai 0,8–1,3 millió VND között mozognak (ami a szabályozott maximális ár 23,2–37,9%-ának felel meg).
A Hanoi–Da Nang útvonalon a Vietnam Airlines árai 0,6–1,8 millió VND között mozognak (ami a szabályozott maximális ár 21–62%-ának felel meg, ami 2,89 millió VND); a Vietravel Airlines árai pedig 0,6–1,4 millió VND között mozognak (ami a szabályozott maximális ár 20–47%-ának felel meg).
A Hanoi–Phu Quoc útvonalon a Vietnam Airlines 2,3–2,8 millió VND közötti árakat jelentett be (ami a szabályozott maximális 4 millió VND ár 56,7–70%-ának felel meg); a Vietjet Air árai 1,2–1,8 millió VND között mozognak (ami a szabályozott maximális ár 30–45%-ának felel meg).
Június 10-től a Vietjet Air számos útvonalon növeli éjszakai járatainak számát, hogy kielégítse a nyári főszezonban az utazási igényeket.
A járatok 1 óra és 2 óra 30 perc közötti időintervallumon belül indulnak, főként Ho Si Minh-városba, Hanoiba, Da Nangba, Huếba, Vinhbe, Nha Trangba, Hai Phongba stb. tartó és onnan induló turisztikai útvonalakra összpontosítva.
„A Vietjet éjszakai repülőjegyeinek árai alacsonyabbak lesznek a nappali repülőjegyek árainál, hogy kényelmesebb utazási lehetőségeket teremtsünk az emberek és a turisták számára” – mondta a Vietjet képviselője.
A Vietjet éjszakai járatainak száma ezúttal közel 46%-kal nőtt a szokásoshoz képest, ami a teljes járathálózaton 3100 éjszakai járatnak felel meg.
Idén nyáron a Vietjet összesen 1,4 millió további jegyet biztosít, ami közel 35%-os növekedésnek felel meg a belföldi turisztikai útvonalakon utazók kiszolgálására szolgáló belföldi kínálati kapacitásban.
A nemzetközi járathálózatot tekintve a Vietjet megduplázta a járatok gyakoriságát Nha Trang és Puszan (Dél-Korea) között heti 14 oda-vissza járatra, június 3-án új útvonalakat nyitott Hanoi-Melbourne, június 8-tól pedig Hanoi-Sydney között, és számos nemzetközi útvonalon növelte a járatsűrűséget a nyár folyamán megnövekedett kereslet kiszolgálása érdekében.
A Vietnam Airlines minden nap este 9 óra után további késő esti járatokat üzemeltet és értékesít Hanoi, Ho Si Minh-város, Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon stb. közötti útvonalakon, hogy több lehetőséget biztosítson az utasoknak a hajtóművek visszahívása miatti csökkent kínálat közepette.
„Az éjszakai és kora reggeli járatokra számos útvonalon továbbra is bőséges a viteldíjak kínálata, és az utasok könnyen kiválaszthatják a költségvetésükhöz legmegfelelőbb árú útvonalat” – mondta a Vietnam Airlines képviselője.
Korábban a Közlekedési Minisztérium kiadott egy dokumentumot, amelyben felkérte az iparág illetékes egységeit az állami irányítás megerősítésére és a repülőjegyek szigorú ellenőrzésére.
A minisztérium felkérte a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóságot, hogy az állam, a vállalkozások és az utasok érdekeinek harmonizálása elvén alapuló megoldásokat és politikákat javasoljon a belföldi légi személyszállítási szolgáltatások árainak csökkentésére.
„A légitársaságoknak proaktívan kell terveket végrehajtaniuk a csúcsidőszakokban a kapacitás növelése érdekében több repülőgép üzembe helyezésére, és az utasok utazási igényeinek kielégítésére éjszakai járatokat kell szervezniük.”
A Közlekedési Minisztérium vezetői
Ezenkívül a Vietnami Nemzeti Turisztikai Hivatallal, a légitársaságokkal, a helyi önkormányzatokkal és az utazási irodákkal együttműködve csomagturizmus-termékeket (kombinált) kell kutatni és bevezetni a piacok, a termékek és a szolgáltatási ellátási láncok diverzifikálása, valamint a költségek csökkentése érdekében, hogy kielégítsék az emberek és a gazdaság igényeit.
A minisztérium azt is előírja a vietnami légitársaságok számára, hogy szigorúan hajtsák végre a belföldi légi személyszállítási szolgáltatások áraira vonatkozó szabályozásokat, a szabályozásoknak megfelelően tegyék közzé az árakat, tegyék közzé az árakkal és a jegyértékesítési programokkal kapcsolatos információkat. A jegyárakban szereplő díjak szerkezetére vonatkozó információknak teljesnek, egyértelműnek és az utasok számára nem félrevezetőnek kell lenniük.
„A légitársaságoknak rugalmas árkategóriákat kell bevezetniük, és továbbra is preferenciális politikát kell alkalmazniuk a belföldi járatokon, hogy megfeleljenek az emberek, valamint a nagyobb turisztikai és fesztiválprogramok igényeinek. A légitársaságoknak proaktívan kell terveket végrehajtaniuk a csúcsidőszakokban a kapacitás növelése érdekében több repülőgép telepítésére, és éjszakai járatokat kell szervezniük az utasok utazási igényeinek kielégítése érdekében” – hangsúlyozta a Közlekedési Minisztérium vezetője.
A hajtómű-visszahívások miatt ideiglenesen a földre helyezést igénylő repülőgépek nagy száma miatt a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság irányelvet adott ki a repülésbiztonsági intézkedések fokozásáról azzal a feltétellel, hogy a légitársaságok optimalizálják a repülőgépek használati idejének növelését a működés fenntartása és a légi közlekedési ágazat szállítási igényeinek kielégítése érdekében.
Forrás
![[Fotó] Dan hegyi ginzeng, a természet értékes ajándéka Kinh Bac földjének](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Hozzászólás (0)