A közlekedés messzire eljut - Ha Giang áttöri a határokat - I. rész: "Kulcs" a fejlődéshez vezető út megnyitásához

BHG – Az elmúlt 5 évben Ha Giangban sorra indultak országos, tartományi és vidéki kulcsfontosságú közlekedési projektek, amelyek minden településen „nagy építési helyszínekké” váltak az útépítések terén, megerősítve a teljes pártbizottság és a politikai rendszer elhatározását minden szinten a Haza legészakibb határvidékén, hogy stratégiai áttörést érjen el a közlekedési infrastruktúra kiépítésében, a 2020-2025-ös ciklusra szóló 17. Tartományi Pártkongresszus határozatának megfelelően. Minden újonnan befektetett, korszerűsített és kibővített út lebontja az akadályokat, lendületet ad minden település, minden régió és az egész tartomány gazdaságának, fokozatosan eljuttatva Ha Giangot a fenntartható fejlődés felé a nemzeti fejlődés korszakában.

BHG – Az elmúlt 5 évben Ha Giangban sorra indultak országos, tartományi és vidéki kulcsfontosságú közlekedési projektek, amelyek minden településen „nagy építési helyszínekké” váltak az útépítések terén, megerősítve a teljes pártbizottság és a politikai rendszer elhatározását minden szinten a Haza legészakibb határvidékén, hogy stratégiai áttörést érjen el a közlekedési infrastruktúra kiépítésében, a 2020-2025-ös ciklusra szóló 17. Tartományi Pártkongresszus határozatának megfelelően. Minden újonnan befektetett, korszerűsített és kibővített út lebontja az akadályokat, lendületet ad minden település, minden régió és az egész tartomány gazdaságának, fokozatosan eljuttatva Ha Giangot a fenntartható fejlődés felé a nemzeti fejlődés korszakában.

I. rész: A fejlődés „kulcsa”

A Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi utat a miniszterelnök hagyta jóvá a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó közúti közlekedési hálózattervezés részeként, 2050-ig kitűzve a jövőképet. A projekt 1. fázisának építése 2023-ban kezdődött, amelyet Ha Giang társadalmi-gazdasági fejlődésének „kulcsának” tekintenek, azzal a céllal, hogy 2030-ra az északi közép- és hegyvidéki régióban meglehetősen fejlett társadalmi-gazdasági státuszú tartománnyal, 2045-re pedig az ország átlagos társadalmi-gazdasági státuszú tartománnyal rendelkezzen.

A Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út építése a haladás felgyorsítására összpontosít.

Sürgős szükség, stratégiai jelentőség

Hegyvidéki, határ menti tartományként számos potenciállal és előnnyel rendelkezik a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás, a turizmus és a szolgáltatások fejlesztése terén... Különösen a tartománynak több mint 277 km hosszú kínai határa van, számos határátkelőhelye és vámútvonala van, amelyek közül a Thanh Thuy nemzetközi határátkelő közvetlenül kapcsolódik Kína Thien Bao nemzetközi határátkelőjéhez - az egyik fontos határátkelő-párhoz, amely egyaránt szolgál árukereskedelem, kultúra, politika , valamint a nemzetvédelem és a biztonság biztosításának helyszíneként. A tartomány gazdasága azonban nem fejlődött a potenciáljával és előnyeivel arányosan; a nagy hazai és külföldi vállalatok befektetéseinek vonzása és vonzása nagyon korlátozott.

A Ha Giangot Tuyen Quanggal és a régió társadalmi-gazdasági központjaival, valamint a fővárossal, Hanoival összekötő közlekedési infrastruktúra-rendszer jelenleg főként alacsony szintű utakon fut, vasutak és légutak nélkül. Jelenleg a Ha Giangot Tuyen Quangon keresztül a fővárossal, Hanoival összekötő fő közlekedési tengely teljes mértékben a 2-es számú főútvonalra támaszkodik, amelynek hossza meghaladja a 300 km-t, menetideje pedig meghaladja a 6 órát. Ez egy létfontosságú közlekedési útvonal, amely különös jelentőséggel bír a határvédelemmel és -biztonsággal kapcsolatos társadalmi-gazdasági fejlődésben. A hegyvidéki terepviszonyok, a kis kanyarsugár, a sűrűn lakott területeken áthaladó számos szakasz, a korlátozott látási viszonyok miatt számos potenciális kockázat merül fel a forgalmi torlódások és a forgalom bizonytalansága szempontjából, különösen az esős és viharos évszakban az útpadka lejtőin gyakori földcsuszamlások miatt. Sok éves kihasználtság és használat után a közeljövőben a 2-es számú főútvonal nem lesz képes teljes mértékben kielégíteni a közlekedési igényeket, egyes szakaszok már most is túlterheltek...

Emellett a fontos közlekedési útvonalakba, az összekötő régiókba nem fektettek be megfelelően, hiányzik a szinkronizáció, főként az V. fokozatú hegyvidéki útvonalakon... így Ha Giang nem ért el áttörést a gazdasági fejlődésben; nem vonzott nagy befektetőket; nem aknázta ki teljes mértékben a benne rejlő lehetőségeket és erősségeket; számos fejlődési mutató alacsony a régió más tartományaihoz és az egész országhoz képest; a költségvetési bevételek alacsonyak, főként a központi kormányzattól kapott támogatásokból...

Ezért a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi útba való beruházás, amely összeköti a középső régió meglévő országos gyorsforgalmi úthálózatát, sürgős és stratégiai jelentőségű. Az útvonal gyors és kényelmes összekötő tengelyt képez Ha Giang és Tuyen Quang, valamint a Tuyen Quang - Phu Tho és a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utak között. Ezáltal növelve a régiók közötti összeköttetést, hajtóerőt teremtve a két tartomány, Ha Giang és Tuyen Quang társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

A Ha Giang tartomány lakosságának és kádereinek számos várakozását követően a miniszterelnök 2022 közepén kiadta a 681. számú közleményt a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út beruházásba való bevonásáról a 2021-2025 közötti középtávú közberuházási időszakban, és 3584 milliárd VND tőkét biztosított a megvalósításhoz, amelyből Ha Giang tartomány 1154 milliárd VND, Tuyen Quang tartomány pedig 2430 milliárd VND jut rá. 2023. május 28-án, közel egyéves beruházási eljárások végrehajtása után, Pham Minh Chinh miniszterelnök tanúbizonysága és Ha Giang lakosságának öröme és meghatottsága mellett hivatalosan is megkezdődött a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi útprojekt 1. fázisának (Ha Giang tartományon átívelő szakasz) építése.

Hídépítés a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi úton.

A projekt alapkőletételi ünnepségén Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette: „Ez egy nagy jelentőséggel bíró projekt a társadalmi-gazdasági fejlődés, a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából, amely hozzájárul az északi hegyvidéki régió, és különösen a két tartomány, Tuyen Quang és Ha Giang közlekedési infrastruktúra-rendszerének kiépítéséhez; hozzájárul Ha Giang egyik fő „szűk keresztmetszetének”, a közlekedési infrastruktúra megoldásához. Minél kényelmesebb a közlekedés, annál jobban tudja Ha Giang érvényesíteni potenciálját és előnyeit, annál több lehetőség és feltétel nyílik a gyors és fenntartható fejlődésre, Ha Giang lakosságának élete javul, új fejlesztési teret, új motivációt, új lendületet teremt; ugyanakkor teret teremt új ipari parkok és szolgáltatások fejlesztéséhez.”

Minden erőforrás mozgósítása kulcsfontosságú nemzeti projektek érdekében

A Tuyen Quang–Ha Giang gyorsforgalmi út projekt szerepel a nemzeti kulcsprojektek listáján. A kormányzati iránymutatás szerint a projektnek 2025 végére el kell készülnie a kétsávos szakaszra. 2025 májusának végére a projekt az építés mintegy 60%-án végzett, és várhatóan 2025 végére befejezi a kitűzött feladatokat. Ebből az XL-03 csomag közel 62,5%-ot, az XL-04 csomag körülbelül 58,6%-ot, az XL-05 csomag pedig körülbelül 59%-ot ért el.

A projekt előrehaladásának biztosítása érdekében a terület megtisztítása kiemelt prioritást élvez. Az autópálya 26 falun halad keresztül a Bac Quang kerület 6 községében és városában, ahol 763 család, magánszemély és szervezet tartozik föld- és vagyonvisszaszerzési kötelezettséggel, hogy megtisztítsák a területet a projekt megvalósításához. A visszaszerzendő teljes földterület meghaladja a 326 hektárt; ebből közel 6,74 hektár lakóterület és több mint 266 hektár mezőgazdasági, erdészeti és halászati ​​termelési terület. A beruházási politika jóváhagyása óta a Bac Quang kerület mozgósította a teljes politikai rendszert a kártérítési és területtisztítási munkálatok elvégzésére a mottóval: "Az emberek tudják, az emberek megvitatják, az emberek megteszik, az emberek ellenőrzik, az emberek felügyelik, az emberek hasznot húznak belőle". Tegye közzé a projekt megvalósítási politikáit, a föld-visszaszerzési értesítéseket, a vizsgálati, mérési és leltározási terveket, a kártérítésre és az áttelepítési támogatásra vonatkozó szabályozásokat, hogy az emberek megismerhessék azokat; kérje ki a közvélemény véleményét a kártérítési, támogatási és áttelepítési tervek megvitatásához; fogadja be az érvényes észrevételeket a mechanizmusok és politikák további szerkesztéséhez és kiegészítéséhez, biztosítva, hogy "ami népünk számára előnyös, azt minden erőnkkel meg kell tenni".

Tárgyak építése a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi úton.

Az autópálya építésében részt vevő települések vezetői szerint: „A háztartások, akik készen állnak feladni a földeket, elhagyni otthonaikat és kedvező feltételeket teremteni a projekt megvalósításához, átadták a területet, hogy 2024 végétől a teljes projektet megtisztítsák. Eddig a terület 100%-át megtisztították; 3, a projektben érintettek számára kialakított letelepítési területet is kiépítettek, megépítettek és befejeztek, a kerület földet osztott ki a letelepítésre szoruló háztartásoknak, és több mint 20 háztartás költözött vissza, hogy stabilan megélhessen.

A Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út projektje jelentős összberuházással jár. A nehéz körülmények ellenére, a projekt összes erőforrásának mozgósítása érdekében a tartomány 3 év alatt (2022-2024) több mint 657 milliárd VND-t szervezett a megnövekedett bevételek, megtakarítások és a helyi költségvetés kiegyensúlyozásának köszönhetően, hogy hamarosan megvalósíthassa a kártérítést, a terület megtisztítását és az emberek áttelepítését. A miniszterelnök irányításával a kétsávos projekt 2025 végére történő befejezésére irányuló legnagyobb elszántsággal a kivitelezők az év eleje óta naponta közel 700 főt, közel 400 berendezést és gépet mozgósítottak az építkezésen.

Nguyen Xuan Tung, az XL-04-es munkacsoport ügyvezető igazgatója és építési terület parancsnoka elmondta: „Az egység több mint 200 munkást és több száz berendezést és gépet mozgósít az építkezésen, az építési folyamatok felgyorsítására összpontosítva, mint például a rézsű lefedése, vízelvezető elemek az erózió korlátozása érdekében az esős évszak előtt; a K98-as útalap megépítése a 279-es főút kereszteződésében; 4/6 híd, 6/6 aluljáró és 8/8 áteresz befejezése. Proaktívan megoldják a nehézségeket és elegendő anyagot gyűjtenek az útalap építéséhez. Ha az időjárási körülmények kedvezőek lesznek az év végére, az egység építési csomagja a tervek szerint elkészül.”

A Tuyen Quang–Ha Giang gyorsforgalmi útprojekt az építkezésre összpontosít, hogy az a haza legészakibb határvidékének fenntartható fejlődésének „kulcsává” váljon. Azonban nemcsak a „közlekedés előrenyomul az úton” koncepciójával átitatott gyorsforgalmi útprojekt, hanem az elmúlt 5 évben a tartományból a kerületekbe, községekbe és falvakba vezető utak „nagyszabású építési területei” is lendületet adnak a települések fenntartható fejlődésének.

Kim Tien – Duy Tuan – Bien Luan

Forrás: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-i-chia-khoa-mo-loi-phat-trien-83a7fb0/