Hai Phong felgyorsítja a tervezést, és célja, hogy az ország harmadik legnagyobb szupervárosává váljon.

Hai Phong öt stratégiai áttörésének egyike az új ciklusban a teljes város tervezési rendszerének befejezése, amelynek célja, hogy az ország harmadik legnagyobb megapolisává váljon, regionális és nemzetközi befolyással bíró növekedési pólussá emelkedve.

Határainak egyesülése és kiterjesztése után Hai Phong városa nagyszabású városi területté vált, közel 3200 km2-rel és több mint 4,6 millió lakossal. Gazdasági mérete eléri a közel 660 000 milliárd VND-t, amivel az országban a 3. helyen áll Ho Si Minh-város és Hanoi után. Az új térrel és fejlesztési potenciállal Hai Phong városa minden erejével és pozíciójával rendelkezik ahhoz, hogy optimalizálja lehetőségeit és erősségeit, és lehetősége van arra, hogy az ország 3. legnagyobb metropolissává váljon, regionális és nemzetközi befolyással bíró növekedési pólussá emelkedve.

A Hai Phong városfejlesztés egyik kiemelkedő potenciálja és lehetősége a 2025-2030-as időszakban a nagy folyók által körülvett tengerparti városi terület kihasználása. A város a közeljövőben földhasználati fejlesztéseket hajt végre és támogat a terület és a fejlesztési tér bővítése érdekében, többek között a Lach Huyen-i kikötőrendszer, a Nam Do Son kikötő, a déli part menti gazdasági övezet fejlesztésével, valamint a nemzetközi tengeri szolgáltató központokhoz kapcsolódó part menti ökológiai ipari parkok fejlesztésével.

Hai Phong felgyorsítja a tervezést, és célja, hogy az ország harmadik legnagyobb metropolissává váljon. Fotó: Hong Phong

Általánosságban elmondható, hogy az egyesülés előtt Hai Phong és Hai Duong jóváhagyta a 2021-2030-as időszakra vonatkozó város- és tartományi tervezést, 2050-ig terjedő jövőképpel, valamint városrendezési projekteket, építési tervezést, vidéktervezést és speciális műszaki jellegű tervezést.

Ennek megfelelően Hai Phong város (régi) a többközpontú városi modell szerint fejlődik, amely 2 gazdasági övezetet, 3 táji folyosót, 3 kulcsfontosságú városi területet és új városi területeket foglal magában. Hai Duong tartomány (régi) a radiális városi modell szerint fejlődik, amely övtengelyeket és radiális tengelyeket foglal magában, a magot pedig a meglévő központi városi terület alkotja, amelyet a délről, keletről és északról fejlődő Thai Binh folyó és a Sat folyó határol.

A jóváhagyott tervekben szereplő városfejlesztési irányok és a meghatározott feladatok alapján a megvalósítás minden egyes lépése alapot képez az új Hai Phong városfejlesztési tervének kidolgozásához, a tervek erősségeinek öröklése és előmozdítása szellemében, az egész város fejlesztési terét a többközpontú városi modell szerint egyesítve, szorosan összekapcsolva a központi területet, a külvárosokat és a szatellit városokat.

A Hai Phong Városi Párt 2025-2030-as ciklusra vonatkozó politikai jelentése a Hai Phong város fejlesztésének egyik szempontjaként az új ciklusban a kikötőváros és a regionális gazdasági központ potenciáljának és előnyeinek maximalizálását; a fejlesztési tér bővítését, a városi - ipari - szolgáltatási - mezőgazdasági tér racionális megszervezését; valamint az iparosítás és a modernizáció összekapcsolását a modern tengerparti városok fejlesztésével azonosította.

Az elkövetkező időszak sürgős feladata a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképpel rendelkező Hai Phong városrendezési tervének, valamint a 2040-ig terjedő, 2050-ig terjedő jövőképpel rendelkező Hai Phong városrendezési tervének kidolgozása és kiigazítása. Ezzel egyidejűleg a városrendezési, építési és vidéktervezési tervek kidolgozásának és kiigazításának megszervezése a főterv kiigazításának megfelelően. Előnyben kell részesíteni a modern műszaki infrastruktúra-rendszerek, a földalatti terek, a folyók és partok mentén található nyílt terek fejlesztésének tervezését; a műholdas városi hálózatok fejlesztését és a városi magterületek terhelésének csökkentését.

A tervezési munka előmozdítása és egyúttal az egyesülés után felmerülő kihívások megoldása érdekében Le Quy Tiep úr, a Hai Phong Építési Osztály igazgatója elmondta, hogy számos kulcsfontosságú megoldás határozott irányítására, szinkron és időben történő megvalósítására van szükség. Ez nemcsak technikai követelmény a tervezési munkában, hanem sürgős feladat is a gazdasági fejlődés, a befektetések vonzása és a városépítés szilárd alapjainak megteremtése érdekében az elkövetkező időszakban.

Egy városi szeglet Hai Phong keleti részén. Fotó: Phan Tuan

Az egyesült város társadalmi-gazdasági modelljével összhangban lévő új tervezési projektek megvalósítása során a 2025. július 1. előtt jóváhagyott tervek továbbra is végrehajtásra kerülnek, biztosítva, hogy az építési beruházási projektek ne szakadjanak meg. Ez a megoldás segít fenntartani a folyamatos fejlesztési ütemet anélkül, hogy a jogi vagy adminisztratív hiányosságok befolyásolnák a kulcsfontosságú projektek megvalósítását.

Emellett digitális transzformáció révén szükség van a tervezés és az adatok szinkronizálására. Ki kell építeni egy központosított, modern tervezési adatrendszert, digitalizálni kell mindkét régi település összes térképét, földinformációját, lakosságát és infrastruktúráját egy közös adatbázis létrehozása érdekében. Ugyanakkor elő kell mozdítani a térinformatikai technológia, a 3D modellek és a mesterséges intelligencia alkalmazását a tervezés előkészítésében, értékelésében és jóváhagyásában. Ezenkívül Hai Phong városnak meg kell erősítenie a koordinációt, a decentralizációt és az erőforrás-mobilizálást, javítania kell a tervezésirányítási kapacitást és hatékonyságot, valamint párhuzamosan kell kombinálnia a tervezést a projektek megvalósításával.

Le Ngoc Chau úr, a Hai Phong Városi Népi Bizottság elnökének irányításával 2025 utolsó hónapjaiban az Építési Minisztériumnak gyorsan el kell végeznie az új Hai Phong város általános tervének kidolgozásának tanácsadási és megszervezési feladatát, amely a két korábbi település különálló általános tervét váltaná fel.

A 2025-2026-os időszakban a városnak át kell tekintenie a jelenlegi állapotot, integrálnia kell a meglévő tervek adatait, meg kell határoznia a jövőképet és a térbeli orientációt egy főterv kidolgozásához, amelyet jóváhagyásra benyújt a miniszterelnöknek. A 2026-2027-es időszakban tervezést, felmérést, terveket kell készítenie, véleményeket kell gyűjtenie az érintett felektől, és azokat a miniszterelnöknek jóváhagyásra benyújtani, biztosítva, hogy „először a tervezés, aztán a projektek”. Minden kulcsfontosságú országos projektet, stratégiai közlekedési útvonalat, mint például az autópályákat, a tengerparti utakat, a tengeri kikötőket, a repülőtereket és a nagyobb városi területeket összekötő főutakat szinkron módon integrálnak a tervezési projektbe.

A város továbbra is az infrastrukturális beruházásokra összpontosít egy modern, intelligens és egyedi városi modell kiépítése érdekében; előmozdítja a fenntartható urbanizációt, a városi és vidéki területek, valamint a fejlett régiók közötti egyensúlyt, arra törekedve, hogy Hai Phong 2030-ra alapvetően megfeleljen a különleges városi terület fontos kritériumainak. Használja ki a központi kormányzat által befektetett vasúti infrastruktúrát egy multimodális közlekedési rendszer megtervezéséhez, amely összeköti az árufuvarozást és a városi közlekedést; kutassa fel és tervezze meg a városi vasúthálózatot a földalapok lefoglalása érdekében, felkészülve a jövőbeli befektetésekre.

Tengeri behatolás tervezése új fejlesztési területek létrehozása érdekében. Kutatás és javaslat a város számára, hogy a kulcsfontosságú projektek listájára két kelet-nyugati összekötő útvonal beruházásait helyezzék előtérbe. Ezek közül a kelet-nyugati Hai Phong várost összekötő nagysebességű útvonal építése várhatóan 2026-ban kezdődik és 2029-ben fejeződik be. Javaslat egy beruházási tervre, amely összeköti a Gia Binh repülőteret a Lach Huyen kikötővel a város északi részének gazdasági-városi terének fejlesztése érdekében.

Egy új főterv kidolgozása, amely magában foglalja Hai Phong nyugati és keleti részének városrendezését, hatékonyan hozzájárul majd Hai Phong 2030-ra történő felépítéséhez, amely a délkelet-ázsiai régió modern, civilizált, ökológiai és élhető ipari kikötővárosává válik.

Forrás: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-quy-hoach-huong-den-muc-tieu-sieu-do-thi-lon-thu-3-ca-nuoc-d400796.html