Bemutatkozik a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely beruházási terve
A Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelye Ho Si Minh-várost köti össze a Mekong-delta régióval, amelyet az 50B számú, körülbelül 55 km hosszú, III. osztályú út léptékű, 6 sávos nemzeti autópályaként terveznek.
 |
| Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési útvonalainak térképe. |
A Közlekedési Minisztérium nemrégiben dokumentumot küldött Tien Giang, Long An és Ho Si Minh-város tartományok népi bizottságainak, amelyben véleményt kér a miniszterelnöknek szóló, a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely projektjének beruházási tervéről szóló jelentéstervezetről.
Konkrétan a Közlekedési Minisztérium felkérte Tien Giang, Long An és Ho Si Minh-város tartományok népi bizottságait, hogy tegyék meg a véleményüket a projektberuházási megvalósítási terv tervezetéről, és küldjék el azt a Közlekedési Minisztériumnak 2024. szeptember 12-ig, hogy a miniszterelnöknek való jelentéstétel előtt egyeztethessék és befejezhessék a beruházási tervet.
Korábban, a Kormányhivatal 2024. április 15-i 163/TB-VPCP számú közleményében Pham Minh Chinh miniszterelnök megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy elnököljön és koordináljon a Tien Giang, Long An és Ho Si Minh-város tartományok Népi Bizottságaival a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely projekt megvalósítási tervének megállapodtatásában. Ennek alapján a Tervezési és Beruházási Minisztériumot bízták meg azzal, hogy elnököljön és koordináljon a Pénzügyminisztériummal, a Közlekedési Minisztériummal, valamint az illetékes minisztériumokkal és ügynökségekkel a projekthez szükséges befektetési tőke szabályozásnak megfelelő tanulmányozásában és mérlegelésében, és jelentést tegyen az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra 2024 második negyedévében.
A miniszterelnöknek benyújtott jelentéstervezetben a Közlekedési Minisztérium kijelentette, hogy egyetért a Tien Giang, Long An és Ho Si Minh-város tartományok népi bizottságainak javasolt projektbe való befektetés szükségességével, és szorosan együttműködik majd a következő végrehajtási folyamatban.
A Ho Si Minh-városon átvezető útvonal esetében a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát bízzák meg a kutatás elnöklésével és a beruházás megvalósításához szükséges eljárások lefolytatásával, közvetlenül azután, hogy jóváhagyják a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképű Ho Si Minh-városi Tervezési Projektet és a Ho Si Minh-városi Főterv 2040-ig történő kiigazítására vonatkozó, 2060-ig terjedő jövőképű projektet.
A Long An és Tien Giang tartományokon áthaladó útvonalszakasz esetében a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a Long An és Tien Giang tartományok Népi Bizottságait bízzák meg a befektetési lehetőségek részletes kutatásának elnöklésével; a megfelelő befektetési formák elemzésével és kiválasztásával; a projekthez rendelt tőkeforrások és tőkeszerkezet tisztázásával, valamint a projektekre vonatkozó befektetési politikák előkészítésének és az illetékes hatóságokhoz való benyújtásának megszervezésével megfontolás és jóváhagyás céljából, a szabályozásoknak megfelelően.
Amennyiben központi költségvetési támogatásra van szükség, ajánlott a jelentéstételi dokumentációt a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak, valamint a Pénzügyminisztériumnak benyújtani szintézis céljából, és benyújtani az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra.
Köztudott, hogy a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelye a Ho Si Minh-várost a Mekong-deltával összekötő útvonal, amely tartományok közötti összeköttetést biztosít, és a tervek szerint társadalmi-gazdasági központokon, fő közlekedési csomópontokon és ipari parkokon halad át, elősegítve a kereskedelmi cseréket és megteremtve a régió településeinek fejlődési feltételeit.
Az útvonal egybeesik az 50B-es főúttal, és azt is tervezik, körülbelül 55 km hosszú, III. osztályú út méretarányú és 6 sávos.
2018 óta a települések, amelyeken áthaladó útvonalak találhatók, proaktívan megvitatták és megállapodtak a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengely projekt befektetési tőkéjének mozgósításában, és számos befektetési formát javasoltak, például PPP és BT szerződéses típusú beruházásokat szorgalmaztak; helyi költségvetésből és központi költségvetésből javasoltak beruházásokat, valamint PPP formájában elkészítettek egy megvalósíthatósági előkészítő tanulmányt.
Azonban Long An tartományban eddig csak 3 nagy híd és mintegy 10,8 km összekötő út határozta meg a befektetés formáját.
Ezért rendkívül fontos egy átfogó tanulmány elvégzése, amely megfelelő beruházási tervet javasol a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelyre, kedvező feltételeket teremtve a következő megvalósítási folyamathoz.
A léptéket és a főbb műszaki szabványokat illetően a Közlekedési Minisztérium jelentéstervezete kimondta, hogy a DT.827E útvonalon található 3 híd (hidak a Can Giuoc folyón, a Dong Vam Co folyón és a Tay Vam Co folyón) koreai ODA-kölcsönök felhasználásával történő projekttel való összhang biztosítása érdekében a miniszterelnök jóváhagyta a projektjavaslatot és a települések javaslatait, és kétféle keresztmetszetű beruházás mérlegelését javasolta a 6 sávos lépték biztosítása érdekében.
Ennek megfelelően a városi főútvonalak szerinti városi szakaszon az útpálya szélessége 40 m, az útfelület szélessége 22,5 m; a III. osztályú útvonalak szerinti normál szakaszon az útpálya szélessége 30,5 m, az útfelület szélessége pedig 22,5 m.
A fenti léptéknél nagyobb helyi tervezésű útvonalak esetében a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy a települések proaktívan hajtsák végre a 2021. szeptember 1-jei 1454/QD-TTg számú miniszterelnöki határozat rendelkezéseit (a nagyobb léptékű tartományi tervezési területeken áthaladó útvonalak esetében a tervek közötti összhang biztosítása érdekében a központi költségvetési tőkét e terv szerint, a helyi költségvetési tőkét pedig a helyi tervezés szerint fektetik be a bővítésbe).
A teljes Ho Si Minh-város – Long An – Tien Giang városi közlekedési tengely projekt előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 25 203 milliárd VND, a beazonosított tőke pedig 7 837,718 milliárd VND, a további szükséges beruházások pedig körülbelül 17 365 milliárd VND-t tesznek ki.
Ebből a Ho Si Minh-városon áthaladó szakasz 5,8 km hosszú, amelynek előzetes teljes beruházása körülbelül 5475 milliárd VND, amelyből a helyszíni kármentesítés költsége körülbelül 2755 milliárd VND; a megvalósítás költsége pedig körülbelül 2721 milliárd VND.
A Long An tartományon áthaladó szakasz 35,6 km hosszú, a tervezett teljes beruházási összeg mintegy 12 557 milliárd VND, amelyből 4 797,718 milliárd VND-t különítettek el a DT.827E út mentén épülő 3 hídból álló projektre koreai ODA-hitelekből; 3 040 milliárd VND-t különítettek el 10,58 km bekötőút megépítésére és 3 híd, valamint bekötőút területmegtisztítására Long An tartomány költségvetéséből; mintegy 4 719 milliárd VND-t nem különítettek el a fennmaradó 19,4 km-es szakasz beruházására, amelyből a területmegtisztítás költsége mintegy 1 923 milliárd VND; a megvalósítás költsége pedig mintegy 2 796 milliárd VND.
A Tien Giang tartományon áthaladó szakasz 14 km hosszú, a tervezett teljes beruházási költség mintegy 7170 milliárd VND, amelyből a terület megtisztításának költsége mintegy 3105 milliárd VND; a főútvonal megvalósításának költsége mintegy 2168 milliárd VND; a párhuzamos út megvalósításának költsége pedig körülbelül 1898 milliárd VND.
Hozzászólás (0)