A part menti folyosók kialakítása, a logisztikai fejlesztés, a turizmus és a tengeri kikötők egyike Ho Si Minh-város négy fontos hajtóerejének, amelyeket a Ho Si Minh-városi Párt 1. kongresszusának (2025-2030) politikai jelentéstervezete azonosított. Különösen a Can Gio fogja betölteni a város legfontosabb ugródeszkáját a tenger felé történő fejlődéshez a visszanyert városi területtől a Ho Tram - Binh Chau területig.
Dan Trivel beszélgetve a szakértők elmondták, hogy a jelenlegi geoökonómiai helyzet teljes mértékben támogatja Ho Si Minh-város fejlődését ebben az irányban. Az új időszakban a Can Gio és a Ba Ria - Vung Tau területek a múltban fontos szerepet játszottak abban, hogy Ho Si Minh-város a kereskedelem, a szolgáltatások és a tengeri gazdaság központjává váljon.
„Ha ki tudjuk használni a lehetőséget, hogy fontos csomóponttá váljunk a nemzetközi tengeri útvonalon, akkor a Can Gio hatalmas lehetőségeket és előnyöket kínálhat Ho Si Minh-városnak és az egész országnak” – mondta Dang Hung Vo professzor, a természeti erőforrások és környezetvédelmi miniszterhelyettese (jelenlegi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium ).
A Covid-19 világjárvány után a Ba Ria - Vung Tau tartományba látogató nemzetközi és belföldi turisták száma évről évre nőtt. A 2024-ben országszerte 127,5 millió turistát felölelő 127,5 millió látogatóból Ba Ria - Vung Tau tartomány korábban 16,2 millió látogatót fogadott, jelentősen hozzájárulva Vietnam turisztikai ágazatához.
A logisztika és a kikötők tekintetében az adatok a Ba Ria - Vung Tau stratégiai helyzetét is mutatják országos szinten. A vietnami kikötői rendszereken keresztül áramló összesen 864,4 millió tonna áruból a Cai Mep - Thi Vai kikötőcsoport több mint 138,2 millió tonnát kezel.
Dang Hung Vo professzor szerint a közigazgatási egységek átalakításának, valamint a tartományok és városok egyesülésének végrehajtása után Ho Si Minh-város nagy előnyökkel fog rendelkezni a tengeri gazdaság, a logisztika és a tengerészet fejlesztése terén. Különösen a Can Gio környéke jelenti az „ajtaját” Ho Si Minh-város számára, hogy fokozatosan a kereskedelem, a szolgáltatások, a pénzügy, a tudomány és a technológia, valamint az oktatás és képzés városává váljon.
„Ho Si Minh-városból a tengerre nézve jobbra a Mekong-delta rizstermesztője – egy nagy mezőgazdasági terület – látható, balra pedig a Ba Ria – egykor Vung Tau – potenciális ipari és szolgáltatási fejlesztési területe. Can Gio e két fejlesztési irány között helyezkedik el” – elemezte Dang Hung Vo professzor.
Nemzetközi szinten Ho Si Minh-város Can Gio környéke, és általában Ho Si Minh-város teljes tengeri területe a Csendes-óceán és az Indiai-óceán közötti hajózási útvonalon található. Ez a világtérképen ritka, nagy kereskedelmi sűrűségű, de meglehetősen békés terület.
A fenti okok miatt Dang Hung Vo professzor úgy véli, hogy ha kihasználják a lehetőséget, hogy a nemzetközi tengeri útvonal fontos csomópontjává váljon, akkor a Can Gio hatalmas lehetőségeket és előnyöket kínálhat Ho Si Minh-városnak és az egész országnak. Véleménye szerint azonban Ho Si Minh-város fent említett geoökonómiai előnyeit a múltban nem aknázták ki teljes mértékben, és az elkövetkező időszakban egyértelmű változtatásra van szükség.
„HCMC abszolút képes egy New Yorkhoz (USA) vagy Sanghajhoz (Kína) hasonló modellvárost építeni , olyan városi területeket, amelyek a tengerhez való kinyúlás és a nemzetközi gazdasági tér bővülése révén fejlődnek. Erősebb változásokra számítok, összhangban a HCMC tengerhez való kinyúlásának koncepciójával” – osztotta meg Dang Hung Vo professzor.
A szakértő szerint Can Gio fejlesztéséhez egy olyan főtervre van szükség, amely víziót és regionális fejlesztési gondolkodásmódot tartalmaz. Valójában Ho Si Minh-város Can Gio területe csak egy kis része a nagy öbölnek, amely a Ba Ria - Vung Tau területtől egészen Tien Giangig (ma Dong Thap tartomány) húzódik.
A befektető nemrégiben egy nagysebességű vasútvonal építését javasolta Ho Si Minh-város központjától Can Gio-ig, amelynek menetideje mindössze 12 perc lenne a jelenlegi 2 óra helyett. A jövőben, amikor olyan nagyobb projektek valósulnak meg, mint a Can Gio híd, a Ba Ria és Vung Tau közötti tengeri átkelőhíd, valamint a Ho Si Minh-város központját Can Gio-val összekötő metróvonal, amelyek segítenek lerövidíteni az utazási időt, Can Gio stratégiai tranzithelyszínné és új célponttá válhat a turisták számára, akik felfedezhetik a déli partvidéket.
Ho Si Minh-város központja és a híres Ba Ria - Vung Tau, Ho Tram és Binh Chau turisztikai komplexumok között elhelyezkedve a Can Gio várhatóan a Ho Si Minh-városból a tengerhez vezető turisták első megállójává válik, hidat képezve az ország legnagyobb városi területe és a délkeleti tengeri tér között, fenntartható turisztikai - tengeri gazdasági értékláncot teremtve.
„HCMC nemcsak HCMC, hanem az egész ország számára is fejlődik; Can Gio fejlesztési irányultsága nemcsak HCMC fejlődését szolgálja, hanem a regionális fejlesztési szemléletmódba is be kell illeszteni. A teljes nagy öböl kedvező terepviszonyokkal rendelkezik, földtani és tájképi erősségekkel, amelyekkel modellértékű tengerparti városi területet lehet kialakítani a régió és a világ számára. Ezt a fejlesztési szemléletmódot azonban körültekintő környezeti és tervezési megoldásoknak kell kísérniük” – jegyezte meg Dang Hung Vo professzor.
„Vietnam kapuja, amelyen keresztül a világ üdvözölheti” – ezt a képet említette Dr. Tran Dinh Thien docens, a miniszterelnök politikai tanácsadó testületének tagja, amikor Ho Si Minh-város tengeri területének előnyeiről beszélt. A Can Gióban zajló számos nagyszabású projekttel és a Ba Ria - Vung Tau térségben rejlő lehetőségekkel Ho Si Minh-város minden feltétellel rendelkezik ahhoz, hogy új fejlesztési területeket nyisson a régi korlátozott terek kontextusában.
„A HCMC-nek egy másfajta fejlesztési megközelítést kell fontolóra vennie, új dimenziókat nyitva meg a fejlesztési lehetőségek előtt. A város továbbra is főként a földön fejlődik, míg az ég, a tenger, a föld alatti tér, a digitális tér és a kulturális tér szinte jelentéktelen” – jegyezte meg Dr. Tran Dinh Thien docens.
A szakértő szerint Ho Si Minh-város egyedülálló erősségekkel rendelkezik más településekhez képest, ez a Cai Mep - Thi Vai nemzetközi tranzitkikötő, és hamarosan a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő is. Ha Ho Si Minh-város ki tudja használni ezt, átalakítja a fejlesztési teret, és stratégiai koordinátává válik a világ tengeri térképén, hatalmas erőforrások keletkeznek az ipar, a városfejlesztés és a logisztika számára.
Dr. Tran Dinh Thien docens azt is elmondta, hogy itt az ideje, hogy Ho Si Minh-város fontolóra vegye az alacsony magasságú űrgazdaság fejlesztését. Ezt a kérdést a világ nagyvárosai az utóbbi időben felvetik.
„Azok a városok, amelyek még nem megapoliszok, felvetették az alacsony magasságú űrgazdaság fejlesztésének kérdését, új fejlesztési területek megnyitását az égből drónok, repülő taxik segítségével... Miért nem gondolt erre Ho Si Minh-város, miközben a földi területeket sűrítik?” – kérdezte Tran Dinh Thien úr.
A szakértők szerint az alacsony tengerszint feletti magasságú űrgazdaság áttörést jelentő fejlesztési hatást fog eredményezni, új típusú termékeket és új kommunikációs módokat hozva létre. Ami még fontosabb, Ho Si Minh-város az elsők között lehet egy olyan iparág kialakításában, amely az alacsony tengerszint feletti magasságú űrgazdaságot kiszolgáló járműveket gyárt, és amely piac egyre inkább nemzetközi szinten fog bővülni.
„HCMC-nek bátran kell megközelítenie ezt a kérdést ebből a perspektívából. A város a felfedezés és a hódítás kultúrájának földje. Ha ezt a kultúrát alkalmazzák a tudomány és a technológia fejlesztésére, HCMC rengeteg nemzetközi tudást vonz majd magához, új fejlődési utakat teremtve az egész ország tudományos szektora számára” – mondta Tran Dinh Thien úr.
A fejlesztési tér átalakítása új hajtóerők megtalálása érdekében a város egyik legfontosabb feladata az elkövetkező időszakban. Can Gio különösen stratégiai helyszínként van berendezkedve a városban, ahol nagyszabású projektek és munkálatok valósíthatók meg.
Ho Si Minh-város egy intelligens kikötői-logisztikai klasztert fog létrehozni a Cai Mep - Thi Vai - Can Gio régióban, egy digitális szuperkikötő és egy big data által működtetett integrált logisztikai rendszer modelljét követve. Szabadkereskedelmi övezetekhez kapcsolódó nagyméretű integrált kereskedelmi komplexumok (megatrade) jönnek létre az import-export tevékenységek, a logisztika, a modern raktározási szolgáltatások előmozdítása érdekében, amelyek kiállítások, vásárok és nemzetközi konferenciák szervezéséhez kapcsolódnak.
A Can Gio nemzetközi kikötő mellett a település felgyorsítja a tenger visszaszerzésére irányuló városi területi projekt, a Ho Si Minh-város központját Can Gióval összekötő városi vasút, a Can Gio híd és a kapcsolódó munkálatok előrehaladását is.
A jövőben Ho Si Minh-város part menti folyosóját úgy tervezik és fektetik be, hogy egy multifunkcionális, integrált fejlesztési területté váljon, amely magában foglalja a tengeri kikötőket, az ipart, a városi környezetet, a turizmust és az ökológiai védelmet. A város célja a vidéki és városi területek harmonikus fejlődése is a „falu a városban, város a faluban” irányban, a „hegyre támaszkodva, az erdőt védve” és a „folyóhoz fordulva, a tengerrel szemben” orientációval összekapcsolva.
Tartalom: Q.Huy
Fotó: Trinh Nguyen, Phuoc Tuan
2025. október 14. - 15:15
Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/hien-thuc-hoa-khat-vong-tphcm-vuon-ra-bien-20251011144453261.htm
Hozzászólás (0)