A Nhon - Hanoi vasútállomás metróprojekt 4 földalatti állomásának fúrási szakaszának befejezése

December 1-jén a Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsa (MRB) bejelentette, hogy ugyanazon a reggelen hivatalosan is célba ért az első, „Speed” névre keresztelt TBM (alagútfúró gép) az S12 állomáson – Hanoi állomáson, befejezve a Nhon – Hanoi állomás városi vasútvonal 3-as vonalának (metró) projektjének 4 földalatti állomásán átívelő fúrási útvonalát.

Az 1-es számú TBM július 30-án indult útjára az S9-es állomásról (Kim Ma), és mostanra befejezte a teljes alagútfúrási utat, melynek során négy földalatti állomáson haladt át: S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) és S12 ( Hanoi állomás).

S12 alagút kapuja - Hanoi állomás az 1. számú TBM előtt - "Villámsebességgel" átfúrva

Hanoiban most először alkalmaztak TBM alagútfúrási technológiát földalatti építkezésekhez a központi városi területen, nagy népsűrűségű, különleges műszaki infrastruktúrával és kulturális örökséggel rendelkező területeken áthaladva. A „Villámsebesség” útja fontos lépést jelent a projekt közel 4 km hosszú földalatti szakaszának építési folyamatában, és egyúttal új mérföldkövet nyit a vietnami földalatti városi munkálatok kapacitásában.

1. számú TBM - "Villámgyors" fúrás az S'12 állomáson - Hanoi állomás

Nguyen Ba Son úr, az MRB helyettes vezetője szerint az elmúlt hónapokban az 1. számú TBM biztonságosan működött, 1720 alagútbélési gyűrűt szereltek fel, szigorúan betartva a műszaki, biztonsági és környezetvédelmi előírásokat, biztosítva a föld feletti munkák biztonságát, különösen a sűrűn lakott területeken és számos műemlékvédelem alatt álló létesítményen való áthaladáskor. Az S12 állomáson - Hanoi állomáson végzett fúrás befejezése után az 1. számú TBM fúrófejét ezen az állomáson szétszerelik, a fennmaradó segédberendezés-rendszert visszahúzzák, és az S9 állomáson - Kim Ma folytatják a szétszerelést.

Sok mérnök és munkás volt szemtanúja annak a pillanatnak, amikor az 1. számú TBM - "Villámsebesség" - az S12 állomásig fúrt.

Az MRB képviselője azt is elmondta, hogy a sikeres építési folyamat hozzájárult a hazai mérnökök és kivitelezők kapacitásának megerősítéséhez a nemzetközi szakértőkkel való együttműködés során, ezáltal szilárd alapot teremtve a vietnami lakosság számára az összetett infrastruktúra-építési technológiák elsajátításához. Ezzel párhuzamosan a TBM2 - "Bold" is keményen dolgozik a fennmaradó alagútszakasz megépítésén. A TBM2 folytatja útját az S11 állomás felé.

December 1-jétől a CP03 csomag – a Nhon – Hanoi vasútállomás metróprojekt alagútjai és földalatti állomásai – teljes építési előrehaladása meghaladta a 72%-ot. A TBM1 mérföldkő elérése után az MRB képviselői továbbra is együttműködnek a kapcsolódó egységekkel a fennmaradó földalatti szakasz előrehaladásának felgyorsítása érdekében, biztosítva a minőséget, a biztonságot és a hatékonyságot, hogy a teljes vonal hamarosan üzembe helyezhető legyen.

NEMZETI NAP

Forrás: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-hanh-trinh-khoan-4-nha-ga-ngam-du-an-metro-nhon-ga-ha-noi-post826423.html