
Nguyen The Huy úr, egy teherautó-sofőr, aki gyakran közlekedik ezen az útszakaszon, elmondta, hogy a kivitelező által az építési és javítási munkálatok miatt elrendelt útzár nagyon megnehezíti a forgalmat. Voltak olyan időszakok, amikor több tucat napig utazott oda-vissza ezen az útszakaszon, és csak figyelmeztető sávokat látott, de semmilyen munkagépet, járművet, építési vagy javítási munkálatot nem. Mind a sofőrök, mind a helyiek felháborodtak, mivel ez egy létfontosságú útvonal, de a kivitelező felelőtlensége megnehezítette a közlekedést, és valószínűleg ütközések és közlekedési balesetek történnek.
K'Tuấn úr, egy helyi lakos elmondta, hogy az útfelület javítása érdekében az építőipari egység felásta a régi aszfaltréteget, majd aszfaltot terített és visszaállította az utat eredeti állapotába. Sok szakaszt azonban felástak, felástak és hetekre ott hagytak helyreállítási munka nélkül. Sok jármű felborult, miközben ezen a területen haladt, különösen éjszaka vagy esőben. K'Tuấn úr szerint nem világos, hogyan számolta ki a befektető és a kivitelező, hogy pont az esős évszak csúcspontján ásták fel az utat a javítás érdekében. Ez a fő oka annak is, hogy az építési munkálatok nehézkesek voltak, és sok napig nem tudták elvégezni őket.

A Duc An Község Népi Bizottságának elnöke, Vo Quoc Tuan szerint a kijavított útszakasz Duc An község központjában halad át. Az építőipari egység kerítése és az elhúzódó javítási munkálatok miatt a közlekedés jelentősen megromlott, és a környéken számos ehhez kapcsolódó ütközést és közlekedési balesetet is regisztráltak. A Duc An Község Népi Bizottságának képviselői többször is felvették a kapcsolatot az építőipari egységgel, és sürgették őket a gyors munkára, de a projekt a mai napig nem fejeződött be.
A befektető képviselője szerint a Ho Si Minh-út (régi 14-es főút) Km1864+600 - Km1867+00 szakaszának útfelületének és vízelvezető rendszerének javítására irányuló projekt teljes költsége meghaladja a 31 milliárd VND-t. A kezdés dátuma 2025. június 12., a befejezés dátuma pedig 2025. szeptember 24. A befektető a Road Management Area III (Vietnami Közútigazgatás). A projektmenedzsment egység a Project Management Board 5 (Vietnami Közútigazgatás). Az építőipari egység a Dak Lak Road Joint Stock Company (Dak Lak tartomány) és az Infrasol Joint Stock Company (Ho Si Minh-város) konzorciuma.

A befektető képviselője elmondta, hogy a projekt nem az eredeti terv szerint fejeződött be, és kétszer is meghosszabbították. Először szeptember 22-én, a projekt befejezési idejét október 18-ra tűzték ki. A projekt azonban még mindig nem fejeződött be, amikor a határidő közeledett. A befektető továbbra is beleegyezett a határidő október 17-i meghosszabbításába, és a befejezési időt 2025. október 30-ra halasztották. A befektető és az építőipari egység szerint a projekt elsősorban az eső miatt nem fejeződött be a tervek szerint, ami az építkezést megzavarta.
A Ho Si Minh-út (Lam Dong tartományon átvezető szakasz) jelenleg a fő útvonal, amely összeköti a (régi) Közép-felföld tartományokat Dong Nai tartománnyal és Ho Si Minh-várossal. Az építőipari egység nem megfelelő időpontban szervezett útfelület-kezelési és javítási munkálatai a Km1864+600 - Km1867+00 szakaszon a kerítés és az építkezés elhúzódását okozták, ami befolyásolta a forgalmat és a minőségbiztosítás hiányának kockázatát hordozta magában.
Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm






Hozzászólás (0)