A Honda újraéleszti a legendás CB400 SF és CB500 SF "robbanásveszélyes" vonalait

Két legendás naked-bike modell, a Honda CB400 SF és a CB500 SF várhatóan a következő néhány hónapban jelenik meg, izgalmat szerezve a kétkerekű rajongóknak.

A nagy japán motorrajongók körében pletykák keringenek, miszerint a Honda hivatalosan is újjáéleszt két legendás roadstert (idomok nélkül): a CB400 SF-et és a CB500 SF-et.

Ezek az új modellek nemcsak klasszikus stílussal rendelkeznek, hanem számos modern technológiát is tartalmaznak, nevezetesen az E-Clutch-ot - egy elektronikus kuplungrendszert, amely lehetővé teszi a sebességváltást kuplungolás nélkül.

A Honda CB400 SF és CB500 SF páros újjáéledésének híre izgatottan várja a retró stílust kedvelő kétkerekű közösséget. Állítólag a CB400 SF és CB500 SF továbbra is őrzi a klasszikus naked motorok vonalának szellemiségét.

A motorkerékpár továbbra is kerek fényszórókkal, bájos, ívelt üzemanyagtartállyal és könnyűfém felnikkel rendelkezik. A Honda azonban mindkét új CB modellt csúcstechnológiás részletekkel és élesebb, erősebb formai vonalakkal fejlesztette tovább.

A fenti modellek külső jellemzői többek között: réteges fényszórók éles LED nappali fénycsíkokkal kombinálva; Showa fordított első teleszkópvilla (USD); dupla tárcsafék integrált ABS-szel; és küllős könnyűfém keréktárcsák – klasszikus, mégis sportos .

A Honda CB400 SF várhatóan egy 399 köbcentis, 16 szelepes, soros, 4 hengeres DOHC motorral lesz felszerelve, amely több mint 70 lóerős. A járműben megtalálható lesz a CB650-eshez hasonló E-kuplung rendszer, amely lehetővé teszi a sima sebességváltást első fokozatból kuplung nélkül, jelentősen javítva a vezetési élményt.

A CB400 SF a következőkkel is fel van szerelve: Kipörgésgátló; Számos rugalmas vezetési mód. Eközben a CB500 SF – az európai és kínai piacokra szánt verzió – egy 471 köbcentis, a megszokott 500-as kéthengeres sorozatról továbbfejlesztett motort használ, amely jobb nyomatékot és kiválóbb gázreakciót ígér.

Az autó alváza és felszereltsége csúcskategóriás. Konkrétan: Diamond Frame acélváz a nagy merevség és tartósság érdekében; USD első villa, opcionális csúcskategóriás egyes vagy dupla lengéscsillapítók hátul. Várhatóan a következő modern technológiák lesznek felszerelve: Quickshifter; Tempomat; Új generációs TFT színes kijelző.

A Honda várhatóan hivatalosan is bemutatja a vadonatúj CB400 SF és CB500 SF párost olyan fontos eseményeken, mint az EICMA 2025 és a Tokiói Autószalon, amelyekre az év későbbi szakaszában kerül sor. Ugyanakkor a vállalat lenyűgöző debütálással lepheti meg az ázsiai piacot is.

Ha a pletykák valóra válnak, ez lesz a legmodernebb klasszikus 4 hengeres naked-motor duó a középkategóriás szegmensben – ideális választás mind a tapasztalt, mind a kezdő motorosok számára, akik egy olyan motort keresnek, amely ötvözi a vezetési érzelmeket, a motor erejét és a modern technológiát.

Videó : A Honda feléleszti a legendás CB400 SF és CB500 SF "robbanásveszélyes" vonalait.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/honda-se-tai-sinh-dong-xe-no-huyen-thoai-cb400-sf-va-cb500-sf-post2149049399.html