
November 20-án Le Ngoc Quang, a Párt Központi Bizottságának tagja és a városi párttitkár elnökölt egy ülésen, amelyen jelentést hallgattak meg a Da Nang városi vasút megvalósításáról.
Jelen voltak még: Nguyễn Dinh Vinh, a Városi Pártbizottság állandó titkárhelyettese; Nguyễn Duc Dung, a Városi Pártbizottság titkárhelyettese, a Városi Népi Tanács elnöke; Tran Thang Loi, a Városi Pártbizottság irodájának vezetője, Le Quang Nam, a Városi Népi Bizottság alelnöke, valamint a részlegek, fióktelepek és szektorok vezetői.
A Városi Népi Bizottság jelentése szerint a régi, 2021-2030 közötti időszakra szóló, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó Da Nang városrendezési terve és a régi, 2021-2030 közötti időszakra szóló, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó Quang Nam tartományrendezési terve szerint Da Nang városa jelenleg 3 MRT vonal, 12 LRT vonal és 3 turisztikai LRT vonal kiépítését tervezi, a városi vasúthálózat teljes hossza 282,9 km.
Ennek megfelelően a város déli részét összekötő városi vasútvonalak a következők: LRT 3 turisztikai útvonal (Da Nang - Hoi An (parti)).
A befektetési kutatás szempontjából prioritást élvező városi vasúti útvonalak a következők: A Da Nang Nemzetközi Repülőtér - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai összekötő útvonal; a nagysebességű vasútállomástól a központi városi vasútállomásig tartó összekötő útvonal (a tervek szerint a 10-es LRT útvonal).
Eddig két nagyvállalat érdeklődött a Da Nang városközpontjától Hoi Anig tartó városi vasútvonalba való befektetés iránt a TOD modell szerint, köz-magán partnerség (PPP) módszerét alkalmazva.
A Da Nang Városi Vasútprojektet végrehajtó illetékes ügynökségek és egységek workshopot szerveztek „A Da Nang Városi Vasúti Rendszer Kiépítése – Vízió, Kihívások és Fenntartható Megoldások” címmel, hogy szakértők, tudósok és irányító ügynökségek véleményét kérjék ki, akik tanácsot és konzultációt nyújtanak a város fenntartható városi vasútfejlesztésével kapcsolatban.

Fotó: NGOC PHU
A találkozón felszólalva Le Ngoc Quang, a Városi Pártbizottság titkára hangsúlyozta, hogy a Városi Vasútprojekt a 2025-2030-as időszak kulcsfontosságú hajtóerei között szerepel a Városi Pártbizottság 2025. október 14-i 09-CTr/TU számú, a Városi Pártbizottság 1. kongresszusának 2025-2030-as időszakra vonatkozó határozatának végrehajtásáról szóló cselekvési programja szerint; és különös érdeklődésre tart számot a Városi Pártbizottság és a Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága számára.
A városi vasútvonalak építése nagy jelentőséggel bír a városban, hozzájárul a társadalmi-gazdasági fejlődéshez, a közlekedési infrastruktúra javításához és az emberek életminőségének javításához.
A városi párttitkár szerint ez egy nagyszabású, összetett és egyedülálló projekt, különösen a tőkemobilizáció és a technológia megvalósítása szempontjából; a megvalósításhoz speciális mechanizmusokra és politikákra van szükség.
Emellett a projekt beruházási költsége igen magas, a technológia összetett, és társadalmasított tőkeforrások mozgósítását igényli, különösen a területen tapasztalattal rendelkező vállalkozásoktól.

Ezért a városi párttitkár felkérte a Városi Népi Bizottság Állandó Bizottságát, hogy a kulcsfontosságú megoldások drasztikus megvalósítására összpontosítson.
Különösen a köz-magán partnerség (PPP) módszerével megvalósuló projekt megvalósítása a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának hatáskörébe tartozik a Munkaszabályzat szerint. Felkérjük, hogy a Városi Népbizottság Pártbizottságának Állandó Bizottsága utasítsa az illetékes osztályokat és fióktelepeket a terv elkészítésére, és jelentést tegyen a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának.
Ezzel egyidejűleg sürgősen koordinálni kell a városi vasútprojekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését; megvalósítási tervet kell készíteni, felelősségeket kell kiosztani az ügynökségek és egységek között a tervezett munka elvégzéséhez szükséges határidőkkel együtt.
A minisztériumokkal és ágazatokkal egyeztetve jelentést kell készíteni a Nemzetgyűlésnek jóváhagyásra a Da Nang városi vasúti projektjeire vonatkozó konkrét politikák és mechanizmusok kísérleti bevezetéséről, hasonlóan a Nemzetgyűlés 2025. február 19-i 188/2025/QH15 számú határozatához, amely számos konkrét és különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szól a Ho Si Minh-város és Hanoi város városi vasúti hálózati rendszerének fejlesztése érdekében...
Forrás: https://baodanang.vn/khan-truong-hoan-thanh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-thanh-pho-da-nang-3310684.html






Hozzászólás (0)