Sürgősen befejezni kell a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektdokumentációját

Augusztus 29-én a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának tájékoztatása szerint Phan Van Mai elnök sürgős levelet küldött Long An , Binh Duong, Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományok Népi Bizottságainak elnökeinek a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektjének megvalósíthatósági előtti tanulmányának elkészültével kapcsolatban.

A 4-es körgyűrű Ben Cat Cityn áthaladó projektszakasza. Fotó: MH

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága szerint a miniszterelnök 2021. szeptember 29-i 1263/TTg-CN számú hivatalos levelében foglalt utasítás végrehajtása során Long An, Binh Duong, Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományok Népi Bizottságai kapták feladatul a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjével kapcsolatos projektek megvalósítását.

A települések eddig lényegében befejezték a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányainak elkészítését.

Az április 11-i 69/TB-BGTVT számú közlemény szerint a Közlekedési Minisztérium és a tartományok népi bizottságai megállapodtak abban, hogy javasolják, hogy Ho Si Minh-város népi bizottsága lássa el a központi szerv szerepét, amely felelős e projektek végrehajtási folyamatának összeállításáért és koordinálásáért.

Ho Si Minh-város feladata továbbá egy átfogó tanácsadó egység kiválasztásának vezetése, amely felülvizsgálja, elkészíti az általános értékelő jelentést, valamint kutatja és javaslatokat tesz a teljes 4-es körgyűrűre vonatkozó konkrét mechanizmusokra és politikákra vonatkozóan.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kérte a tartományokat, hogy sürgősen fejezzék be a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektjéhez szükséges dokumentációt. Fotó: My Quynh.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma vezeti és koordinálja más települések közlekedési minisztériumaival és a Transport Design Consulting Corporation - JSC-vel (az általános tanácsadó egység) a projektek átfogó értékelő jelentésének áttekintését és elkészítését, valamint a kutatások elvégzését, és javaslatokat tesz a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének egészére vonatkozó konkrét mechanizmusokra és politikákra.

A Közlekedési Minisztérium és a helyi népi bizottságok által elfogadott tartalom alapján Ho Si Minh-város népi bizottsága jelentést tett és javaslatot tett a miniszterelnöknek a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének teljes egészére egységesen alkalmazandó konkrét mechanizmusokra és politikákra.

Az augusztus 26-i munkaülésen azonban Nguyen Chi Dung tervezési és beruházási miniszter felkérte Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy egyeztessen a tartományokkal a 4-es körgyűrű projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányának véglegesítésében, amelyet a Nemzetgyűlés elé terjeszthetnek megfontolásra és a beruházási politikáról szóló döntéshozatalra a 2024. októberi ülésszakon.

A projekt beruházási politikája meghatározza a Ho Si Minh-városon és a fennmaradó tartományokon áthaladó részprojekteket; a helyi hatóságokat bízza meg a megvalósítás megszervezésével, hasonlóan a 3-as körgyűrű projektjéhez.

A Ho Si Minh-városi Népi Bizottság vezetői felkérték Long An, Binh Duong, Dong Nai és Ba Ria - Vung Tau tartományok Népi Bizottságainak elnökeit, hogy utasítsák helyi osztályaikat, ügynökségeiket és egységeiket, hogy intenzíven összpontosítsanak, és sürgősen működjenek együtt a Ho Si Minh-városi Népi Bizottsággal a Ho Si Minh-városi 4-es körgyűrű projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányának elkészítésére.

Ho Si Minh-város oldalán a Közlekedési Minisztérium lesz a vezető ügynökség, amely felelős az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítésével kapcsolatos tanácsadásért.

A 207 km hosszú Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projektje jelentős jelentőséggel bír a délkeleti régió és a déli kulcsfontosságú gazdasági övezet tartományainak társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából.

A 4-es körgyűrű projekt öt tartományon és városon halad keresztül, beleértve a következőket: Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Si Minh-város (17,3 km) és Long An (78,3 km).

A projekt 1. fázisának becsült teljes beruházási költsége körülbelül 128 063 milliárd VND. Ebből az építési költségek körülbelül 76 772 milliárd VND-t, a földvásárlási költségek pedig körülbelül 51 291 milliárd VND-t tesznek ki. A projektet a BOT (Build-Operate-Transfer) modell keretében valósítják meg.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm