Versenyképes légkör a kulcsfontosságú projektek munkaerőpiacán

A Red River híd pilléreinek építése, a CT.08 autópálya-projekt részeként.

A Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi úton (CT.08), amely Hung Yen és Ninh Binh két tartományán halad át, éjjel-nappal pezseg az építési hangulat. Az építőcsapatok a Vörös-folyó, a Ninh Co és a Tra Ly folyókat átszelő nagy hidakra koncentráltak. Az útvonal mentén a kivitelezők egyidejűleg végezték a tereprendezést, a szervesanyag-eltávolítást, a geotextíliák terítését és a homokkal való feltöltésüket az úttest feltöltéséhez, megteremtve az alapját az első szakaszok befejezésének. A Vörös-folyó felett átívelő híd 1115 m hosszú és 24,75 m széles, és Hong Vu község (Hung Yen tartomány) és Xuan Hong község (Ninh Binh tartomány) két partját köti össze. Az építőegység befejezte a tábor építését, telepítette a betonkeverő állomást és a gerendaöntő komplexumot közvetlenül az építkezésen. Ho Minh Hanh úr, a projekt parancsnoka elmondta: „Közel 100 mérnököt, munkást és több mint 50 berendezést mozgósítottunk, folyamatos építkezést szervezve három műszakban, négy csapatban. Amint a helyszínt megtisztították, az egység azonnal bevetette a híd és az útalap elemeket, eltökélten a lehető legnagyobb mértékben lerövidítve az időt, és arra törekedve, hogy a teljes útvonalat 2026-ra befejezze.” Eddig a teljes útvonalon befejeződött az aknamentesítés, a geológiai felmérés és a közutak építése; és egyidejűleg megkezdődött az építkezés az összes pályázati csomagban. A projekt helyszínének megtisztítási munkálatai Hung Yenben körülbelül 93%-ot, Ninh Binhben pedig 88%-ot értek el, ahol a mezőgazdasági területek nagy részét átadták a kivitelezőnek.

A kulturális örökséget, a turizmust és a gazdasági fejlődést összekötő útvonal kiépítésére irányuló projekt útépítése a Vörös-folyó mentén.

A CT.08-as gyorsforgalmi út mellett a Tran Lam kerületben található Thai Binh Általános Kórház projektje is a tervek szerint halad, megerősítve a tartomány egészségügyi rendszerének modernizálására irányuló elkötelezettséget. A projekt nagyságrendje 1200 ágy, amelyet 1500 ágyra terveznek bővíteni, a teljes építési beruházás meghaladja a 2730 milliárd VND-t, az orvosi berendezések nélkül; szinkron befejezés esetén a teljes beruházási tőke elérheti a közel 4700 milliárd VND-t. Nguyen Truong Thinh úr, a Projektmenedzsment Osztály vezetője (Építési Beruházási Projektirányítási Tanács 2. sz.) elmondta: „Az építőipari egységek sietve fejezik be az 1. fázis alapjainak és műszaki infrastruktúrájának építését. Várhatóan 2026 első negyedévében a projekt egyszerre indítja el az összes blokk építését, biztosítva a terv szerinti haladást.” Ezzel egyidejűleg az építőipari egységek és a helyi hatóságok erőteljesen végrehajtják a Vörös-folyó mentén a kulturális örökséget, a turizmust és a gazdasági fejlődést összekötő út építésének projektjét. A települések eddig lényegében befejezték a jelölést, a számlálást, a kártalanítási, támogatási és újratelepítési terveket, 107,3/274,8 hektárnyi területet hasznosítottak, ami a terv 39%-át teszi ki; több mint 600/1013 sírt helyeztek át, ami a terv 60%-át teszi ki. Az építkezésen 8 fő építőipari csapat dolgozik több mint 90 darab berendezéssel, hogy elvégezzék az útalap ásását és feltöltését, cement-föld cölöpök verését, kanócok telepítését és az alapozás betöltését a megtisztított talajú helyeken. A kifizetések eddigi előrehaladása elérte a 2025-ös terv 1110 milliárd VND/5000 milliárd VND-ját, ami a 2025-ös terv 22,2%-ának felel meg. Tran Minh Hai úr, az 1. számú Építési Beruházási Projektirányítási Testület igazgatója elmondta: „A legnagyobb nehézséget jelenleg a töltésekhez szükséges homokanyag szűkössége jelenti, mivel a tartományban mindössze három folyami homokbánya található (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau), összesen mintegy 650 000 ^m3 tartalékkal, míg a projekt igénye eléri az 1,8 millió m3-t. Az útvonal egyes szakaszait még nem adták át, különösen azokat a helyeket, ahol a gyenge talajt kanóccal kell kezelni, és a rakodás 350-400 napig fog tartani.” Az előrehaladás biztosítása érdekében a Projektirányítási Testület azt javasolja, hogy a települések gyorsítsák fel a terület megtisztítását, 2025 októberére fejezzék be az összes állami és mezőgazdasági földterületet, törekedjenek a terület megtisztítási munkálatainak 100%-os befejezésére 2025-ben, megteremtve a feltételeket a vállalkozók számára a teljes útvonal mentén történő folyamatos építkezéshez.

A tartománytól a helyi közösségekig minden szint és ágazat erős vezetésével és irányításával; a befektetők és vállalkozók sürgős és komoly részvételével, valamint az építési területeken dolgozó személyzet, mérnökök és munkások magas szintű felelősségtudatával; különösen a projektterületeken élők konszenzusával és támogatásával a tartomány kulcsfontosságú projektjei biztosítják a haladást és a minőséget, hamarosan üzembe helyezhetők és használhatóvá válnak, hozzájárulva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához az elkövetkező időszakban.