A több mint 2000 milliárd VND értékű Khe Net Pass vasúti felújítási projekt építése a holdújév után kezdődött.

A Khe Net hágó területén, a Hanoi - Ho Si Minh-város vasútvonalon zajló vasútfelújítási projekt megvalósítási állapotának frissítése során a Vasúti Projektirányító Testület képviselője elmondta, hogy a projekt várhatóan a 2024-es holdújév után kezdődik meg.

Ez egy koreai kormány által nyújtott ODA-hiteleket felhasználó projekt, a jegyzett tőkét az építési folyamat előrehaladtával arányosan folyósítják. Jelenleg a Közlekedési Minisztérium elegendő tőkét különített el a projekt megvalósításához.

A Khe Net hágó vasúti felújítási projektje a 2024-es holdújév után kezdődik (Fotó: A Khe Net út munkásai karbantartják a hágón átvezető vasutat).

További információkért a Vasúti Projektirányító Testület képviselője elmondta, hogy a Khe Net hágó területén, a Hanoi - Ho Si Minh-város vasútvonalon folyó vasútfelújítási projekt 2 építési csomagot foglal magában: az XL01-et (2 vasúti alagút építése) és az XL02-t (Hidak, vasutak, jelzőinformációk és egyéb munkálatok építése).

A projekt a mai napig befejezte az XL01 csomag kivitelező-kiválasztási eljárását, és várhatóan a 2024-es holdújév után megkezdődik az építkezés. A várható építési idő 23 hónap.

Az XL02-es csomagban folytatódik a kivitelező kiválasztási folyamata, a szerződéskötés várhatóan 2024 januárjában fejeződik be, az építkezés pedig 2024 februárjában kezdődik.

Köztudott, hogy a Khe Net Pass vasúti terület felújítására irányuló projekt, a Hanoi–Ho Si Minh-város vasútvonal teljes hossza közel 7 km, Tuyen Hoa kerületben, Quang Binh tartományban. A teljes beruházás meghaladja a 2000 milliárd VND-t.

A projekt fő építési volumene magában foglalja a vonalak, állomások, alagutak, jelzőinformációk...

A projekt keretében több mint 2255 méter vasútvonalat korszerűsítenek és újítanak fel, és mintegy 4564 méter új vasútvonalat alakítanak át.

A Dong Chuoi állomást felújították, hozzáadták a 3-as metróvonalat; egy 300 méter hosszú peront építettek, és egy új utat építettek az állomáshoz.

A projekt magában foglalja a Tan Ap híd felújítását; 3 új híd építését (az 1. számú megközelítési híd több mint 142 m hosszú, a 2. számú megközelítési híd közel 573 m hosszú, a 3. számú megközelítési híd pedig több mint 74 m hosszú); valamint 2 meglévő híd kerékkorlátjának megemelését.

Ezzel egyidejűleg meg kell erősíteni a mély munkagödör rézsűjét az 1. számú alagút északi kapuja előtt (kb. a 415+600-as km-től kb. a 415+860-as km-ig), valamint a 2. számú alagút déli kapuja után (kb. a 417+543,14-es km-től kb. a 417+825-ös km-ig, és kb. a 417+985-ös km-től kb. a 418+075-ös km-ig).

2 új alagút építése, összesen 935 m hosszúsággal. Ebből az 1. alagút 580 m, a 2. alagút 355 m hosszú.

Az információs és jelzőrendszert hangfrekvenciás információs rendszerként és optikai információs rendszerként kell megtartani; a jelenlegi rendszert központosított villamos technológiájú jelzőrendszerhez kell igazítani, relés reteszelést, félautomatikus vonalzárást, mozdonyrögzítést, tengelyszámlálással történő vonatgenerálást kell alkalmazni.

A projekt keretében a 15-ös főút mintegy 350 méteres szakaszán (kb. a 460+940-es km-től a 461+298-as km-ig) sík felületet hoznak létre a vasúti útvonalak átirányításához; felújítják a távvezeték-rendszert, új transzformátorállomásokat építenek, és áthelyezik az érintett távvezetékeket a projektterületen belül.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm