A VSIP Ha Tinh Ipari Park építése megkezdődött több mint 1555 milliárd VND-ből; több mint 1165 millió USD értékű külföldi közvetlen befektetés Hanoiban.

A VSIP Ha Tinh Ipari Park építése megkezdődött több mint 1555 milliárd VND-ből; több mint 1165 millió USD értékű külföldi közvetlen befektetés Hanoiban.

Megkezdődött a VSIP Ha Tinh Ipari Park projekt építése, amelynek teljes beruházása meghaladja az 1,555 milliárd VND-t; 2024 első 6 hónapjában Hanoi több mint 1,165 millió USD külföldi működőtőkét vonzott, ami 52%-os növekedést jelent...

Ez volt a két legkiemelkedőbb befektetési hír az elmúlt hétből.

A Hau Giangnak 330 000 milliárd VND beruházási tőkére van szüksége a 2021–2030-as tervezési időszakban.

Ez a teljes közberuházási forrásokból származó tőke, a közberuházások és a külföldi közvetlen befektetések nélkül..., amely a Hau Giang Tartományi Tervezés 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó végrehajtására szolgáló terv végrehajtására szolgál.

Hau Giang tartomány egy szeglete (Fotó: VGP)

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes aláírta a 2024. június 22-i 556/QD-TTg számú határozatot, amely kihirdette a Hau Giang tartomány 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó tervezésének végrehajtási tervét.

A terv célja a miniszterelnök 2023. december 8-i 1588/QD-TTg számú határozatának hatékony végrehajtása, amely jóváhagyta Hau Giang tartomány 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló tervét. A terv kidolgozása során a Hau Giang tartomány, valamint a központi minisztériumok és ágazati egységek közötti elnöklés és koordináció feladatait kell kiosztani a tartományi tervezés hatékony végrehajtása érdekében. A tartomány tervezési rendszerének összehangolása; a tartományi tervezés és a nemzeti főterv, a nemzeti ágazati tervezés, a regionális tervezés és a kapcsolódó tervezés közötti összhang biztosítása. Politikák és megoldások kidolgozása a tartományi tervezés végrehajtásához szükséges források vonzására.

A Határozat egyértelműen kimondja a Projektek Tartományi Tervezés szerinti megvalósítását. Ennek megfelelően a közberuházási projektek meghatározásának alapelvei a következők: a Közberuházásokról szóló törvény, az Állami Költségvetésről szóló törvény és az illetékes hatóságok közberuházásokkal kapcsolatos dokumentumainak betartása; a közberuházási tőkéből megvalósított és megvalósítandó projektek infrastruktúrájának kiegészítése a munkálatok és projektek hatékonyságának előmozdítása érdekében; a közberuházások felhasználása az összes társadalmi erőforrás aktiválására.

Prioritásként kell kezelni azokat az infrastrukturális beruházási projekteket, amelyek nagy tovagyűrűző hatást fejtenek ki, az ipari fejlesztést és a logisztikai szolgáltatásokat szolgálva a Chau Thanh és Chau Thanh A kerületekben, a két gazdasági folyosó, a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang és a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi utak mentén megvalósuló projekteket; az egészségügyi, oktatási, kulturális, sport- és társadalombiztosítási infrastruktúrát; valamint a városi műszaki infrastruktúrát a Tartományi Tervezésben meghatározott négy kulcsfontosságú társadalmi-gazdasági régióban a befektetési tőkeforrások vonzása érdekében, biztosítva az ésszerű és hatékony befektetési struktúrát.

Továbbra is prioritásként kell kezelni az öntözőrendszer, a gátak, a vízellátás és a vízelvezetés befejezésébe történő beruházásokat a társadalmi-gazdasági fejlődés igényeinek kielégítése, a szociális biztonság, a nemzetvédelem, a biztonság, a természeti katasztrófák megelőzése és ellenőrzése, valamint az éghajlatváltozáshoz és a tengerszint emelkedéséhez való alkalmazkodás érdekében.

Beruházási projektek, amelyek nem állami beruházási tőkét használnak fel: A befektetések vonzása szempontjából kiemelt ágazatok és területek a következők: tengeri kikötői rendszer, belvízi kikötők, logisztikai infrastruktúra; ipari parkok és ipari klaszterek infrastruktúrája; high-tech feldolgozóipar és gyártóipar; digitális technológiai övezetek; high-tech mezőgazdasági övezetek; energiaforrás-fejlesztés; tisztavíz-ellátás; kereskedelem, szolgáltatástípusok, turizmus a tartomány potenciálján és erősségein alapulva.

Mechanizmusok és politikák kidolgozása a befektetések ösztönzésére, erőforrások mozgósítása a fejlesztési beruházásokhoz; szocializálni az oktatás és képzés, az egészségügy, a kultúra, a sport, a környezetvédelem és más szociális területeket.

A köz-magán partnerség (PPP) megerősítése az üzleti befektetési környezet javítása, a közigazgatási reform, a tartományi versenyképességi index (PCI) növelése alapján; áttörést jelentő politikák kidolgozása a stratégiai infrastruktúra fejlesztése érdekében, különös tekintettel a magánszektor, különösen a nagyvállalatok és a külföldi közvetlen befektetésekkel foglalkozó vállalkozások fejlesztésére; a bank-vállalati kapcsolatok előmozdítása, a befektetők támogatása a befektetési tőke hatékonyságának javítása érdekében.

A projekt helyszínét, határait, földhasználati területét, útvonalirányát, teljes beruházási szerkezetét, a megvalósításhoz szükséges tőkeforrásokat és részletes információit a városrendezésben, a vidékrendezésben, a kerületi szintű földhasználat-tervezésben és tervekben, a speciális műszaki tervezésben, vagy a beruházási politikák meghatározásának, értékelésének, jóváhagyásának vagy eldöntésének, valamint a programokba és projektekbe történő befektetésekről való döntés szakaszában határozzák meg.

A Tartományi Tervezés végrehajtásához szükséges kiemelt projektek és beruházási fázisok (a II. függelékben található lista).

Erőforrások a tervezés megvalósításához  

Tőkemobilizációs megoldások alkalmazása a Hau Giang Tartományi Tervezésben a 2021-2030-as időszakra, a miniszterelnök által jóváhagyott 2050-ig terjedő jövőképpel; a Kormány társadalmi-gazdasági fejlesztési tervének és az éves állami költségvetési becslések végrehajtásához szükséges kulcsfontosságú feladatokról és megoldásokról szóló határozatának hatékony végrehajtása; a köz- és magánszféra partnerségének előmozdítása, az összes fejlesztési erőforrás felszabadítása és hatékony felhasználása, a közberuházások élére állítása és a társadalmi erőforrások aktiválása.

Ahhoz, hogy a 2021–2030-as tervezési időszakban elérje az évi 8,7%-os átlagos GRDP növekedési célt, Hau Giang tartománynak összesen mintegy 330 000 milliárd VND társadalmi befektetési tőkét kell mozgósítania.

A Hau Giang tartomány Népi Bizottsága felelős a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött Hau Giang Tartományi Terv végrehajtási tervének jóváhagyására benyújtott dosszié tartalmának, információinak és adatainak pontosságáért; Megszervezi a lakosság, az illetékes szervek és szervezetek, a hazai és külföldi befektetők körében a széles körű tájékoztatást, propagandát és tájékoztatást, valamint irányítja a Hau Giang Tartományi Terv végrehajtását, konszenzust és kedvező feltételeket teremtve a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött Hau Giang Tartományi Tervben meghatározott fejlesztési projektek megvalósításához.

Ho Si Minh-város még nem különített el 12 599 milliárd VND-t 3 csatornafelújítási projektbe való befektetésre.

Ho Si Minh-város Tervezési és Beruházási Osztálya a közelmúltban kiadta a 7712/SKHĐT-KTN számú dokumentumot, amelyben a Városi Népi Bizottságnak számol be a környezeti fejlesztési projektek megvalósítására, valamint a csatornák és árkok menti házak áthelyezésére szánt tőke elosztásáról.

Ho Si Minh-városban a csatornák mentén álló több tízezer romos házat nem helyeztek át a szennyezett csatornák környezetének javítása érdekében.

Jelenleg Ho Si Minh-város kiegyensúlyozta és elegendő középtávú tőkét különített el a 2021-2025-ös időszakra, valamint az éves tervezett tőkét ahhoz, hogy 7 csatorna- és árokfelújítási projekt helyszíni megtisztításának kompenzációját elvégezze.

Egyes projektek teljes beruházása eléri a több ezer milliárd VND-t, mint például: a Xuyen Tam-csatorna felújítási projektje, amelynek teljes beruházása meghaladja a 9600 milliárd VND-t, a 2024-re kijelölt tőketerv 6212 milliárd VND; a Doi-csatorna északi partján, a 8. kerületben zajló kotrási és környezeti fejlesztési projekt, amelynek teljes beruházása közel 5000 milliárd VND, a 2021-2025 közötti időszakra kijelölt középtávú tőke 3403 milliárd VND.

Mivel számos más sürgős projekthez tőkét különítettek el, 3 projekt maradt hátra, ezek közé tartozik: a Hy Vong-csatorna felújítása, Tan Binh kerület (1980 milliárd VND); a Van Thanh-csatorna kotrási és felújítási projektje, Binh Thanh kerület (6191 milliárd VND); a Te-csatorna infrastrukturális építési és környezetfejlesztési projektje (a Ton That Thuyet utca és a Te-csatorna mentén található zöld park bővítése, 4428 milliárd VND beruházási tőke).

2024. február 26-án a Tervezési és Beruházási Osztály kiadta a 2042/TTr-SKHĐT számú dokumentumot, amelyben jelentést tesz Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv helyi költségvetési tőke felhasználásával történő kiigazításáról és kiegészítéséről, beleértve a Városi Népi Bizottságnak szóló jelentést a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó fennmaradó középtávú tőke kiegyensúlyozásának képességéről a projektek számára.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium közölte, hogy a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó további középtávú állami beruházási tőke felhasználására vonatkozó terv kidolgozása során az illetékes ügynökségek még nem rangsorolták a fenti 3 projekt tőkeegyensúlyát a következő beruházási eljárások végrehajtásához.

2024. március 8-án Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kiadta a 1148/TTr - UBND számú dokumentumot a Városi Népi Tanácsnak, hogy kiegészítse számos projekt középtávú tőkéjét. A kiegészítő tőke listája azonban nem tartalmaz 3 projektet, amelyek a Hy Vong-csatornát, a Van Thanh-csatornát és Kenh Te környezetének javítását célozzák.

A Hy Vong-csatorna, a Van Thanh-csatorna és a Te-csatorna környezetének felújítását célzó 3 projekt építésének hamarosan megkezdése érdekében a Közlekedési Minisztérium és az Építési Minisztérium azt javasolta a Városi Népi Bizottságnak, hogy egészítsék ki a 2021-2025-ös és a 2026-2030-as időszakra vonatkozó középtávú állami beruházási tőkét a következő beruházási eljárások végrehajtásához.

Quang Nam 2400 milliárd VND befektetést javasol egy Ngoc Linh Ginseng régiót összekötő út építésére

Június 25-én Quang Nam tartomány Népi Bizottságának Hivatala közölte, hogy Ho Quang Buu úr, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke dokumentumot nyújtott be a miniszterelnöknek, amelyben ajánlásokat és javaslatokat tesz a Ngoc Linh Ginzeng Fejlesztési Programra vonatkozó számos szakpolitikai intézkedésre.

Quang Nam egy sor megoldás bevezetését javasolja a Ngoc Linh ginzeng értékének népszerűsítése érdekében.

Quang Nam azt javasolta, hogy a kormány fordítson figyelmet a 2030-ig tartó vietnami ginzengfejlesztési programról szóló miniszterelnöki határozat végrehajtásának előzetes felülvizsgálatának elnöklésére, 2045-ig kitűzve a jövőképet. Ez alapul szolgál majd a tartományok számára az elért eredmények értékeléséhez, valamint a nehézségekkel és akadályokkal kapcsolatos ajánlások kidolgozásához.

Quang Nam azt is javasolta a kormánynak, hogy fektessen be a Ngoc Linh Ginseng régió fővárosához vezető közlekedési infrastruktúrába.

Ennek megfelelően a 40B-es nemzeti autópálya Bac Tra My kerülettől a Kon Tum tartománnyal határos, 45 km hosszú szakaszának korszerűsítése a becslések szerint körülbelül 1500 milliárd VND-ba fog kerülni. A kártérítés költségeit Quang Nam tartomány viseli.

Ezenkívül a Ngoc Linh Ginseng régióba vezető, 60 km hosszú stratégiai út építésébe történő beruházás várhatóan mintegy 911 milliárd VND-ba kerül.

A befektetések vonzásával kapcsolatban Quang Nam tartomány azt javasolta, hogy a kormány terjesszen elő egy politikát a Nemzetgyűlésnek a vietnami ginzengről szóló törvény kihirdetéséről. Nagyvállalatokat, mint például a Vingroup és a TH True Milk, ösztönözzön és vonasson be a ginzengfejlesztésbe Quang Namban.

Válasszon ki egy napot az évben, amikor a vietnamiak vietnami ginzenget fogyasztanak. Quang Nam tartomány minden évben augusztus 1-jét javasolja erre a napra.

Quang Nam azt is javasolta, hogy a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium fordítson figyelmet az erdészeti környezetvédelmi szolgáltatások Ngoc Linh ginzeng és gyógynövények termesztéséhez történő igénybevételének irányítására. A Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztérium beleegyezett a Nemzeti Ginzeng Fesztivál 2025-ös megszervezésébe Quang Namban; Vietnámi Ginzeng Turisztikai Fejlesztési Program.

Az Egészségügyi Minisztériumnak haladéktalanul értékelnie kell és jóváhagyásra be kell nyújtania a miniszterelnöknek a Quang Nam tartományban működő gyógynövényipari központ fejlesztésére és létrehozására vonatkozó projektet, amelynek fő növénye a Ngoc Linh ginzeng; mechanizmust kell kidolgoznia a vietnami ginzengtermékek egészségbiztosításba való bevonására...

Quang Nam Ginzeng Fejlesztési Programot hajt végre a tartományban, és kezdetben pozitív eredményeket ért el. A Ngoc Linh Ginseng stabil jövedelmet teremt az emberek és a vállalkozások számára.

Jelenleg a Quang Namban a Ngoc Linh Ginseng megőrzésére és fejlesztésére tervezett terület 15 567 hektár. Emellett Quang Nam kutatja a Ngoc Linh Ginseng átültetését más, hasonló adottságokkal rendelkező helyekre is, hogy bővítse és fejlessze a Ngoc Linh Ginseng termesztésére alkalmas területet...

Quang Nam tartomány Népi Bizottsága szerint a Ngoc Linh ginzeng termesztése számos nehézséggel és problémával néz szembe, amelyeket meg kell oldani. Ezek közé tartoznak a különleges hasznosítású erdőkben, a védőerdőkben és a gyógynövények termesztésére szolgáló erdőkben található erdőterületek bérbeadásával kapcsolatos problémák.

Nincs külön útmutató a Ngoc Linh ginzeng és más, erdőterületen, természetes erdő lombkorona alatt termesztett gyógynövények termesztési területi kódjainak kiadására és kezelésére vonatkozóan.

Ezenkívül a befektetések vonzása, a gyógyszergyárak és ipari parkok fejlesztése és építése továbbra is számos korláttal jár; a Ngoc Linh ginzeng termesztésében, fejlesztésében és feldolgozásában nem vesznek részt kellően erős potenciállal rendelkező nagy gazdasági csoportok...

Da Nang elősegíti az amerikai együttműködést a félvezetők és a digitális gazdaság területén

Június 25-én a Da Nang város Népi Bizottsága megtartotta a Da Nang - USA Együttműködést Előmozdító Munkacsoport megnyitó ünnepségét.

Ho Ky Minh úr, Da Nang város Népi Bizottságának állandó alelnöke megerősítette, hogy a Da Nang és az Egyesült Államok közötti együttműködés előmozdításáért felelős munkacsoport új lépést jelent a két fél közötti együttműködésben.

Da Nang városában került megrendezésre a Da Nang - USA Együttműködést Előmozdító Munkacsoport megnyitó ünnepsége.

Az évek során az Egyesült Államok mindig is fontos partnere volt Da Nang városának a befektetések, a kereskedelem, valamint az oktatás és képzés területén.

Ho Ky Minh úr szerint a Danang–USA Együttműködési Előmozdítási Munkacsoport létrehozása mindkét fél azon szándékát mutatja, hogy előmozdítsák az együttműködést, az információcserét, és kedvező feltételeket teremtsenek a két ország vállalkozásainak a befektetésekhez és az üzleti tevékenységhez.

Különösen az emberi erőforrás fejlesztés, a beruházásösztönzés, az innováció, a félvezető technológia, a digitális gazdaság, a zöld növekedés és a fenntartható fejlődés területén.

A munkacsoport fontos szerepet játszik a két fél vállalkozásainak összekapcsolásában, az együttműködési folyamat során felmerülő nehézségek és problémák megoldásának támogatásában, valamint a hatékony együttműködésre vonatkozó megoldások és irányok javaslatában a következő időszakban.

Da Nang városában 82 amerikai befektetői projekt van még folyamatban, összesen több mint 831 millió USD befektetési tőkével. Az USA a 3. helyen áll a 45 ország és terület közül, amelyek Da Nangban befektetési projekteket valósítanak meg, főként a turizmus, az ingatlanpiac, a csúcstechnológia és a támogató iparágak területén.

Az Egyesült Államok emellett négy ODA-projektet is támogat Da Nangban, összesen körülbelül 46,59 millió USD tőkével.

Ezenkívül amerikai nem kormányzati szervezetek 9 projektet finanszíroznak Da Nangban. Néhány a nagyobb projektek közül: a World Vision International által támogatott Son Tra kerületi városi program 45 milliárd VND költségvetéssel (2020-2022); az East Meets West Foundation által támogatott „Egészséges város építése” projekt több mint 9,4 milliárd VND költségvetéssel.

Susan Burns, az Egyesült Államok Ho Si Minh-városi főkonzulja megerősítette, hogy a Danang–USA Együttműködési Előmozdítási Munkacsoport létrehozása mindkét fél azon szándékát mutatja, hogy tovább mozdítsák elő az együttműködést, a fenntartható fejlődés, a zöld növekedés, a félvezetőiparban és az oktatásban folytatott együttműködés területén kitűzött fejlesztési célok elérésére törekedve...

Az Egyesült Államok új megközelítéseket kíván alkalmazni Da Nang fejlesztéséhez való hozzájárulás érdekében; úgy véli, hogy a két fél együttesen egy hatékony és sikeres közös munkacsoportot fog létrehozni, amely az Egyesült Államok és Da Nang közötti együttműködés alapjául szolgál majd.

A Da Nang–USA együttműködés előmozdítását célzó munkacsoportot Ho Ky Minh, a Városi Népi Bizottság állandó alelnöke vezeti; a helyettes vezető Nguyen Xuan Binh, a Városi Külügyi Minisztérium igazgatója... Az amerikai oldalon Susan Burns, az Egyesült Államok főkonzulja a munkacsoport vezetője.

Az USA–Da Nang Együttműködési Előmozdítási Munkacsoport felelős azért, hogy tanácsokkal lássa el a Városi Népi Bizottságot, és működjön együtt az Egyesült Államok Ho Si Minh-városi Főkonzulátusával a Da Nang város és az amerikai partnerek közötti együttműködési tevékenységek előmozdítása érdekében.

Az együttműködési csoport 6 területre fog összpontosítani. Konkrétan a félvezetőipar, a mesterséges intelligencia, a csúcstechnológia, az innováció és a digitális gazdaság fejlesztése. A zöld növekedés és a fenntartható fejlődés előmozdítása.

Ezen felül együttműködés folyik a magas színvonalú egészségügyi munkaerő oktatása, képzése és fejlesztése, a beruházásösztönzés, a turisztikai együttműködés előmozdítása...

A VSIP Ha Tinh Ipari Park projekt alapkőletételi ünnepsége, melynek teljes beruházása meghaladja az 1,555 milliárd VND-t

Június 25-én Ha Tinh tartomány Népi Bizottsága a Vietnami Szingapúri Városi és Ipari Parkok Fejlesztési Részvénytársasággal (VSIP) együttműködve megtartotta a Bac Thach Ha Ipari Park Infrastruktúra Beruházási és Építési Projekt (Ha Tinh) alapkőletételi ünnepségét.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes és a küldöttek megnyomták a gombot az Ipari Park Projekt elindításához.

Az ünnepségen részt vett Tran Hong Ha, a Párt Központi Bizottságának tagja, miniszterelnök-helyettes; a központi osztályok, minisztériumok és fióktelepek vezetőinek és korábbi vezetőinek képviselői; befektetők (VSIP Csoport); diplomáciai ügynökségek, nemzetközi szervezetek képviselői; Ha Tinh tartomány és számos más tartomány és város vezetői az országban.

A Bac Thach Ha Ipari Park infrastrukturális építési és üzleti beruházási projektjét a miniszterelnök 2023. augusztus 29-i 1003/QD-TTg számú határozata elvileg jóváhagyta. A projektet a Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) fekteti be.

A projekt teljes beruházása meghaladja az 1,555 milliárd VND-t. A projekt földterülete 190,41 hektár, amely Thach Lien és Viet Tien két község területén, Thach Ha kerületben, Ha Tinh tartományban valósul meg.

Az alapkőletételi ünnepségen Vo Trong Hai úr, a Tartományi Népi Bizottság elnöke így nyilatkozott: „Ez egy különösen fontos esemény; ez egyike azon tartalmaknak, amelyek konkretizálják a Vietnam és Szingapúr közötti befektetési együttműködésről szóló egyetértési megállapodást, amelyet 2023. augusztus 29-én írtak alá – a szingapúri miniszterelnök hivatalos vietnami látogatása alkalmából – a stratégiai partnerség létrehozásának 10. évfordulója alkalmából.”

A Ha Tinh elnöke azt is hangsúlyozta, hogy a Ha Tinh számára ez a projekt áttörést jelent a befektetések vonzásában, az ipar mélyreható fejlesztésében, a zöld növekedés és a fenntartható fejlődés céljával összefüggésben; jelentősen hozzájárul a költségvetési bevételek növeléséhez, a Ha Tinh belső beruházási és fejlesztési erőforrásainak megerősítéséhez, munkahelyteremtéshez és a társadalombiztosítási problémák jobb megoldásához; más kulcsfontosságú projektekkel együtt hozzájárul ahhoz, hogy Ha Tinh fokozatosan az Észak-Közép- és Közép-partvidék régióinak egyik fejlődési pontjává váljon.

A befektetőt képviselő Tan Cheng Guan úr, a Sembcorp Industries Group ügyvezető alelnöke az alapkőletételi ünnepségen a következőket mondta: „A VSIP Csoport erőteljes fejlődése a két ország közötti erős és régóta tartó barátság bizonyítéka. Amióta az első ipari parkot 1996-ban létrehozták Binh Duong tartományban, a VSIP sikeresen megalkotta egy modellértékű ipari, városi és szolgáltató komplexum modelljét Vietnám 13 tartományában és városában. Ma pedig egy újabb fontos mérföldkövet ünneplünk, a VSIP Ha Tinh Ipari Park Projekt alapkőletételi ünnepségét az Észak-Közép régióban.”

„Örömmel tölt el minket, hogy a Ha Tinh tartományi főterv célul tűzte ki a fejlődés előmozdítását 2030-ig, kiterjesztve a jövőképet 2050-ig. Ha Tinh tartomány arra törekszik, hogy 2030-ra az egész Észak-Közép- és Közép-partvidéki régió növekedésének motorjává és gazdasági pillérévé váljon. Hisszük, hogy a VSIP Ha Tinh katalizátorként és hajtóerőként működhet a tartomány által kitűzött célok elérésében” – mondta Tan Cheng Guan úr.

Az ünnepségen Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta, hogy ez nemcsak egy fontos esemény az iparosodás és a urbanizáció folyamatának előmozdítása szempontjából, amely Ha Tinh-et az Észak-Közép- és Dél-Közép-partvidék modern, fenntarthatóan fejlett ipari tartományává teszi, hanem élénken mutatja be Vietnam és Szingapúr közötti hatékony és szoros együttműködést az elmúlt 50 évben.

A miniszterelnök-helyettes kifejezte érdeklődését, reményét és vágyát, hogy Szingapúr továbbra is vezető befektető legyen Vietnamban. A VSIP Ha Tinh Ipari Park projekt egy zöld, intelligens és modern ipari park modellje lesz. A befektetőknek olyan politikát kell folytatniuk, amely előtérbe helyezi a helyi munkavállalók képzését és toborzását, valamint megszervezi a szinkron városi területekre való letelepedést. A befektetők sikere az állam sikere, amely munkahelyeket, megélhetést és olyan feltételeket teremt az emberek számára, hogy magas színvonalú szociális szolgáltatásokat élvezhessenek.

A Ha Tinh tartomány Népi Bizottságának vezetője megosztotta, hogy a VSIP Ha Tinh Ipari Park üzembe helyezéséhez szükséges infrastrukturális beruházások megvalósítása és befejezése várhatóan nagy előnyökkel jár majd a befektetők számára, pozitívan hozzájárul majd az ipari termelés értékének és a tartomány áruexportjának értékének növekedéséhez, több munkahelyet és jövedelmet teremt a helyi munkavállalók számára, növeli az állami költségvetés bevételeit, valamint hozzájárul a tartomány gyors és fenntartható gazdasági és társadalmi fejlődéséhez.

Az elkövetkező időszakban a tartományi osztályok és fióktelepek továbbra is figyelemmel kísérik és megteremtik a befektetők számára a legkedvezőbb feltételeket az építési folyamatok felgyorsítása érdekében; rendszeresen figyelemmel kísérik, ellenőrzik és haladéktalanul támogatják a befektetőket a projekt megvalósítása során felmerülő problémák megoldásában.

A Hoang Lien-hágó alagútprojekt kompenzációs keretrendszerének jóváhagyása

A 455/TTg-CN számú hivatalos közleményben Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes jóváhagyta a Hoang Lien-hágó alagútprojektjének kártalanítási, támogatási és letelepítési keretét, amely a Lao Cai tartománybeli Sa Pa várost köti össze a Lai Chau tartománybeli Tam Duong kerülettel.

A miniszterelnök-helyettes felkérte Lai Chau tartomány Népi Bizottságát, hogy vállaljon teljes felelősséget a Politikai Keret tartalmáért.

A Lai Chau és Lao Cai tartományok Népi Bizottságai felelősek a jóváhagyott Politikai Keret végrehajtásának irányításáért a törvényi rendelkezésekkel összhangban.

A Lai Chau Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületének javaslata szerint a Hoang Lien hágó alagútprojekt kiindulópontja a Lai Chau tartomány Tam Duong kerületében, Son Binh községben, a 4D-s nemzeti autópálya 78-as kilométerénél van; a végpontja pedig a Lao Cai tartomány O Quy Ho kerületében, a D1-es úthoz csatlakozik (Sa Pa város tervei szerint).

A projekt útvonalának teljes hossza 8,8 km, amelyből 2,63 km közúti alagút, 4,576 km Lai Chau tartományban és 4,244 km Lao Cai tartományban. A projekt közúti szakasza III. szintű hegyvidéki léptékű, 10 m széles útszakasszal, 60 km/h tervezési sebességgel valósítható meg; az alagútprojekt két, egymástól körülbelül 30 m távolságra lévő alagutat foglal magában, mindegyik alagút 2,63 km hosszú, a japán hegyi alagút szabványok és a TCVN 4528:1988 szabvány szerint tervezve.

A Hoang Lien-hágó alagútprojekt földhasználati területe a becslések szerint körülbelül 70,41 hektár, amelyből 42,26 hektár Lai Chau tartományban, 28,15 hektár pedig Lao Cai tartományban található.

A Lao Cai tartomány Sa Pa városát a Lai Chau tartomány Tam Duong kerületével összekötő Hoang Lien hágó alagútépítési projekt befejezését követően körülbelül 17 km-nyi meredek és kanyargós hegyi hágót vált ki; a Hoang Lien hágón való átkelés ideje 30 percről 8 percre csökken, és egyúttal megoldódik a földcsuszamlások problémája, amelyek az esős évszakokban elhúzódó forgalmi torlódásokat okoznak.

Da Nang bejelentette 12 telek árverésének kikiáltási árát

Ho Ky Minh úr, Da Nang város alelnöke nemrégiben írta alá a városban található 12 telek földhasználati jogának árverésének kikiáltási árát jóváhagyó határozatot.

Da Nang városa számos nagy telket árverez el.

E határozat értelmében 3 földterület van jóváhagyott kikiáltási árverési áron a földhasználati jogok egyszeri földbérleti díj formájában történő bérbeadására.

Konkrétan a C2-9B jelzésű telek az 1A főút mentén található földhasználati sávhoz tartozik (Hoa Phuoc község, Hoa Vang kerület), a Nguyễn Van Vinh és a Huỏnh Tinh Cua utcákon található, több mint 2974 négyzetméteres területtel, raktár építése céljából; a kikiáltási ár több mint 7,4 millió VND/négyzetméter.

B4-2 jelű telek Tho Quang viharmenedék és hajókikötő terület, Son Tra kerület, a Vung Thung 9. és a Van Don utcák között; terület 1021 m3, célja egy tengeri herkentyű raktár építése; a kikiáltási ár több mint 13,8 millió VND/m2.

Kereskedelmi célú kiszolgáló telek a TMDV telken, a 2. számú projektterületen, az Északnyugati Új Városi Központban, a Hoang Thi Loan és a Dang Minh Khiem utcákon, 804 m2 alapterülettel, irodák bérbeadásának céljával; a kikiáltási ár több mint 24,1 millió VND/m2.

Ezen felül 9 olyan földterület van, amelyeket a Da Nang város Népi Bizottsága jóváhagyott földhasználati jogok árverésére éves földbérleti díjak formájában.

Ennek megfelelően az 522B azonosítójú, több mint 6300 négyzetméter széles, általános kórház építésére szolgáló Nguyen Luong Bang (Lien Chieu kerület) telek kikiáltási ára meghaladja a 190 000 VND/négyzetméter/év értéket.

Az A2-2 jelű, An Hoa 4 lakóövezetben, Nai Hien Dong kerületben (Son Tra kerület) található, több mint 9500 négyzetméter széles telek, amely általános kórház építésére szolgál, kikiáltási ára meghaladja a 271 000 VND/négyzetméter/évet.

A Hai Chau kerületben található 172 Nguyen Chi Thanh szám alatti telek (több mint 1600 négyzetméter, parkolóhelyként szolgál) és az 51A Ly Tu Trong szám alatti telek (több mint 890 négyzetméter, parkolóhelyként szolgál) kikiáltási ára meghaladja a 200 000 VND/négyzetméter/évet.

A 383. számú, Cach Mang Thang Tam (Cam Le kerület) telek több mint 2900 négyzetméter széles, parkoló építésére szolgál, melynek induló ára meghaladja a 68 000 VND/négyzetméter/év értéket.

Ezen kívül található még az A2-8 jelű telek az E terület bővítésében (1. fázis), a Hoa Xuan járásban, a Cam Le kerületben, amely több mint 10 900 négyzetméter széles, és egy idősek otthona építésére szolgál, több mint 206 000 VND/négyzetméter/év indulóárral.

Az E körzet bővítésében található A8 jelű telek - Nam Cau Cam Le lakóövezet (Hoa Xuan kerület, Cam Le kerület), több mint 2200 négyzetméter széles, óvoda építése céljából, kikiáltási ára meghaladja a 184 000 VND/négyzetméter/évet.

Az Ngu Hanh Son kerületben, Bui Ta Hantól délre található lakóövezetben található A2-2-es telek több mint 1480 négyzetméter széles, óvoda építésének céljából, négyzetméterenként több mint 187 000 VND kikiáltási árral.

Az A12-es számú, a DT602-es úton (Hoa Son község, Hoa Vang kerület) található, több mint 3600 négyzetméter széles telek, amely egy szupermarket építésére szolgál, négyzetméterenként több mint 94 400 VND-ba kerül.

A Danang Városi Földalap Fejlesztési Központ felelős az árverés megszervezéséhez szükséges eljárások megszervezéséért.

Jelenleg a Danang Városi Földalap Fejlesztési Központ 341 nagyméretű telket és 20 504 felosztott földterületet kezel.

2022-ben Da Nang városa sikeresen árverezett el 7 nagyméretű telket. Később azonban 2 telek esetében törölni kellett az árverési eredményeket, mivel a földhasználók nem teljesítették pénzügyi kötelezettségeiket. 2023-ban a város sikeresen árverezett el 4 nagyméretű telket és 2 felosztott telket.

2024-ben Da Nang város Népi Bizottsága jóváhagyott egy 33 nagyméretű telek és 180 felosztott lakótelkekből álló listát.

Long Anban 2030-ra 51 ipari park lesz, amivel a második helyen áll az országban.

Long An tartomány Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma nemrégiben közzétette a tartomány ipari klasztereiben tervezett műszaki infrastrukturális beruházási projektekről szóló információkat a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozóan a befektetések vonzása érdekében. Ennek megfelelően 2030-ra Long An tartományban 51 ipari park lesz, 28 új ipari klaszter létrehozását tervezik, a tartomány számos kulcsfontosságú iparág, például a gépipar, az élelmiszer-feldolgozás... fejlesztésére fog összpontosítani.

A terv szerint 2030-ra Long An az ország második helyére emelkedik az ipari parkok mennyiségét és területét tekintve. Fotó: GH

A Long An Népi Bizottság statisztikái szerint a tartományban jelenleg 26, beruházásra jogosult ipari park található, amelyek bérbe adott ipari területük közel 2900 hektár, a kihasználtsági arányuk eléri a 67,72%-ot; 17 ipari klaszter működik, összesen több mint 600 hektár bérbe adott földterülettel, a kihasználtsági arányuk eléri a 83,62%-ot. Ezzel a számmal a tervek szerint 2030-ra Long An a második legnagyobb ipari parkterülettel rendelkező település lesz az országban (Binh Duong után), ami nagyszerű feltételeket és lehetőségeket teremt a befektetések vonzására.

A terv szerint Long An tartomány 27 ipari klaszter műszaki infrastrukturális projektbe vonz beruházásokat. Ezek újonnan létrehozott ipari klaszterprojektek, amelyek a tartomány számos településén találhatók; egyes településeken számos ipari klaszterprojekt vonzza a beruházásokat, például a Duc Hue kerület 7 projekttel, a Duc Hoa kerület 5 projekttel, a Can Duoc kerület 3 projekttel...

Huynh Van Quang Hung, Long An tartomány Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a térség ipari klasztereinek műszaki infrastrukturális projektjeibe történő befektetések vonzása a miniszterelnök 2023. június 13-i 686/QD-TTg számú határozatának megvalósítását célozza, amely jóváhagyta Long An tartomány 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló tervét. Ugyanakkor további földalapokat kell létrehozni a tartományba irányuló befektetések vonzása érdekében.

Ennek megfelelően a tartományi vezetők kérték, hogy az ipari klaszterek műszaki infrastruktúrájába befektetni kívánó vállalkozások és befektetők a szabályozásoknak megfelelően készítsék el a dokumentumokat.

Được biết, Long An ưu tiên phát triển ngành công nghiệp theo hướng đổi mới công nghệ, nâng cao năng suất, năng lực cạnh tranh, sử dụng hiệu quả và tiết kiệm tài nguyên; phấn đấu chỉ số sản xuất công nghiệp tăng bình quân khoảng 13%/năm trong giai đoạn 2021-2030.

Ngoài ra tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo; tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu như sản xuất kim loại và sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, cơ khí chế tạo, chế biến thực phẩm, sản phẩm điện tử, hóa chất và sản phẩm hóa chất, năng lượng...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Xe khách Phương Trang liên tiếp trúng 2 dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc Nam

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illusztrációs fotó

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illusztrációs fotó

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html