Vadászlégierő a kezdetektől az ég és a tenger meghódításáig

1959. január 24-én a főparancsnok rendeletet adott ki a Légierő Osztályának létrehozásáról a Vezérkar alatt, a Repülőtéri Kutató Testület és a Vietnami Polgári Légiközlekedési Igazgatóság szervezeteinek és erőinek összevonása alapján.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — A 935-ös légierő ezred (370-es légierő hadosztály) Szu-30MK2 százada felszáll

1960-ban a vietnami vadászpilóta-kadétok első csoportja elvégezte a Mig-15 repülési kiképzési programot Kínában. Ezt követően a csoport 31 kadétját kiképezték a Mig-17 vadászrepülőgépekre való átállásra.

1963. október 22-én a Légvédelmi Parancsnokság és a Légierő Osztályának egyesítésével létrehozták a Légvédelmi Légierőt, amely 3 ágat foglalt magában: a Légierőt, a Légvédelmi Tüzérséget és a Radarhaderőt.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — Mig-21 vadászpilóták az ország egyesítéséért vívott háborúban

1964. február 3-án a kínai Yunnan tartományban, a Mong Tu légibázison ünnepséget tartottak a 921-es légierő ezred - a Vietnami Népi Légierő első vadászrepülőgép-ezredének - létrehozásáról szóló döntés bejelentésére.

Egy kis előkészület után, 1964. augusztus 6-án a 921-es légierő ezred parancsot kapott, hogy mozgósítsa erőit a Noi Bai repülőtérre. Dao Dinh Luyen ezredparancsnok vezette az első századot, amely biztonságosan leszállt a Noi Bai repülőtéren.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — A 935. légiezred (370. hadosztály) vadászpilótája

1965. április 3-án a 921. légierő ezred (Sao Do) Mig-17-es százada először szállt fel, és lelőtt két F-8-as amerikai légierő repülőgépet a Ham Rong híd térségében, Thanh Hoában . 1965. április 3-a a Vietnami Népi Légierő első győzelmének hagyományos napja lett.

1977. május 16-án a Légvédelmi Légierőt két haderőnemre osztották: Légvédelmi Szolgálatra és Légierő Szolgálatra. 1977 óta mindkét haderőnem egységeivel együtt két támadó háborút győzött le a délnyugati és az északi határon, teljesítve nemzetközi kötelezettségeit.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — Apa és fia, mindannyian vadászpilóták: Nguyen Ngoc Hien ezredes (középen), a 370-es légihadosztály parancsnokhelyettese, és két fia, Nguyen Phi Long. Nguyen Long Phi egy Szu-30Mk2 pilóta, a 935-ös légiezredhez tartozik (a fotó 2018-ban készült).

1999. március 3-án az elnök rendeletet írt alá a Légvédelmi Szolgálat és a Légierő Szolgálat Légvédelmi-Légierő Szolgálattá történő egyesítéséről. 1999. július 1-jén a Légvédelmi-Légierő Szolgálat hivatalosan is megkezdte működését.

A vadászrepülőgépeket kezdetben Mig-17-es repülőgépekkel szerelték fel. 1965 végére kiegészültek a volt Szovjetunióból származó Mig-21-esekkel, amelyek modernebb technikai jellemzőkkel és fegyverzettel rendelkeztek, és a 921. Légierej ezred, valamint a 923. Légierej ezred (1965 augusztusában alakult) harci kötelékeinek részét képezték.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — Az 5343-as számú Mig-21 repülőgép (921-es légierő ezred, 371-es légierő hadosztály) harci szolgálatban van a Yen Bai repülőtéren, 2013-ban.

1968 végén Kína számos MiG-19-es repülőgépet biztosított számunkra, amelyeket a harmadik vadászrepülő ezredhez, a 371. hadosztály 925. ezredéhez osztottak be (jelenleg a 925. ezred a 372. légihadosztály alá tartozik).

Az újraegyesítés napja után a Nemzetvédelmi Minisztérium létrehozta a 935. vadászrepülőgép-ezredet Mig-21 és F-5 repülőgépekkel, valamint a 937. ezredet A-37 támadó repülőgépekkel (amelyeket a Vietnami Köztársaságból szereztek vissza).

Az 1980-as évek eleje óta a Szu-22-es vadászgépek jelen vannak Vietnamban, elkezdve lecserélni a régi repülőgépeket. 1989 áprilisa és decembere között a vietnami légierő megszervezte mind a 32 Szu-22M4 vadászbombázó és 4 USu-22M4 kiképző repülőgép átvételét, összeszerelését és tesztrepülését.

Különösen a Truong Sa szigetcsoport szuverenitásának védelmére irányuló küldetésre válaszul 1987. november 7-én a 923-as ezred egy Szu-22M százada Thanh Hoából Phan Rangba költözött, hogy tengeri repülésekre kiképzési programot folytasson.

A Truong Sa védelmére irányuló repülési küldetés végrehajtásához a 923-as ezred legjobb pilótáit választották ki. 1988. március 10-én reggel 8:00 órakor Vu Xuan Cuong századparancsnok és Grigorjev szovjet pilóta a 8502-es rajszámú SZU-22M repülőgépet vezette, hogy első alkalommal repüljenek járőrözést a Truong Sa szigetcsoportra.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — Vu Xuan Cuong pilóta (jobbra) és a 8502-es rajtszámú Szu-22-es repülőgép először repült Truong Sa-ba, 1988. március 10-én.

1995. április 25-én a 937-es légierő ezred (370-es légierő hadosztály) megkapta a vietnami légierő első 6 darab Szu-27-es vadászgépét.

1995. június 26-án Pham Thanh Ngan altábornagy, a Légvédelem – Légierő parancsnoka létrehozta a 3. századot Szu-27-es vadászgépekkel, amelyek csapásmérő feladatokat hajtottak végre az ország stratégiai védelmi irányában.

1995. augusztus 4-én a Szu-27-es első vietnami repülését Vo Van Tuan pilóta (később altábornagy - a Vietnami Néphadsereg vezérkari főnökének helyettese) és Nguyen Van Than pilóta hajtotta végre a 8521-es repülőgépen.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — Vo Van Tuan (balra) és Do Van Duc (balról jobbra a második) pilóták szovjet szakértőkkel (korábban) a Szu-27-es repülőgéppel először Truong Sa-ban, 1997. szeptember 14-én.

1997. szeptember 14-én reggel a 937. ezred parancsnoka, Vo Van Tuan és pilóta, Do Van Duc alkotta század Szu-27-es repülőgépeket vetett be járőrözésre Phan Rangból a Truong Sa szigetcsoport északi részére. A repülés minőségi változást jelentett a harci légierőben, megerősítve képességét a távoli tengerek feletti égbolt uralására.

Miután közel 10 évig Szu-22M4 és Szu-27 kombinációjával őrözték Truong Sa-t, 2004 novemberében a 937-es ezred összes Szu-27-es repülőgépét és pilótáját, a légi személyzetet és a műszaki felszerelést, amelyek a Szu-27-esek állományának biztosítására szolgáltak, áthelyezték a 935-ös ezredbe (a 370-es hadosztállyal, amely a Bien Hoa repülőtéren állomásozott).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Szu-30MK2 a Bien Hoa repülőtéren

2004 elején a Szu-30MK repülőgépeket Vietnamba hozták. 2004. augusztus 19-én Nguyen Van Than altábornagy (a Légvédelem Légierejének parancsnoka) határozatot írt alá a Szu-30MK repülőgépek 370. hadosztálynál történő szervezéséről, átvételéről, összeszereléséről, tesztrepüléséről és átvételéről. A 935. ezred kapta a feladatot a Szu-30MK repülőgépek átvétele és kiképzési, valamint harci szolgálatba állítása terén.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Szu-30MK2 felszállás

Jelenleg a vietnami vadászrepülőerő számos repülőgéptípust (Szu-30MK2, Szu-27, Szu-22M4...) sajátít el a harci követelmények teljesítésére, sikeresen ellátva a Haza légterének, tengereinek és szigeteinek integritásának védelmét.