Hogyan tervezik a Cai Mep Ha rakpart környékét?

A Cai Mep Ha kikötői terület a nemzetközi tranzitkonténeres áruk iránti kereslet alapján fog fejlődni.

A tengeri kikötők, rakpartok, bóják, vízterületek és vízi régiók 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó részletes tervezésében, a miniszterelnök által jóváhagyott 2050-ig szóló jövőképpel együtt, a mélyvízi kikötők fejlesztése prioritást élvez, beleértve a Cai Mep Ha területet is.

A Cai Mep tengeri kikötőt nemzetközi tranzitkapu kikötőként tervezik.

Az iránymutatás szerint 2030-ra a Cai Mep kikötői terület 13 kikötővel (köztük 30-31 rakparttal) fog rendelkezni, hogy kielégítse a 149,9 millió tonnától 167,3 millió tonnáig terjedő áruk iránti keresletet. Különösen a Cai Mep Ha alsóbb szakasza fog fejlődni a nemzetközi tranzit konténeres áruk iránti kereslet alapján, a befektető kötelezettségvállalásának megfelelően és a csatlakozó infrastruktúrával összhangban.

A 2050-ig tartó jövőkép szerint további új kikötők fejlesztése szükséges az áruforgalom iránti igény kielégítéséhez, átlagosan évi 3,5% és 3,8% közötti növekedési ütemmel.

Ebből a Cai Mep Ha kikötő tervezett mérete 17 móló. A Cai Mep Ha alsóbb folyásirányban fekvő kikötője a tervek szerint 33 mólóból áll, hogy kielégítse az áruk iránti növekvő keresletet.

A fejlesztési terv teljesítése érdekében a közinfrastruktúra a szinkronizációba történő beruházásokra is összpontosít.

A tervek szerint a tengeri infrastruktúra fejlesztése a kikötő méretével szinkronban történik. A terv az erőforrások és az igények alapján határozza meg a beruházási ütemtervet.

Különösen a Vung Tau–Thi Vai útvonal kétsávossá alakításába és a 250 000 tonna/24 000 TEU kapacitású hajók fogadására alkalmassá tételébe irányuló kutatás és beruházások, a downstream kikötők fejlesztési folyamatával összhangban.

Ugyanakkor be kell fektetni az infrastruktúra kiépítésébe, amely a tengeri biztonság biztosítását és a tengeri ágazatok állami irányítását szolgálja a kikötői területeken. Társadalmi erőforrások mozgósítása esetén a kikötői tervezés léptékének megfelelően lehetővé kell tenni a tengeri útvonalakba történő beruházásokat.

A Giao Thong újság vizsgálata szerint az utóbbi időben számos befektető érdeklődést mutatott a Cai Mep Ha kikötőépítési beruházási projektje iránt, mint például a Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept - Terminal Link, amely a Geleximco Group - SCIC - ITC közös vállalata.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm