Hai Phong zöld közlekedést fejleszt

A kormány, a vállalkozások és a lakosság közös erőfeszítéseinek köszönhetően Hai Phong fokozatosan kiépít egy zöld közlekedési rendszert, megvalósítva a modern, fenntartható városi terület célját és a 2050-re elért nettó nulla kibocsátást.

A Golden Swallow International Joint Stock Company úttörő szerepet játszik az elektromos taxik személyszállításban való alkalmazásában, hozzájárulva a zöld közlekedési stratégia megvalósításához.

Vállalkozások és magánszemélyek reagálnak

A személyszállítási szektorban számos vállalkozás úttörő a zöld átalakulásban. A Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi) célja, hogy még idén tisztán elektromos taxitársasággá váljon. Miután 2023-ban együttműködött a VinFasttal 450 elektromos autó üzembe helyezésében, 2024-re a vállalat 1000-re növeli az autók teljes számát, és 2025-re 1500 autó elérését tűzte ki célul.

A GSM Zöld és Okos Mobilitás Részvénytársaság szintén 2 évvel ezelőtt indította el az SM taxi szolgáltatást 95 VF5 és VFe34 típusú elektromos autóval. Az autók száma mára megháromszorozódott. Pham Thi Nga asszony, a Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Dai An Ipari Park) irodai dolgozója, aki gyakran választ elektromos taxikat utazáshoz, elmondta: „Az elektromos autóval való utazás kényelmesebb, és nincsenek kellemetlen szagai. Úgy gondolom, hogy ennek a közlekedési eszköznek a használata hozzájárul a légszennyezés csökkentéséhez is.”

A vasúti és a belvízi közlekedési ágazat is felgyorsítja a zöld átállást. A vasútállomásokon számos rakodó- és kirakodóberendezést elektromosra cserélnek. Eközben a vízi közlekedésben is fokozatosan átalakítják és új járműveket építenek elektromos motorokkal és tiszta energiaforrásokkal, fokozatosan felváltva a fosszilis tüzelőanyagokat.

A Hateco Port non-stop OCR kapurendszere segít 30 másodperc alá csökkenteni a járművek áthaladási idejét a kapunál, ezáltal csökkentve a torlódást és a károsanyag-kibocsátást.

Figyelemre méltó, hogy a Hai Phong kikötői élen járnak ebben a folyamatban. 2024 novemberében a Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) vállalatot a Vietnami Tengerészeti Hivatal 3,94/5-ös pontszámmal ismerte el a „zöld kikötő” szabványnak megfelelő vállalatként. A TC-HICT minden targoncáját, pótkocsiját és belső buszát elektromosra állította át; ugyanakkor az ePort rendszert, a TOPS szoftvert és az elektronikus számlákat alkalmazva javította a működési hatékonyságot és több milliárd dong megtakarítást ért el az áramköltségeken a korábbiakhoz képest.

A Hateco Hai Phong Nemzetközi Konténerkikötő Vietnám első olyan egysége, amely konténerszállító teherautók időpont-egyeztető rendszerét (TAS - Truck Appointment System) vezette be, amely lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy proaktívan szervezzék meg a kikötőbe való be- és kiutazásukat, lerövidítve a várakozási időt, miközben csökkenti a torlódásokat és a szennyezés kibocsátását. Nguyen Van Tien, a kikötő vezérigazgatója elmondta, hogy 2025. június 16-tól a vállalat üzembe helyezett egy automata kaput a TAS alkalmazással kombinálva, ami új lépést jelent a digitális technológia használatával történő kikötői kiaknázásban. Jelenleg a konténerszállító teherautók 100%-a elektronikusan bonyolít le megrendeléseket és időpontot egyeztet a kikötőbe való belépés előtt, aminek köszönhetően a non-stop OCR kapurendszer és az önkiszolgáló kioszkok kevesebb mint 30 másodperc alatt feldolgozzák a járművet.

Ez a megoldás nemcsak a kiaknázási hatékonyságot javítja, hanem fontos lépés a Hai Phong zöld kikötői modelljének kiépítésére irányuló ütemtervben is.

2025 áprilisában üzembe helyezik az elektromos buszrendszert a Phu Long állomástól a sziget központjáig és a Cat Ba szigetén belül közlekedő kisbuszrendszert, amely a Cat Co, a Ben Beo és a Cat Ba Nemzeti Parkba viszi a turistákat. Az elektromos autók part menti útvonalakon való mozgásának képe új fényponttá vált, por- és zajmentes élményt nyújtva a turistáknak.

Dr. Pham Trung Luong docens, a Turisztikai Kutatóintézet korábbi igazgatóhelyettese szerint a zöld közlekedés fejlesztésének előmozdítása Hai Phongban, különösen Cat Ba-ban, nemcsak a szennyezés csökkentéséhez járul hozzá, hanem egyedi arculatot is teremt a kikötőváros számára. Amikor a közlekedési rendszert átállítják az elektromos áramra, a tiszta energiára, és intelligens, fenntartható módon működtetik, Hai Phong egy zöld, modern városi terület képét fogja formálni.

Fokozatosan növelni a zöld közlekedés arányát

Hai Phong városa és Hai Duong tartomány (az egyesülés előtt) is konkrét terveket adott ki a közlekedés zöld energiára való átállítására. Mindkét település ezt a zöld növekedési stratégiájának legalapvetőbb és legfontosabb feladataként jelölte meg.

Az elektromos autók népszerű közlekedési eszközök lesznek Cat Ba szigetén (Cat Hai különleges övezet).

Az egyesülés előtt Hai Duong tartomány Népi Bizottsága tervet adott ki a közlekedés zöld energiára való átállásának cselekvési programjának végrehajtására, célul tűzve ki, hogy 2050-re minden közúti, belvízi, vasúti és városi közlekedési járműnek át kell állnia elektromos áramra vagy tiszta energiára. Ennek megvalósítása érdekében a tartomány két szakaszra osztotta a tervet: 2022-2030 és 2031-2050.

Az első fázisban az elektromos járművek használatának előmozdítására összpontosítanak, miközben a gépjárművek bioüzemanyag-arányát 100%-ra emelik. Ezzel párhuzamosan kiépül az elektromos töltőinfrastruktúra, amelyet egyre inkább kiterjesztenek a buszpályaudvaroktól a pihenőhelyekig. Ez egy erős elkötelezettség, amely hosszú távú jövőképet mutat a település zöld közlekedésben való országos vezető csoportjába való feljuttatásában.

Eközben a Hai Phong Városi Népi Bizottság konkrét célokat is meghatározott, amelyek kapcsolódnak a nemzeti átalakítási ütemtervhez. 2025 elejétől a város 100%-ban buszcseréket, valamint új beruházásokat hajt végre a térségben, amelyek villamos energiát vagy zöld energiát használnak. Idén a zöld tömegközlekedés aránya a teljes utazási igény 10-15%-át kívánja elérni, ezáltal csökkentve a személygépkocsikra nehezedő nyomást, a torlódásokat és a városi szennyezést.

Az olyan nagyobb tengeri kikötők, mint Tan Vu, Lach Huyen és Dinh Vu, sürgősen műszaki infrastruktúrát, berendezéseket és üzemeltetési eljárásokat készítenek elő, hogy képesek legyenek LNG-vel és más tiszta üzemanyagokkal működő hajók fogadására és üzemeltetésére. Ez nemcsak a kibocsátáscsökkentési követelményeknek felel meg, hanem szükséges feltétele annak is, hogy versenyelőnyöket tartsunk fenn olyan nagy piacokkal szemben, mint az EU, az Egyesült Államok és Japán, ahol a „zöld kikötői” szabványok kötelezőek a nemzetközi kereskedelmi együttműködésben.

Le Quy Tiep úr, az Építési Osztály igazgatója hangsúlyozta: „A zöld közlekedés céljának elérése érdekében a város az infrastruktúrát döntő tényezőként határozza meg. Nemcsak a közlekedési munkálatokat, hanem a teljes városi rendszert is össze kell hangolni, az elektromos járművek parkolóinak és töltőállomásainak tervezésétől kezdve a buszpályaudvarok és kikötők építési szabványaiig a zöld kritériumok szerint.”

Az egyesülés után Hai Phong város egyértelműen a zöld közlekedésfejlesztést jelölte meg a modern, civilizált és fenntartható kikötőváros építésének egyik fontos pilléreként. Az előző két település céljainak öröklésére építve a város egy egységes ütemtervet fog kidolgozni, amely regionális összeköttetéseket és hosszú távú jövőképet tartalmaz.

BAO ANH

Forrás: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html