A Nguyễn Van Linh - Nguyễn Huộ Tho aluljáró területén felüljáró lesz.

Nguyễn Huu Tho - 1. kép. — Forgalmi torlódások a Nguyen Huu Tho utcában (HCMC) - Fotó: CHAU TUAN

A Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho aluljárón áthaladók nemrégiben elmondták, hogy bár az aluljáró segíti a forgalom zökkenőmentesebbé tételét a Nguyen Van Linh utcán, a forgalmi dugók továbbra is előfordulnak a Nguyen Huu Tho utcában.

Egyesek szerint a fő ok a nem szinkron korszerűsített infrastruktúra, valamint az ésszerűtlen sávfelosztás és közlekedési lámpák, amelyek kanyarodáskor forgalmi konfliktusokat okoznak.

A torlódás alapvető megoldása érdekében a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága nemrégiben jóváhagyta azt a tervet, amely szerint pályázatot írnak ki az Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kereszteződés, valamint a Nguyen Huu Tho kereszteződés és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út befejezésére szolgáló építészeti tervekre.

A két kereszteződés az észak-déli tengely (Nguyễn Van Linh-től a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útig) korszerűsítési projektjének részét képezi, amely felüljárók építését és a teljes kereszteződés befejezését ötvözi, így egy zökkenőmentes tengelyt hoz létre délről a városközpontba és onnan ki. A két kereszteződés teljes beruházási költsége a költségvetésből körülbelül 2400 milliárd VND.

A terv szerint a versenyt széles körben, létszámkorlátozás nélkül rendezik meg, hogy kiválasszanak egy modern, megvalósítható és ikonikus építészeti megoldást Ho Si Minh-város déli kapujának területére.

A tervezési fordulóra minősített tanácsadó egységeket hívnak meg, akik a legoptimálisabb tervet mutatják be a kiválasztási tanácsnak, amelyet felülvizsgálnak, rangsorolnak és jóváhagyásra benyújtanak a Városi Népbizottságnak. A várható szervezési idő a terv jóváhagyásától számított körülbelül 75 nap.

Nguyễn Huu Tho - 2. kép. — Nguyễn Huộ Tho kereszteződés a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úttal - Fotó: Ho Si Minh-város Építési Hivatala

A kérdéssel kapcsolatban a Közlekedési Karbantartási és Üzemeltetési Irányítási Osztály (Ho Si Minh-város Építési Osztálya) közölte, hogy a kereszteződés jelenlegi közlekedési lámpás rendszere három fő fázisból áll, amelyekben a balra kanyarodók külön vannak elrendezve.

A nagy forgalomsűrűség miatt azonban továbbra is vannak kereszteződések minden szakaszban, különösen a balra kanyarodó és az egyenesen haladó járművek között. Ezenkívül a Nguyễn Van Linh és Nguyễn Huu Tho közötti jobbra kanyarodó sáv gyakran torlódik a vegyes forgalom miatt.

Rövid távon a város betiltja a 2,5 tonnánál nehezebb teherautók és a 30 ülésnél nehezebb személygépkocsik áthaladását a kereszteződésben minden nap reggel 6 és este 8 óra között, hogy csökkentse a nehézgépjárművek és a motorkerékpárok közötti konfliktusokat. Hosszú távon azonban a legfontosabb megoldás továbbra is a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho felüljáró projektjének felgyorsítása, hogy elválasszák a balra kanyarodó és az egyenesen haladó forgalmat, csökkentve ezzel a teljes terület terhelését.

Ho Si Minh-város korábban két kétirányú aluljáróval fejezte be a kereszteződés első fázisát a Nguyễn Van Linh utcán, ami jelentősen csökkentette a torlódásokat a korábbiakhoz képest.

Forrás: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html