A fenti helyzettel szembesülve a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság utasította a funkcionális ügynökségeket, az igazgatási és építési egységeket, hogy sürgős intézkedéseket hozzanak a forgalom helyreállítására a kulcsfontosságú közlekedési útvonalakon.
A Lam Dong Építési Osztály jelentése szerint jelenleg az egész tartományban 5 országos autópálya található, köztük a 20-as, 27-es, 28-as, 27C és 14C jelű országos autópálya. Az egyik fő útvonal a Prenn-hágó, a három tartományi út a 725-ös, 714-es és 729-es, a másikon pedig a helyi önkormányzat által kezelt két fő útvonalon földcsuszamlások vannak, melyeket a viharok súlyosan megrongáltak.
Konkrétan csak a 20-as főúton 4 nagyobb földcsuszamlás történt a D'ran-hágónál, a Mimosa-hágónál, a 249-es kilométernél és a Dai Ninh hídnál. Ezek közül a Mimosa-hágón átvezető szakasz (a közlekedési járművek déli irányú átjárója Da Lat központjába) jelentősen megsüllyedt, a teljes 70 méter hosszú útfelület 40 méter mélyre omlott, és továbbra is bénult. November 24-én az Építésügyi Minisztérium szükségállapotot adott ki a Mimosa-hágóra a természeti katasztrófák miatt.
A 27-es főút 4 helyen sérült meg, nevezetesen a 198-as kilométernél, ahol földcsuszamlás keletkezett D'ran községben, az út melletti lakóövezet mögött. A Lam Dong tartomány központját Phan Thiet területével összekötő 28-as főút 4 helyen sérült meg, köztük a Gia Bac hágónál, a 125-ös, a 253-as és a 370-es kilométernél, az úttest sok helyén megrepedt, a pozitív és negatív lejtőkön is földcsuszamlások voltak, így nagy a földcsuszamlások kockázata, amelyek útlezárásokat okozhatnak.
Ugyanakkor a Da Lat várost és Nha Trang várost ( Khanh Hoa ) összekötő 27C-es főút továbbra is bénult. A Lam Dong tartományhoz tartozó szakaszon 36 helyen földcsuszamlások és károk voltak, különösen a 66-os és 117-es km-től a 32-es útszakaszon, amelyek több mint 10 000 m3-es közlekedési dugókat okoztak. A Lam Dong tartomány határvidékén áthaladó 14C-es főút a 313-as és 319-es km-től megrongálta az úttestet és a burkolatot.
Figyelemre méltó, hogy a Prenn-hágó, amely délről Da Lat városába vezet minden típusú jármű számára (teherautók tilos), akár 6 helyen is süllyedéssel és repedésekkel tarkított útfelülettel rendelkezik, összesen 300 méter hosszúságban; ebből az út 40 méterén beomlott a negatív lejtést elzáró töltés, a sáv 2/4-e beomlott, a károk ezen a helyen a további növekedés jeleit mutatják, és fennáll a földcsuszamlások veszélye, amelyek útlezárást okozhatnak. November 17-én reggel a Tartományi Népi Bizottság szükségállapotot hirdetett ezen a kulcsfontosságú hágóútvonalon....
A fenti helyzettel szembesülve Lam Dong tartomány Népi Bizottsága utasította az ügynökségeket, egységeket és vállalkozókat, hogy gyorsan hajtsanak végre sürgős terveket, szervezzék meg a forgalomtereléseket a Da Lat központjába vezető útvonalakon, és egyidejűleg hajtsanak végre megoldásokat a kulcsfontosságú közlekedési útvonalak, például a Prenn, a Mimosa és a D'ran hágók megtisztítására. Az Építési Minisztérium javaslata szerint Lam Dong tartománynak akár 361 milliárd VND-re is szüksége lehet a kulcsfontosságú közlekedési útvonalakon keletkezett súlyos károk helyreállítására.
A Prenn-hágó helyreállításához az 1. számú Közlekedési Projektirányító Testület (Lam Dong Tartományi Népi Bizottság) együttműködött a Deo Ca Építőipari Részvénytársasággal (DCC), hogy szakértőket küldjenek a terep felmérésére, a földcsuszamlások okának és kockázatának felmérésére. A felmérés után a DCC beleegyezett, hogy vészhelyzeti megoldásokkal támogatja a tartományt, mint például ideiglenes kerítések felállítása, figyelmeztető táblák kihelyezése, földcsuszamlásgátló acél palánkfalak lerakása az ideiglenes közlekedési felületek létrehozása érdekében, valamint a forgalomszabályozás koordinálása. Ezzel egyidejűleg az egység egy hosszú távú stabilitási tervet is kidolgozott helyi megfontolásokra.
November 19-én a DCC befejezte a műszaki tervet, mozgósítva az emberi erőforrásokat és a felszerelést a folyamatos, éjjel-nappali munkához. November 24-re befejeződött a cölöpverés, a kerítés és a jelzések kihelyezése. A helyszín ellenőrzése után Lam Dong tartomány beleegyezett, hogy november 25-én 13 órától megnyitja a Prenn útvonalat, de a biztonság érdekében továbbra is korlátozta a teherautók forgalmát, miközben folytatta az incidens kezelését.
A Mimosa-hágó esetében a 85-ös számú Projektirányítási Testület egy 107 méter hosszú híd építését javasolta a földcsuszamlás helyszínén, hogy kiegyenesítsék a Mimosa-hágó útját a 20-as főúton. Jelenleg az építőipari csapat a földcsuszamlás kezelésével foglalkozik, megerősíti a lejtőt, új utat nyit a pozitív lejtő felé, és aszfaltot burkol egy ideiglenes kétsávos út létrehozásához.
A Lam Dong Tartományi Népi Bizottság vezetői utasítást adtak ki, hogy november 29-ig a hivatalok és egységek ideiglenes forgalmat szervezzenek a különösen fontos hegyi hágón, hogy árukat szállítsanak délről a tartomány központjába. A 2. opció, egy háromnyílású híd építése esetében a projekt várhatóan decemberben kezdődik, a kivitelezési időszak 3-4 hónap. A Tartományi Népi Bizottság megbízta az Építési Minisztériumot, hogy küldjön egy dokumentumot az Építési Minisztériumnak, amelyben kéri a projekt építéséhez szükséges tőke elosztásának mielőbbi jóváhagyását.
Más kulcsfontosságú közlekedési útvonalakon, mint például a 27C-es főúton, különösen a Khanh Le hágón átvezető szakaszon (Lam Dong tartományban), a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság utasította az egységeket, hogy a földcsuszamlások leküzdésére összpontosítsanak, a gépeket a sziklák és a talaj útfelületről történő eltávolítására összpontosítva, készen állva az út újranyitására, miután Khanh Hōa tartomány befejezi a földcsuszamlások kezelését és engedélyezi a járművek közlekedését...
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-can-hon-360-ty-dong-khac-phuc-hu-hong-tuyen-giao-thong-trong-yeu-20251127120832387.htm
Hozzászólás (0)