A Lockheed Martin csendben leszállította az ezredik F-35-ös lopakodó vadászgépet

Az amerikai védelmi óriás, a Lockheed Martin 18 hónapba fog telni, mire megszabadul vadonatúj F-35 Lightning II vadászgépeitől, de a vállalat éppen most ért el egy figyelemre méltó, de nem túl jelentős mérföldkövet: leszállította az 1000. Lightning lopakodó vadászgépet.

A fenti információkat a Lockheed légiközlekedési ágának vezetője, Greg Ulmer úr osztotta meg az Air & Space Forces Magazine-nal szeptember 19-én, az Air Force and Space Association (AFA) által szervezett Air Force, Space & Cyberspace konferencián.

Ulmer úr azt mondta, hogy nem tud pontos ütemet mondani, amellyel a Lockheed leszállítja a raktárban lévő F-35-ösöket, de azt mondta, hogy „a dolgok jól mennek. 12-18 hónapba fog telni, mire ezeket a repülőgépeket és a fennmaradó darabokat piacra dobjuk”.

A Lockheed Martin által gyártott, TR-3 konfigurációjú F-35 Lightning II vadászgép első tesztrepülését a kaliforniai Edwards légibázison hajtotta végre 2023. január 6-án. Fotó: TWZ

A 18 hónapos határidő hosszabb, mint amit az Egyesült Államok Kormányzati Elszámoltathatósági Hivatala (GAO) májusban becsült. A Lockheed tisztviselője elmondta, hogy a szállítási sorrendet a vállalat ügyfelei jóváhagyták.

A Lockheed nem volt hajlandó elárulni, hogy pontosan hány F-35-öst helyeztek raktárba a szállítási szünet alatt, de valószínűleg 100 körüli számról van szó. Az egyikük abban a megtiszteltetésben részesült, hogy az ezredik leszállított vadászgép lett, amikor júliusban a wisconsini Madisonban található Truax repülőtéren állomásozó wisconsini légi nemzeti gárda 115. vadászrepülőgép-ezredéhez került.

A korábbi mérföldkövekkel, például a 100. F-35-ös legyártásával vagy az amerikai légierőnek átadásával ellentétben az 100. repülőgép esetében nem volt nyilvános bejelentés vagy ünnepség.

Akkoriban a Lockheed Martin vezérigazgatója, Frank A. St. John egy CNBC-nek adott interjúban csak annyit jegyzett meg, hogy 1000 vadászgépet szállítottak le, de azt nem részletezte, hogy hová kerültek.

Az ezredik leszállított repülőgép nem feltétlenül az ezredik legyártott repülőgép. A vadászgépeket nem a gyártásuk sorrendjében szállítják ki, hanem a gyárból legördülő új repülőgépek közé keverve – mondta Ulmer úr. Ez a megközelítés „kevésbé zavarja meg” a Lockheed Martin repülőgépek építési, tesztelési és szállítási folyamatát.

Amikor a gépeket raktárba helyezik, nem lezárják őket, és egyszerűen nem parkolják le a kifutópályán – mondta Ulmer. Általában minden egyes gépet négyszer ellenőriznek, mielőtt legördül a gyártósorról: kétszer a Lockheed, kétszer pedig az ügyfél.

Az F-35 Közös Programiroda (JPO) ezután a szolgálatokkal és a külföldi ügyfelekkel együttműködve meghatározta a szállítási sorrendet – mondta a Lockheed tisztviselője. „Ahogy elképzelhetik, a különböző ügyfelek számára mérföldkövek vannak” – mondta.

Néhány ország, például Lengyelország és Belgium, most kapja meg első repülőgépeit, míg „Ausztrália teljesen működőképes repülőgépeket szeretne… Tehát ezek azok a prioritások, amelyek meghatározzák, hogy ki milyen képességet kap, mikor” – magyarázta, hangsúlyozva, hogy nem hallott panaszt az ügyfelektől a szállítási sorrenddel kapcsolatban.

Minh Duc (az Air & Space Forces szerint)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm