Vietnami logisztika: A logisztikai pozíciótól az Trump-kártyáig

Vietnam számára – amely nyitott, dinamikus és mélyen integrált gazdaság – a logisztika már nem pusztán szállítási és raktározási tevékenység, hanem az a „ütőkártyává” vált, amely meghatározza a vállalkozások és az áruk versenyképességét a globális piacon.

Az ország a fejlődés új korszakába lép, stratégiai áttörésekkel az intézmények, az infrastruktúra, az emberi erőforrások és az új terek kiaknázásának előmozdítása terén. A logisztikai ágazat nagyobb igényekkel néz szembe, és megvannak számára az áttöréshez szükséges feltételek.

Hoang Quang Phong úr, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség alelnöke hangsúlyozta, hogy az integráció kontextusában a logisztika Vietnam egyik leggyorsabban növekvő szolgáltatóiparává válik.

A szakértők szerint ahhoz, hogy Vietnam logisztikai iparága valóban „ütőkártyává” váljon, és leküzdje a számos meglévő szűk keresztmetszetet, az iparág fejlődésének új trendeket kell követnie, szinkron megoldásokkal a politikáktól a konkrét intézkedésekig.

Hoang Quang Phong úr, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség alelnöke megjegyezte, hogy az integráció kontextusában a logisztika Vietnam egyik leggyorsabban növekvő szolgáltatóiparává válik, amely gyakorlatilag hozzájárul az ország fejlődéséhez és a nemzetközi gazdasági integrációhoz. Az Észak-Közép- és Közép-parti régió 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó terve, a 2050-ig tartó jövőképpel, szerint ez a régió gyorsan növekvő, dinamikus, erős tengeri gazdaságú régióként pozicionálódik, és az egész ország mozdonyává válik.

E cél elérése érdekében az egyik legfontosabb áttörés az ipar, a pénzügyi szolgáltatások, a kereskedelem és különösen a logisztika erőteljes fejlesztése. Az Észak-Közép- és a Közép-partvidéki régiók stratégiai előnyökkel rendelkeznek, mivel az észak-déli és a kelet-nyugati közlekedési folyosók „kereszteződésénél” helyezkednek el. Ez a régió mélyvízi kikötőkkel, repülőtér-hálózatokkal és szinkron vasúti rendszerrel rendelkezik, ami nagy lehetőséget teremt arra, hogy országos és regionális logisztikai központtá váljon, hatékonyan összekapcsolva a tengeri kikötőket, gazdasági övezeteket, repülőtereket, nemzetközi határátkelőhelyeket, főbb kereskedelmi csomópontokat, tengerparti városokat, gazdasági központokat, az egész ország és a Nagy-Mekong alrégió növekedési pólusait.

A nagy potenciál ellenére azonban a vietnami logisztikai iparág általában, és különösen a központi régió, még mindig számos kihívással néz szembe. A logisztikai költségek továbbra is magasak, a termékárak jelentős részét teszik ki, ami csökkenti a vietnami áruk versenyképességét. Bár számos fejlesztés történt az infrastruktúrában, a szállítási módok (közúti, vasúti, vízi, légi) közötti szinkronizáció hiánya továbbra is jelentős szűk keresztmetszet. Ezenkívül a digitalizáció és a technológia alkalmazása az iparágban továbbra is lassú, ami miatt a logisztikai folyamatok nem igazán hatékonyak és átláthatóak.

Annak érdekében, hogy a vietnami logisztikai iparág valódi áttörést érjen el és megfeleljen az elvárásoknak, a VCCI regionális kezdeményezéseket javasolt a kormánynak, a minisztériumoknak és a nemzetközi szervezeteknek, hogy a központi régió és az egész ország logisztikáját globális összekapcsolttá tegye. Ez egy stratégiai lépés, amely megerősíti az üzleti érdekképviseleti szervezetek szerepét a proaktív megoldásjavaslatokban, és a gyakorlatból merít motivációt az iparág fejlődésének előmozdítására. Emellett elősegíti a digitális átalakulást és a zöld átalakulást. Az új fejlődési korszak megköveteli a digitális átalakulás előmozdítását a logisztikai iparágban. A digitális technológia és az intelligens irányítási platformok alkalmazása segít csökkenteni az időt és a költségeket, valamint javítja a vállalkozások versenyképességét.

A digitális átalakulás azonban nem csak a szoftverek telepítéséről szól, hanem a gondolkodásmód és a munkafolyamatok megváltoztatásáról is, az átláthatóság és a zökkenőmentesség felé a teljes ellátási láncban. A zöld átalakulás trendje is elkerülhetetlen követelmény. A logisztikai fejlesztést össze kell kapcsolni a környezetvédelmi előírásokkal, a körforgásos gazdaság és a megosztáson alapuló gazdaság fejlesztésével. Ez nemcsak a környezet védelmét segíti, hanem javítja a vietnami vállalkozások hírnevét és versenyképességét a nemzetközi piacon, különösen az olyan igényes piacokon, mint az EU és az USA.

Vietnam számára a logisztika már nem pusztán szállítási és raktározási tevékenységeket jelent, hanem az a „ütőkártyává” vált, amely meghatározza a vállalkozások és az áruk versenyképességét a globális piacon.

Végül, a logisztikai ágazat fejlesztéséhez szükséges a szinkron és regionálisan összekapcsolt infrastruktúra kiépítése és fejlesztése. Az Észak-Közép- és a Közép-partvidéki régiók tervezésének az észak-déli és kelet-nyugati tengelyek mentén található gazdasági folyosók fejlesztésére kell összpontosítania. Ehhez a tengeri kikötői rendszerek, repülőterek, vasutak és utak szinkron fejlesztése szükséges, hogy hatékonyan összekapcsolják a tengeri kikötőket, a gazdasági övezeteket, a főbb kereskedelmi központokat és a növekedési pólusokat. Ez a szinkron fejlesztés segíteni fogja az egész régiót abban, hogy maximalizálja stratégiai pozícióját, hatékonyan kapcsolódjon a nemzeti és nemzetközi gazdasági folyosókhoz, és az ország fontos logisztikai központjává váljon.

Hoang Van Phuc úr, a BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL) vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a logisztikai iparág globális pénzügyi finanszírozása 2024-ben elérte a 106 milliárd USD-t, és az előrejelzések szerint 2033-ra 171 milliárd USD-re fog emelkedni. Ez egy fontos megoldás a járművek és a technológiák innovációjára, valamint a környezetvédelemmel, a társadalommal és a vállalatirányítással kapcsolatos ESG-szabványok teljesítésére az ellátási láncban. A flották bérlése üzemeltetés céljából, a konténerek bérlése, a kikötői berendezésekbe való befektetés pénzügyi lízing formájában... viszonylag gyakori a globális logisztikai iparágban.

Vietnámban a pénzügyi lízing az elmúlt években fokozatosan népszerűvé vált, átlagosan évi 16% feletti növekedési ütemmel. A piac mérete azonban továbbra is szerény, 2024 végére a piaci kapacitás mindössze 47 000 milliárd VND volt, ami a GDP kevesebb mint 0,4%-át tette ki.

Ez azt mutatja, hogy a pénzügyi lízingben, egy speciális pénzügyi szektorban, továbbra is nagyon nagy a potenciál. Jól kihasználva ez jelentősen hozzájárulhat a gazdasági fejlődéshez általában, valamint különösen a logisztikai szektorhoz, amely a vietnami gazdaság egyik fontos hajtóereje.

Olyan termékjellemzőivel, mint a megoldások rugalmassága, a berendezésfinanszírozás specializációja, a gyors eljárások, a fedezet hiánya..., a pénzügyi lízing nagyon megfelelő tőkemegoldás a logisztikai szektor számára, különösen a kis- és középvállalkozások számára, amelyek gyakran nehézségekbe ütköznek a fejlesztési tőkéhez való hozzáférés során.

A BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited a Vietnámi Befektetési és Fejlesztési Bank (BIDV) és a japán Sumitomo Mitsui Trust Financial Group együttműködésére épül. A vállalat elkötelezett amellett, hogy rugalmas, átlátható és megfelelő pénzügyi lízingmegoldásokat nyújtson a vietnámi logisztikai ipar fejlesztéséhez.

Ezáltal támogatva a vállalkozásokat abban, hogy időben hozzáférjenek a pénzügyi megoldásokhoz, hatékonyan fektessenek be modern járművekbe és berendezésekbe, hozzájárulva a fenntartható, dinamikus logisztikai iparág előmozdításához és a globális ellátási láncba való mély integrációhoz.

Nemcsak a pénzügyi vállalkozások, hanem a VCCI képviselője, Hoang Quang Phong úr, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség (VCCI) alelnöke is ígéretet tett arra, hogy továbbra is támogatja a vállalkozásokat, elősegítve az üzleti környezet javítását és a logisztikai költségek csökkentését szakpolitikai észrevételek és köz-magán párbeszéd révén.

Ez különösen fontos egy átlátható jogi folyosó kialakításában, a felesleges adminisztratív akadályok kiküszöbölésében. Az irányítási módszernek inkább piaci elveken és eszközökön kell alapulnia az adminisztratív döntések helyett, szabadságot, átláthatóságot és egészséges versenyt teremtve a vállalkozások számára.

Vietnam logisztikai iparága előtt hatalmas lehetőségek állnak az áttörésre és a regionális szint elérésére. A tartományi és önkormányzati kormányok elszántságával, a VCCI és az üzleti közösség támogatásával, valamint a központi kormányzat politikai iránymutatásaival, különösen a szakosított fórumokon keresztüli kapcsolattartással az Észak-Közép-Vietnam és a Közép-partvidék régiói teljes mértékben az ország fontos logisztikai központjává válhatnak, hozzájárulva a logisztikai költségek problémájának megoldásához, a vietnami vállalkozások és áruk versenyképességének javításához, a vietnami gazdaság gyorsabb és fenntarthatóbb fejlődéséhez és a globális kereskedelembe való mélyebb integrációjához.

bnews.vn

Forrás: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html